Freni a disco in BDC

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red.hell

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Wilier Izoard XP 2013
esatto, però si possono sempre fare nuovi studi e trovare nuove soluzionio-o

quoto

se penso alle mtb 29" le prime, in taglia piccola, avevano problemi di toe-overlap (quando giri con la pedivella in avanti puoi toccare la ruota), risolto poi con modelli successivi

ok per il marketing, ma se rinnovano si rinnovano i componenti tutti gli anni un motivo ci sarà
 

eliflap

Velocista
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Subito la prima cosa: peso della bici montata con lo Shimano 105, freni SLX e componenti non leggeri 7,6 kg finita; NON MALE e penso che con una componentistica di alta gamma e ruote (in futuro) più leggere si può benissimo scendere sotto i 6,8 kg...per cui direi che il dilemma peso è "risolto".

il peso alla fine è circa 300 grammi in più tra un gruppo paritetico disco e pattini

io con la mia sono a poco meno di 6500 grammi e sono super soddisfatto o-o
 

eliflap

Velocista
31 Dicembre 2007
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Scottarsi cadendo? Come è già stato detto, se cadi in discesa su asfalto penso che l'ultimo problema sia l'eventuale bruciatura che potrebbe venirti toccando un disco (che poi bisognerebbe cadere stando attaccati anche alla bici...boh!). Al limite se i dischi fossero incandescenti uno potrebbe usarli per cauterizzare le ferite :D

io quoto questo post per aprire e chiudere l'argomento bruciature :

in mtb se cadi mica ti portano al reparto ustionati :mrgreen: ma in ortopedia

inoltre con i freni a pattino che surriscaldano il fianco del cerchio se cadi è più facile bruciarsi , no ?

per i "detrattori" : ma davvero se io ho i dischi, DEVO per froza bruciarmi, DEVE per forza toccarmi una parte del corpo e invece coi freni a pattini NON SUCCEDE ...

boh a casa mia le probabilità vanno verso altre direzioni, non come leggo qui ... ;nonzo%

chiusa parentesi delle ustioni ... mi fanno troppo ridere :-x
 

eliflap

Velocista
31 Dicembre 2007
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riesci a linkarmi per farmi vedere la tua???
sono curioso!!o-oo-oo-o

un link appena assemblata con tante cose da sistemare

http://www.bikerumor.com/2013/06/06...e-with-14-9lb-di2-hydraulic-disc-roadcx-bike/


adesso ci sono stati cambiamenti ...

tipo una cassetta Sram Red2012 XG1090 11-28 al posto della Ultegra 11-27

tipo altro reggisella e sella

tipo altro attacco manubrio e portaborraccia

sgancio anteriore 9mm FRM ( grandissimo upgrade !!! ) http://eliflap.it/2013/09/27/sgancio-9mm/
 
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flavio-resana

Maglia Gialla
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un link appena assemblata con tante cose da sistemare

http://www.bikerumor.com/2013/06/06...e-with-14-9lb-di2-hydraulic-disc-roadcx-bike/


adesso ci sono stati cambiamenti ...

tipo una cassetta Sram Red2012 XG1090 11-28 al posto della Ultegra 11-27

tipo altro reggisella e sella

tipo altro attacco manubrio e portaborraccia

sgancio anteriore 9mm FRM ( grandissimo upgrade !!! ) http://eliflap.it/2013/09/27/sgancio-9mm/

il tuo è un telaio da ciclocross?
Il Flyxii che ho preso pesa pochissimo (918 grammi) e la forcella tagliata 367 grammi; taglia 54.

