Bikeporn - Acciaio (Non siate invidiosi)
- Creatore Discussione mescal
- Data di inizio
Si....lo sapevo che la cataforesi é nera e infatti sopra va aggiunta la verniciatura. Ma la cromatura come ad esempio forcelle,giunzioni e pendenti carro,salva dalla ruggine ma non lascia il metallo a vista . Voglio dire che tale trattamento non è un trasparente....i tubi del telaio diventano come i rubinetti del bagno e i flessibili doccia che se non sbaglio sono ottone. E la nichelatura? Non ne ho mai visto uno......
Per spiegarmi meglio.....per il Titanio e alluminio può bastare un buon trasparente x lasciare il metallo a vista, ma x l'acciaio si devono fare tali trattamenti che però non lasciano il metallo a vista. Ad oggi per avere un telaio in acciaio pronto da montare con finitura simile al titanio,bisognerebbe fare un trattamento di cataforesi o nichelatura e poi verniciare con un colore di tonalità il più simile possibile al metallo. Con la cromatura non si può verniciare giusto? Scusate x ignoranza e lungaggine del commento.
francesco "moser";5861730 ha scritto:
Acciaio lasciato nudo satinato senza trasparente = Inox
Acciaio normale cataforesi e poi da verniciare, se lasci nudo e metti trasparente prima o poi fa macchie
Titanio nudo no trasparente
Acciaio cromato satinato senza trasparente non fa ruggine guarda link
http://www.metalart.it/gallery/tubolare-satinato-1.jpg
Acciaio nichelato satinato no trasparente non fa ruggine come cromatura ma fatta con nichel invece di cromo.
Nichel e cromo sono metalli e restano a vista senza necessità di trasparente.
Fare trattamenti simili è costoso, di certo non si arriva ai prezzi di un telaio inox.
Poi c'è anche cromatura nera, che ha un suo perchè ma continua non scattarmi la scintilla nei metalli nudi delle bici.
tutte la mia taglia. Vedrai che vengo a farti una visita col mio amico ucraino sensibile (1.98m, 150 kg) :asd2:
joetarna
Apprendista Velocista
- 14 Ottobre 2008
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- Grandis Overmax Acciaio congiunzioni, Scapin Ks Race, Cannondale Slate
joetarna
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Yeeessssss...... il progetto iniziale era installare freni a disco ma Ezio, dopo le dovute verifiche, mi ha detto che non era cosa da poco, economicamente parlando, quindi ho optato per un più semplice cambio colore, visto che in una quasi caduta avevo rovinato la verniciatura sull'obliquo.
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joetarna
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