Carogna remover è fatto per riportare il cerchio a nuovo dal mastice per poter usare il nastro,quindi col mastice funziona benissimo.
Ciao mag, la rottura del liner è stato un problema inaspettato che abbiamo scoperto anche noi strada facendo e su cui abbiamo lavorato con modifiche al processo produttivo da fine 2014... in pratica il liner in alcune particolari condizioni viene "segnato" dalla macchina che taglia i rotoli, e tende poi a rompersi in quel punto (che diventa un innesco di rottura).
Ciao Garfield, la rottura del liner è un'anomalia in fase di risoluzione... anche se il liner è in un polimero resistentissimo in una direzione (quella della lunghezza), può venire segnato in fase di produzione con piccoli tagli laterali e cedere in questi punti quando viene tirato (sfilacciandosi sulla sua larghezza, direzione in cui risulta molto meno resistente).
).
Grazie per il resoconto sul Carogna Remover... il tempo di attesa è importante per ottenere il corretto funzionamento.
Grazie per il resoconto sul Carogna Remover... il tempo di attesa è importante per ottenere il corretto funzionamento.
Riguardo al liner del Carogna che si strappa... mi auguro che il problema non si presenti quando lo utilizzerai, sappi che stiamo lavorando molto sull'affinamento del processo produttivo per eliminare questo rimediabile ma comunque molto fastidioso inconveniente.
Buone pedalate!
Molte grazie per la segnalazione.
Molte grazie per la segnalazione.
Il ciclocross rappresenta l'applicazione più gravosa per i tubolari, sia incollati con mastice che con nastri bi-adesivi... il fatto che tu ti stia trovando bene con il Carogna mi fa molto piacere.
Mi dici che tubolare e che cerchi utilizzi? Usi Carogna S (16,5mm) o M (25mm)?
Questo per completare l'informazione. Stiamo ricevendo commenti prevalentemente entusiastici da chi usa il Carogna in ciclocross, ma chiaramente vogliamo capire in modo approfondito tutti i parametri in gioco in modo da poter aiutare chi invece non è soddisfatto. Come tutti i prodotti tecnici, il "come" viene utilizzato può fare la differenza.
A presto!
Ooops, abbi pazienza, negli USA e Canada la stagione del ciclocross è partita fortissimo, abbiamo moltissime segnalazioni a riguardo e per errore ho interpretato anche la tua in quest'ottica!Ciao, scusa ma non ho mai parlato di ciclocross.....
Uso cerchi larghi per cui 25mm. Lo stress a cui mi riferisco sono condizioni "estreme" con utilizzo freni anomalo (io di mio proprio i freni potrebbero toglierli) su pendenze in doppia cifra.
Secondo il mio parere ed esperienza, a queste condizioni la colla ha dei limiti, come il troppo caldo. I prof al Tour of Dubai hanno avuto cerchi scollati per il calore dell'asfalto.
Ciao mika:
Ciao mika:
- il collante del Carogna sul lato tubolare è permanente, ma il nastro si può comunque staccare dal tubolare (anche se una parte della colla rimarrà sul tubolare) e il tubolare si può successivamente re-incollare con un nuovo nastro Carogna;
- se sei in giro, puoi sicuramente montare un tubolare di scorta "a secco" (senza mastice o nastro) e fare rientro evitando brusche manovre e discese impegnative. E' una pratica in uso fino dagli albori della storia del tubolare e richiede solamente un po' di cautela.
Se hai dubbi chiedi pure, siamo qui per questo!
Volentieri, ciao!Grazie 1000 ! Bene a sapersi.
Comunque ho visto che siete a Verona, passo a trovarvi e magari ti faccio qualche altra domandina...
Speriamo risolvano