Se mi confermano che verrà commercializzato il Di2 11v disk qui in ITalia prenderò quello e rimetterò su la curva manubrio da corsa (non mi trovo benissimo però!:cry).
Altrimenti con quei soldi mi farò la MTB 29"o-o
 

eliflap

Velocista
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LTK gravel, Flash Di2 29er
si il mio è da ciclocross ... sia il telaio che la forcella

a inizio anno quando l'ho preso c'era solo questo con le caratteristiche che volevo.

oddio, ci sarebbero stati tanti altri telai da strada ma avevano la battuta 130 e non c'erano mozzi adatti ancora ...

il mio telaio è 1108 grammi, la forcella 438 invece, ovviamente verificato

tra un pò vedo che fare ...

intanto ho scoperto le forcelle Whiskey con il PP15 ... quello sarà il vero upgrade da fare

http://eliflap.it/2013/09/25/forcella-whisky/
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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Bianchi Specialissima CV
si il mio è da ciclocross ... sia il telaio che la forcella

a inizio anno quando l'ho preso c'era solo questo con le caratteristiche che volevo.

oddio, ci sarebbero stati tanti altri telai da strada ma avevano la battuta 130 e non c'erano mozzi adatti ancora ...

il mio telaio è 1108 grammi, la forcella 438 invece, ovviamente verificato

tra un pò vedo che fare ...

intanto ho scoperto le forcelle Whiskey con il PP15 ... quello sarà il vero upgrade da fare

http://eliflap.it/2013/09/25/forcella-whisky/

io, invece, credo che monterò su questo telaio lo Shimano Ultegra Di2 11v disk, ho visto che in Germania dovrebbe essere disponibile entro 2 settimane ad un prezzo poco inferiore allo Sram Red 11v disc (dunque 1500 euro circa).
Poi verrà il turno di mettere delle ruote a medio/alto profilo ed in tal senso mi sto muovendo sul "fai da te" anche se in tutta sincerità non mi fido ciecamente di farmi fare delle ruote da strada con mozzo MTB e cerchio in carbonio da 44 mm, non so che affidabilità abbiano con la potenza frenante del disco!!

Altrimenti andrò su una ruota copertoncino FIR R7 disk che almeno ha un profilo da 30 mm e rende la bici più carina e non c'è la scomodità del tubolare.
Il peso, cmq, rimarrà alto: 1600 grammi per la coppia di ruote.
 

eliflap

Velocista
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LTK gravel, Flash Di2 29er
considerazioni :
lo sram Red disc pesa quasi 2200 grammi , non ho idea quanto possa pesare, ma presumo che, essendo il RED da sempre molto leggero e più leggero degli Shimano, ed essendo invece Ultegra disc è il secondo di gamma ...
lo presumiamo 2500 grammi ? sarà troppo ?

ma il peso non è tutto, tra marche ci sono differenze che possono far preferire uno o l'altra ...

di certo anche se il peso è a suo sfavore, preferisco Shimano disc.

( nonostante il richiamo ufficiale dei giorni scorsi sulle pinze )

peso delle ruote : copertoncino = peso alto, purtroppo anche nelle ruote a pattini non ci sono pesi leggeri ...
grazie a dio esistono i tubolari !
inoltre i mozzi disc da mtb sono ovviamente più pesanti di mozzi road da pattino, in più c'è anche il disco e le 6 viti da montarci sopra ...
inoltre parli di profili "importanti" , che non vanno certo d'accordo col peso.
ma di certo una ruota con più altro profilo avrà maggiore rigidità
io ho i tubolari ovviamente, con 28 raggi davanti e dietro e con un profilo basso, 20 mm.
nessun problema di frenata, nessun "tiraggio" a sinistra .
con gomme tubolari , senza rogne e che in genere non si forano quasi mai, da 23mm .

tant'è che ho ripreso sempre in Cina altri cerchi carbon senza pista frenante sempre tubolari ma di sezione 23mm che poi monterò con mozzi 28 fori Extralite ( per avere maggior leggerezza possibile sui mozzi )

ho preso tubolari larghi 23mm di sezione piuttosto dei 20 per montare poi gomme tubolari di maggiore sezione , 27-28 o anche 30...

a mio avviso se la tua bici tira a sinistra è la gomma ad andare in crisi non la ruota
 

sunboy

Maglia Gialla
15 Ottobre 2007
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il tuo è un telaio da ciclocross?
Il Flyxii che ho preso pesa pochissimo (918 grammi) e la forcella tagliata 367 grammi; taglia 54.

