comunque, credetemi...l'abbinamento Bontrager Paradigm
Elite con i Pro One da 25mm è una di quelle rarissime cose che ti cambiano letteralmente la vita...ciclistica.
i miei compagni di uscite mi prendono in giro vedendo questi gommoni da quasi 29mm sulle mie BDC...però quando arriva il momento di... "menare"... chissà perchè non cazzeggiano più
questa combinazione
ruote-coperture è qualcosa di fenomenale che non ho mai riscontrato nemmeno sulle ruote full carbon più prestigiose in mio possesso (Bora ultra e Corima) e nemmeno coi migliori tubolari che ho utilizzato.
la velocità è elevatissima e si mantiene costante con una facilità impressionante, eppure le ruote sono a basso profilo, anche se il colpo d'occhio trae in inganno dato che quel cerchio nero così largo dà la sensazione di avere a che fare con un profilo da 30\35; quindi anche esteticamente fanno il loro effetto.
l'assetto poi è qualcosa che non avevo mai sperimentato su una bdc.
praticamente sullo stesso telaio ho montato in successione le R0 con i Conti 4000 25mm e quando sono passato alle Paradigm coi Pro One ho avuto la stessa sensazione di quando passo dallo scooterone 400 al suzuki 750...una differenza sorprendente in tutti i sensi, ma in particolare nella sicurezza percepita.
in discesa poi parliamo di vere e proprie macchine da guerra.
ne sanno qualcosa i miei amici che si stanno ancora chiedendo se avevo la bici col doping elettronico, dopo che li ho passati a velocità doppia sul bagnato e in curva...coi loro 23mm della serie "questi si che sono veloci"...
sono sicuro che nei prossimi giorni ne avrò convertito qualche altro, alla sezione larga.
poi sui tratti di asfalto sconnesso c'è veramente da ridere...io con il CAAD10 in alluminio saltellavo infinitamente meno dei loro ultra costosi e modernissimi telai in carbonio da 3000€...la mia borraccia non ha fatto una piega...mentre ne ho viste volar via un paio dalle altre bici.
devo dire che nemmeno la reattività mi è mancata, nonostante 29 mm di gommatura e una pressione di 5A e 5,5P.
certo non sono dei missili nei cambi di direzione, ma del resto non si può avere tutto. in compenso una volta raggiunta la velocità la mantengono con una facilità disarmante, quasi da full carbon alto profilo.
mi manca ancora un serio riscontro in salita, dato il periodo dedicato al fondo agile lento e medio, ma alla fin fine si tratta sempre di ruote che pesano come le nuove R0 (anzi, qualche grammo in meno!) montate con camere e
copertoni top.
insomma, come avrete intuito, sono entusiasta di questo set di ruote+coperture e penso che difficilmente si possa trovare qualcosa di più performante, sicuro e leggero sul mercato, almeno da parte dei produttori più conosciuti.
p.s.: ho persino dimenticato di menzionare il COMFORT SUPERLATIVO...questo dovrebbe essere quanto mai indicativo del fatto che questa combinazione è veramente impressionante anche sotto il profilo della performance assoluta.
