Siamo a due...
E' arrivato il secondo Hersh (Speed), consegnato e montato in questi giorni. Teoricamente sarebbe il mezzo per gli allenamenti e l'uso in inverno, in gara penso di continuare ad usare il Matrix, ma non è detto...
Telaio molto ben rifinito, forse come verniciatura migliore del Matrix che ho già da qualche mese.
Finora ci ho fatto un paio di uscite da 90 km circa, ed una da 60 km.
Niente male, gran telaio da salita, leggero e reattivo. Si percepisce la differenza di peso rispetto all'altro. E' sensibilmente più confortevole, anche a pari
ruote. E' bello stabile, ma non dà la sensazione di rigidità assoluta del Matrix.
Avendo due Hersh, anche se con la Speed siamo solo alle prime uscite, potrei dirvi:
1) Il Matrix (ma è così anche l'Oracle, anch'esso molto rigido) è il telaio ideale per l'agonismo a tutti i livelli, dalla gara in circuito, alla MF o alla GF. Ed in effetti è il telaio che abbiamo adottato quasi tutti noi del team. E' molto rigido, specie al retrotreno, dunque è efficace se avete tanti watt da sparare sulle pedivelle nei rilanci, ed è rigoroso in discesa.
Comodo, proprio no, ed infatti non lo consiglierei a chi sta tante ore in sella o pensa alle GF più lunghe e selettive.
A dire il vero quest'anno ci ho corso anche la Fausto Coppi, e non ho certo una gran schiena (son stato operato di ernia discale nel 2007
)... però se si sta in sella molte ore e si usano ruote rigide, può risultare stancante.
2) Lo Speed è il classico telaio da salita. E' sicuramente molto leggero: non l'ho pesato prima del montaggio, ma posso dirvi che la mia bici, (55 C/C lunghezza) è ben sotto i 7 kg, nonostante un montaggio votato all'affidabilità più che al contenimento del peso (Ksyrium
Elite 2011 e DA 7800 completo). Il carro corto e rigido gli dà una bella reattività, sembra fatto apposta per andar in piedi sui pedali. E' comunque stabile in discesa e nel veloce, anche se non è rigido quanto il Matrix. Assorbe di più le sconnessioni del terreno, per questo lo ritengo adatto anche ad un uso di "endurance".
Vi allego la foto della seconda "creatura", che, tra l'altro, ha già la grafica per il 2012 (non molto diversa dalla 2011, c'è in più il "baffo" bianco che attraversa forca, canotto e tubo orizzontale).