Molto interessanti i tuoi articoli complimenti.
Mi fa piacere
Nel mio caso da qualche anno uso il Giro Synthe, sia nella versione con mips che senza.
Non ho notato sostanziali differenze nella calzata
Questo è un argomento controverso:
in pratica per inserire la lamina MIPS all'interno di un casco che non la prevede in progettazione, il produttore deve aumenare la dimensione della calotta protettiva oppure ridurre il volume interno sacrificando qualche millimetro di spessore dello schiumato protettivo.
Ridurre lo spessore dello schiumato ha ripercussioni dirette sulla dissipazione degli urti, pur mantenendosi nei parametri di omologazione per questioni di legge.
Cosa realmente un produttore faccia per eseguire il retrofit della lamina MIPS nessuno lo sa, ma nel dubbio io mi tengo alla larga da caschi non progettati per accoglierla fin dal principio.
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devo però precisare che il sistema di ritenzione Roc Loc Air si è guastato su entrambi. Mentre su quello normale ho comprato il ricambio, in quello con il sistema mips non è possibile, in sostanza il casco sarebbe da buttare, a meno di non agire solo sulle cinghiette.
E questo è grave, dato che il dispositivo di ritenzione è parte attiva integrante nel sistema di protezione.
Vengono perfino eseguiti specifici test in fase di omologazione.
Con riguardo ad esperienza diretta posso dire che il precedente casco Giro Aeon,
senza mips, mi ha salvato la vita. Caduto in una GF del 2013 ad oltre 50 orari in discesa, con molti danni.... ma per la testa solo un trauma cranico leggero. In quell'occasione il casco strisciò per svariati metri insieme al suo occupante...
Pauroso!
50 km/h sono oltre ogni parametro di omologazione, quindi è evidentemente un buon casco.
A tal proposito c'è una nuova normativa di omologazione che si basa su velocità di questo genere, ne parlerò in un futuro articolo.