Se mi confermano che verrà commercializzato il Di2 11v disk qui in ITalia prenderò quello e rimetterò su la curva manubrio da corsa (non mi trovo benissimo però!:cry).
Altrimenti con quei soldi mi farò la MTB 29"o-o

il telaio dovrebbe essere un 135mm ci sono mozzi "cinesi" così? non mi sembra di aver ancora visto ruote complete disk in oriente...
 

cnbiker

Pignone
22 Settembre 2009
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Saltafoss
Anch'io sto mettendo in cantiere una road disc con telaio china , ma pare che la mia misura 58 non sia ancora disponibile da nessun venditore, se ne riparla fra 3 ,4 mesi.
Io lo vorrei montare pero' con i freni a disco meccanici Avid BB7 s, così da utilizzare la componentistica dura ace 7800 che monto sul
muletto....come si dice "poca spesa tanta resa" .
Non credo valga la pena per il momento investire tanti soldi in quelli idraulici, siamo solo all inizio e vedremo ancora notevoli upgrade
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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considerazioni :
lo sram Red disc pesa quasi 2200 grammi , non ho idea quanto possa pesare, ma presumo che, essendo il RED da sempre molto leggero e più leggero degli Shimano, ed essendo invece Ultegra disc è il secondo di gamma ...
lo presumiamo 2500 grammi ? sarà troppo ?

ma il peso non è tutto, tra marche ci sono differenze che possono far preferire uno o l'altra ...

di certo anche se il peso è a suo sfavore, preferisco Shimano disc.

( nonostante il richiamo ufficiale dei giorni scorsi sulle pinze )

peso delle ruote : copertoncino = peso alto, purtroppo anche nelle ruote a pattini non ci sono pesi leggeri ...
grazie a dio esistono i tubolari !
inoltre i mozzi disc da mtb sono ovviamente più pesanti di mozzi road da pattino, in più c'è anche il disco e le 6 viti da montarci sopra ...
inoltre parli di profili "importanti" , che non vanno certo d'accordo col peso.
ma di certo una ruota con più altro profilo avrà maggiore rigidità
io ho i tubolari ovviamente, con 28 raggi davanti e dietro e con un profilo basso, 20 mm.
nessun problema di frenata, nessun "tiraggio" a sinistra .
con gomme tubolari , senza rogne e che in genere non si forano quasi mai, da 23mm .

tant'è che ho ripreso sempre in Cina altri cerchi carbon senza pista frenante sempre tubolari ma di sezione 23mm che poi monterò con mozzi 28 fori Extralite ( per avere maggior leggerezza possibile sui mozzi )

ho preso tubolari larghi 23mm di sezione piuttosto dei 20 per montare poi gomme tubolari di maggiore sezione , 27-28 o anche 30...

a mio avviso se la tua bici tira a sinistra è la gomma ad andare in crisi non la ruota

FANTASTICO!! fammi sapere se hai cerchi carbon perché io vorrei assemblare un wheelset come il tuo. Fammi sapere anche in privato.

Cmq per dovere di cronaca oggi ho settato e regolato di nuovo freni e serie sterzo, sembra essere sparito tutto il tiraggio a sx; certo che dopo il rodaggio i freni a disco mi sembrano sempre più potenti nelle frenate, e col manubrio flat molto più guidabile la bici.

Ci sentiamo via mail!o-o
 

Aquila

Passista
15 Febbraio 2006
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FANTASTICO!! fammi sapere se hai cerchi carbon perché io vorrei assemblare un wheelset come il tuo. Fammi sapere anche in privato.

Cmq per dovere di cronaca oggi ho settato e regolato di nuovo freni e serie sterzo, sembra essere sparito tutto il tiraggio a sx; certo che dopo il rodaggio i freni a disco mi sembrano sempre più potenti nelle frenate, e col manubrio flat molto più guidabile la bici.

Ci sentiamo via mail!o-o

ciao Flavio,
potresti mettere delle foto della tua bici ?
mahh..a proposito..hai visto il nuovo frameset del tandem con freni a disco ?
ti vedrei bene in tandem...
 
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