Sì con quelle quote la geometria sloping viene meglio, è più proporzionata.
Le bussole si possono fare, magari leggermente più alte della parte cilindrica della calotta della serie sterzo che entra nel tubo.
Ma non è certo una cosa semplice: infatti vanno fatte da installarsi a pressione, come se fossero loro le calotte, e al diametro interno idem, cioe' con un diametro che consenta l'inserimento delle calotte da 1" con la stessa pressione con cui le inseriresti nel tubo sterzo. Se lasci gioco, sia tra tubo e bussole, sia tra bussole e serie sterzo, o anche solo incastro a misura senza "press-fit" come per le calotte, lo sterzo diventa instabile.
Domanda: Lo fai perché devi recuperare una forca da 1"?
Una nota: dici di avere un orizzontale da 56, ma l'orizzontale virtuale da 56 non lo vedo quotato nel disegno, mi sbaglio?
Ciao
