Bombolette Gonfia E Ripara

giumbi#babio ha scritto:

Spigolando sul campionario di un negozio on line ho visto la bomboletta Geax Pit Stop che non conoscevo.
Va bene per i tubolari ?
Meglio questa o la Vittoria Pit Stop che, in effetti, era quella che cercavo ?
Grazie.

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Sono la stessa identica cosa, la Geax è il settore fuoristrada della Vittoria, il prodotto è praticamene identico.
Forse cambia un po' la pressione della bomboletta, nel senso che forse è maggiore quella del Vittoria ma dubito.

Doctor Speck ha scritto:

Sono la stessa identica cosa, la Geax è il settore fuoristrada della Vittoria, il prodotto è praticamene identico.
Forse cambia un po' la pressione della bomboletta, nel senso che forse è maggiore quella del Vittoria ma dubito.

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no no, sò proprio identiche!

Sabato le ho comperate e poi non le ho utilizzate, perchè ho avuto paura a montare le LW alla Pantani.
Mi sa che, però, ho sbagliato, queste vanno bene solo per le mtb.
Poi per usarle come si procede? Mi sa che sparano dentro poca aria?

anche le ultime che ho comprato io sono "only mtb" ma mi paiono identiche a quelle che ho preso 6 mesi fa e che andavan bene anche per la bd

metti la valcola in alto e quindi con la testa all'ingiù e ci spari dentro tutto

atsic ha scritto:

metti la valcola in alto e quindi con la testa all'ingiù e ci spari dentro tutto

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Grazie!
La valvola del tubolare forato in alto?
Allora si deve usare il Vittoria pit stop?
Si deve completare con la bomboletta gonfia gomme?

Tapinaz ha scritto:

Grazie!
La valvola del tubolare forato in alto?
Allora si deve usare il Vittoria pit stop?
Si deve completare con la bomboletta gonfia gomme?

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si la valvola del tubolare deve essere a testa in giù e quindi in alto, deve praticamente essere perpendicolare al suolo. Io uso il vittoria pit stop, ma in moti si sono trvati bene anche con il geax che poi è uguale (mò non sò se l'hanno cambiato).
Con il pit stop raggiungi le 5/6 atm, io consiglierei comunque di darci una gonfiata anche con una bomboletta di co2, così almeno continui tranquillo come se niente fosse successo

Ma c'è un modo per riparare i tubolari forati senza avere queste bombolette?

lucignolo_one ha scritto:

Ma c'è un modo per riparare i tubolari forati senza avere queste bombolette?

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ci sarebbe il liquido della tufo che si inietta dentro al tubolare quando si procede con il montaggio. Il liquido sarà efficace per tre mesi. Imho comunque meglio del vittoria pit stop non c'è niente...

lucignolo_one ha scritto:

Ma c'è un modo per riparare i tubolari forati senza avere queste bombolette?

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mettersi a lato strada, togliere il tubolare, scollare la banda che c'è sopra alla cucitura,scucirlo, riparare il tubolare, cucirlo con ago e filo, reincollarlo, attendere che la colla asciughi, incollarlo sul cerchio,attendere che la colla sul cerchio asciughi.

New ha scritto:

mettersi a lato strada, togliere il tubolare, scollare la banda che c'è sopra alla cucitura,scucirlo, riparare il tubolare, cucirlo con ago e filo, reincollarlo, attendere che la colla asciughi, incollarlo sul cerchio,attendere che la colla sul cerchio asciughi.

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Quando ho finito mi sa che è scaduto abbondantemente il tempo massimo

cmq ho a casa un tubolare montato che vorrei riparare......una "pecetta" attaccata con il mastice regge?

lucignolo_one ha scritto:

Quando ho finito mi sa che è scaduto abbondantemente il tempo massimo

cmq ho a casa un tubolare montato che vorrei riparare......una "pecetta" attaccata con il mastice regge?

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dovresti scucirlo e ricucirlo. Oltretutto devi anche saperci fare perchè c'è la possibilità che con pressioni di gonfiaggio elevate ti si scucia quando ce l'hai sulla ruota...

giumbi#babio ha scritto:

Sembrerebbe un'operazione sufficientemente semplice, anche per un inetto incapace come me e altrettanto veloce da potersi effettuare anche in corsa; per quanto mi riguarda, mi dovessi mettere a cambiare la camera d'aria arriveri a notte !
Ogni foratura una bomboletta o dura di più ?
Grazie ancora per tutte le vostre risposte.

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una bomboletta per ogni foratura. Oltretutto poi la schiuma resta comunque allinterno della camera d'aria in modo tale da chiudere istantaneamente qualche altra foratura...

giumbi#babio ha scritto:

Dico la freganaccia della giornata:
Ma allora, si potrebbe introdurre tutto PREVENTIVAMENTE !
Non funziona così, eh ?

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no perchè con l'aria che c'è già dentro si seccherebbe...però potresti mettere dentro del lattice liquido, sulle mtb si utilizza nei tubeless, su strada no perchè porti un bel po' di peso in +

giumbi#babio ha scritto:

Dico la freganaccia della giornata:
Ma allora, si potrebbe introdurre tutto PREVENTIVAMENTE !
Non funziona così, eh ?

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anche, ma:

dura tre mesi, poi devi rifarlo (se in quei tre mesi non fori, hai buttato via i soldi sia per anteriore che per posteriore).

probabilmente pesa un po'. (se in quei tre mesi non fori, hai messo del peso inutile sulla bici).

non sono un grammomaniaco, ma credo che fasciarsi la testa prima di essersela rotta è un po' inutile.

New ha scritto:

mettersi a lato strada, togliere il tubolare, scollare la banda che c'è sopra alla cucitura,scucirlo, riparare il tubolare, cucirlo con ago e filo, reincollarlo, attendere che la colla asciughi, incollarlo sul cerchio,attendere che la colla sul cerchio asciughi.

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:-) già parto pesante, come gli aerei cargo, per fermarmi poco ai ristori(ecco perchè vado bene alla fine, non per la resistenza nel fondo, ma per un paio di kg. in meno) è questo anch'io per il tempo massimo...se mi capita una cosa del genere è finita
Tutti i miei investimenti grammomaniaci sono per una barretta in più....