Dubbi vari dopo la prima gara

moto e bici ha scritto:

Fatta la prima gara......ma tre dubbi già mi sorgono:

1) praticamente ho usato solo la corona da 34.....ma a questo punto la corona da 46 a cosa mi serve? non è il caso di rimontare la corona da 40? dico da rimontare perché è stato il vecchio proprietario a sostituire la corona con sei denti in più che a mio parere è inutile.

2) attualmente monto copertoncini ......ma da quello che ho capito il copertoncino sotto ai 2 bar non può scendere e avere pressioni basse è fondamentale per avere maggiore aderenza.....allora......rendo i miei cerchi tubless per montare appunto coperture tubless......oppure un buon usato di cerchi in carbonio e monto i tubolari cosi scendo ancora di più con la pressione.

3) il cerchio in carbonio usato nel ciclocross adottando freni cantilever nel mio caso .........ma si riesce a frenare? gia con pista in alluminio freno molto poco.

Forse sono tutte mie seghe mentali.....ma perché non ottimizzare il mio tanto amato cancello ........

Attendo vostri suggerimenti.........

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moto e bici ha scritto:

Fatta la prima gara......ma tre dubbi già mi sorgono:

1) praticamente ho usato solo la corona da 34.....ma a questo punto la corona da 46 a cosa mi serve? non è il caso di rimontare la corona da 40? dico da rimontare perché è stato il vecchio proprietario a sostituire la corona con sei denti in più che a mio parere è inutile.

2) attualmente monto copertoncini ......ma da quello che ho capito il copertoncino sotto ai 2 bar non può scendere e avere pressioni basse è fondamentale per avere maggiore aderenza.....allora......rendo i miei cerchi tubless per montare appunto coperture tubless......oppure un buon usato di cerchi in carbonio e monto i tubolari cosi scendo ancora di più con la pressione.

3) il cerchio in carbonio usato nel ciclocross adottando freni cantilever nel mio caso .........ma si riesce a frenare? gia con pista in alluminio freno molto poco.

Forse sono tutte mie seghe mentali.....ma perché non ottimizzare il mio tanto amato cancello ........

Attendo vostri suggerimenti.........

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faberfortunae ha scritto:

1) ci sono filosofie (e gambe con wattaggi) diverse. Può essere che su qualche drittone, in futuro il 46 possa tornarti utile, un percorso molto flat, poco guidato con (anche) lunghi rettilinei è improponibile con il solo 34... un 40 come monocorona e rapporti molto corti dietro (11/28 o meglio 11/30) può essere un buon compromesso.

2) tubolari. Se puoi e vuoi, Dugast sono davvero un altro pianeta.
Certo se hai gamba viaggi anche coi clincher, ma a pressioni troppo basse (ideali per non scivolare quando è tutto un melmaio) rischi la pizzicatura e addio gara.

3) il cerchio se è di buona qualità (intendo soprattutto pista frenante) frena. E' chiaro che col bagnato e con il fango (e soprattutto con cantilever entry level) gli spazi si allungano tantissimo.... ma non è un problemone insormontabile.
Primo perché non stai scendendo dalla Capra e quindi non rischi l'osso del collo, tenendo conto per altro che l'unico modo per non scomporsi e cappottare nelle discesette infangate è... lasciare scorrere la bicicletta (e accendere un cero alla Madonna.... ).
Secondo perché se uno è un irriducibile fifone come me, può sempre montare il top dei cantilever e gli passa la paura, siccome il problema che ha, nella buona e nella cattiva sorte (acqua fango o polvere e secco) è modulare la forza della frenata per evitare il blocco della ruota.
Terzo perché nel cx "non si frena, si corregge" (almeno quelli buoni dicono così :-))

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gabr74 ha scritto:

I tubolari con cosa li incolli?

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faberfortunae ha scritto:

Mastice cross, biadesivo strada
Montaggio fatto eseguire dal meccanico.

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jack.ciclista ha scritto:

Se piove tanto il biadesivo si inzuppa di acqua

Con il mastice la prima volta ci si sporca tutti i vestiti, il garage e il tubolare resta storto. La seconda meglio, dalla terza ci metti lo stesso tempo che a cambiare i copertoncini

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moto e bici ha scritto:

Si ora ho una Focus MARES anno 2009 ....un bel cancellone che però potrebbe avere un uso polivalente......visto che ha anche gli attacchi per parafanghi......(che non monterò mai) però si potrebbe in futuro usare o come seconda bici in gara o anche su strada in allenamento.......per ora ho parlato con il mio meccanico e mi ha consigliato di tenere il 34/46......tanto anche lui è convinto che continuando passero a una bici nuova in monocorona e tubolari..........mi si è aperto un mondo ragazzi!!!!!! Fichissimo

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gabr74 ha scritto:

Che Mastice?

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gabr74 ha scritto:

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italrubik ha scritto:

dopo aver messo il tubolare non incollato su un altro cerchio per una settimana almeno

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italrubik ha scritto:

Io uso il mastice della continental, in flacone da 350....preso su internet a un ottimo prezzo, dura per parecchie applicazioni e si stende facilmente col pennello.....solitamente per evitare stallonamenti del tubolare io do 2/3 mani di mastice sul cerchio, lasciando passare un giorno tra una mano e l'altra, poi prima di incollare il tubolare passo uno strato di mastice sul tubolare stesso e lo monto....il tutto dopo aver messo il tubolare non incollato su un altro cerchio per una settimana almeno in modo che si smolli un po'.....dopodichè metto su il tubolare, lo gonfio un po' e lo centro...fatto questo gonfio ad almeno 4 bar e lascio che si incolli bene, in questo modo mai avuto stallonamenti...di contro quando lo devi togliere fai un po' di fatica, ma almeno vai sicuro.....di certo il biadesivo col cx meglio lasciarlo perdere

ps questo mastice https://www.probikeshop.it/continental-colla-per-tubolare-350g/28768.html

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italrubik ha scritto:

Io uso il mastice della continental, in flacone da 350....preso su internet a un ottimo prezzo, dura per parecchie applicazioni e si stende facilmente col pennello.....solitamente per evitare stallonamenti del tubolare io do 2/3 mani di mastice sul cerchio, lasciando passare un giorno tra una mano e l'altra, poi prima di incollare il tubolare passo uno strato di mastice sul tubolare stesso e lo monto....il tutto dopo aver messo il tubolare non incollato su un altro cerchio per una settimana almeno in modo che si smolli un po'.....dopodichè metto su il tubolare, lo gonfio un po' e lo centro...fatto questo gonfio ad almeno 4 bar e lascio che si incolli bene, in questo modo mai avuto stallonamenti...di contro quando lo devi togliere fai un po' di fatica, ma almeno vai sicuro.....di certo il biadesivo col cx meglio lasciarlo perdere

ps questo mastice https://www.probikeshop.it/continental-colla-per-tubolare-350g/28768.html

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gabr74 ha scritto:

OK, faro' cosi!
Avevo usato il biadesivo ma dopo una sbandata violenta, pur essendo riuscito a rimanere in piedi, la manovra brusca ha fatto spostare il tubolare anteriore e quindi mi sono steso subito dopo!

... ma il tuo link fa vedere il mastice per i cerchi di alluminio.
Sai quale serve per il carbonio?

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