In quanto possessore di M9, e con all'attivo più di 10000km, penso di poter dire anche io la mia riguardo i freni.
Per prima cosa, i freni frenano benissimo, non hanno alcun problema a riguardo. Il "problema" iniziale era dato dalle regolazioni che richiedevo un pò di tempo in più rispetto ai freni tradizionali ma, adesso, dopo un pò di pratica, li regolo in maniera rapida.
La cosa "fastidiosa" dei freni, piuttosto, sono le viti, si spanano solo a guardarle e, come già detto, quelle dei coperchietti si possono perdere se non si fa attenzione.
Per il resto tutto ok, quindi non mi sembra il caso di mettere allarmismo
Buongiorno a tutti,
Non seguo tantissimo la discussione, ma ho provato con la funzione cerca, è già qualcosa ho trovato.
Ieri dopo aver gareggiato in circuito, sono andato a sgambare su una salita, che ha la relativa discesa bella veloce, tranne alcuni punti, dove i tornanti chiudono con angoli strani. Bene, ad uno di questi do una energica premuta ai freni, anteriore tutto a posto, il posteriore mi blocca la ruota, mollo un po' la presa, ma mi rimane tutto pinzato, con la ruota bloccata ancora per qualche frazione di secondo. Morale, ho evitato la caduta per un soffio e ho praticamente distrutto il copertoncino. Mi sono un po' spaventato. È successo a qualcuno? Ora smonterò il freno, magari è solo la polvere dei pattini corima in sughero. Boh. E poi noto che il posteriore, anche ad archetto aperto, non mi fa estrarre la ruota, se non accompagnado all'esterno i due pattini con le dita. Qualche suggerimento???
Proprio stamattina sono uscito con un gruppo di amici di cui ben tre avevano la bici come la tua. Per curiosità ho raccontato quanto ti era accaduto e mi hanno tutti confermato che è un problema tipico di quel tipo di freno. Uno di loro ha avuto esattamente il tuo stesso problema. Mi hanno detto che il trucco è quello di spruzzare ogni 2 uscite del lubrificante sul blocco dei freni soprattutto se si è presa acqua e sporco nelle uscite precedenti.
Una bella rottura di p....[emoji36] [emoji3]Proprio stamattina sono uscito con un gruppo di amici di cui ben tre avevano la bici come la tua. Per curiosità ho raccontato quanto ti era accaduto e mi hanno tutti confermato che è un problema tipico di quel tipo di freno. Uno di loro ha avuto esattamente il tuo stesso problema. Mi hanno detto che il trucco è quello di spruzzare ogni 2 uscite del lubrificante sul blocco dei freni soprattutto se si è presa acqua e sporco nelle uscite precedenti.
Vabbe' aspetteremo. Intanto ordino le routine per sostituire le pur oneste bontrager di serie...Si è possibile, anche io sono nella stessa situazione
Forse son proprio sfortunato con i freni della madone 9 perché non credo me li sostituivano in garanzia se erano buoni come funzionamento. Non ho mai detto che questa specie di freni non frenavano bensì l'archetto non ritornava in posizione come doveva, oltre a non funzionare correttamente la levetta per allargare l'archetto con i pattini freno, anche la Trek ha rilevato queste anomalie
Ma che c'entra ...se hai avuto un problema suoi freni è normale che te li sostituiscano, ma da qui a dire che tutti sono da sostituire come vuoi fare intendere tu ce ne passa ...
.....il freno bontrager nuovo sostituito all'anteriore già non mi sembra brillante aspettiamo un altro po'
Pietro ma leggi solo i post tuoi?
Abbiamo scritto mille volte che i freni della M9 NON sono Bontrager. :angrymod:
.....il freno bontrager nuovo sostituito all'anteriore già non mi sembra brillante aspettiamo un altro po'
Però ricordo per tutto il resto che non è poco la madone RSL è fantastica ed emozionante da guidare, inoltre ti dà una spinta unica tra tutte le bdc
Pietro ma leggi solo i post tuoi?
Abbiamo scritto mille volte che i freni della M9 NON sono Bontrager. :angrymod:
Hai detto che "ti da' una spinta unica tra tutte le bdc".........perche' le hai provate tutte ???????
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