Bici usata, Carbonio si rompe, titanio costoso, alu rigido

Non essere pessimista, qui tutti dicono il contrario. Non è il caad10, e già quello molti dicono che non è scomodo.
Il caad8 ha già forcella in carbonio, copertoni da 25, ruote a basso profilo, e tecnologia SAVE che migliora il confort.
In più una geometria meno estrema rispetto al caad10 e caad12.
L'unica cosa a preoccuparmi è il bb30.
Se dovesse risultare troppo rigido, ma non credo, lo cambierei con un carbonio nonostante le mie perplessità su quel materiale.

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Evviva la coerenza! [emoji23]


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anche il mio vecchio caad4 ha la forcella in carbonio e i copertoni da 25 e le ruote a basso profilo, ma è duro come il marmo e lo ho cambiato con un acciaio, anche se tra gli acciai più rigidi e corsaioli

msmtrt1 ha scritto:

Evviva la coerenza! [emoji23]


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Come prima bici da corsa dovevo per forza prendere un carbonio?
Io parto da un alluminio, poi a seconda di come mi trovo deciderò quale sarà la mia prossima bici.

fmutti8 ha scritto:

Come prima bici da corsa dovevo per forza prendere un carbonio?
Io parto da un alluminio, poi a seconda di come mi trovo deciderò quale sarà la mia prossima bici.

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Ma figurati!
Io come prima bici ho preso una Pinarello preistorica in acciaio, soprattutto perché non sapevo per quanto avrei continuato a pedalare.
Solo che viste tutte le tue "perplessità" ( ma più che perplessità erano certezze negative) sul carbonio avrei pensato che sarebbe stato l'ultimo dei materiali da te presi in considerazione [emoji6]
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Dipende qual è la tua forma fisica, se sei giovane, senza problemi di schiena e in forma non avrai problemi. Non è tanto una questione di materiali quanto di finalità costruttiva, la Caad è corsaiola, Cannondale fa la Synapse in alluminio per chi cerca geometrie comode.

Gamba_tri ha scritto:

Dipende qual è la tua forma fisica, se sei giovane, senza problemi di schiena e in forma non avrai problemi. Non è tanto una questione di materiali quanto di finalità costruttiva, la Caad è corsaiola, Cannondale fa la Synapse in alluminio per chi cerca geometrie comode.

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Ho 38 anni e la schiena per ora va abbastanza bene. Tutti quelli che ce l'hanno sostengono che sia comoda, ma se fosse troppo rigida o con una posizione troppo racing per me allora passerei ad altro. In ogni caso mi sembra un ottima base di partenza: montata 105, componenti cannondale c3, ruote decenti.

fmutti8 ha scritto:

Ho 38 anni e la schiena per ora va abbastanza bene. Tutti quelli che ce l'hanno sostengono che sia comoda, ma se fosse troppo rigida o con una posizione troppo racing per me allora passerei ad altro. In ogni caso mi sembra un ottima base di partenza: montata 105, componenti cannondale c3, ruote decenti.

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Va benissimo per iniziare, goditela!

Da neofita e da uno che sta per comprare la sua prima BDC diciamo che mi è venuta l'ansia :)
Sono più confuso di prima.
Mi compro, controcorrente, una bella http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/roadbike/roadbike-training/r1/r1-ultegra/

Risparmio e faccio bella figura

fmutti8 ha scritto:

Come prima bici da corsa dovevo per forza prendere un carbonio?
Io parto da un alluminio, poi a seconda di come mi trovo deciderò quale sarà la mia prossima bici.

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l'alluminio e' il vero materiale da Race . se ci stai bene sopra tientelo . un carbonio con le stesse caratteristiche di un'ottimo alluminio da Race costa una schioppettata .

patroclo ha scritto:

l'alluminio e' il vero materiale da Race . se ci stai bene sopra tientelo . un carbonio con le stesse caratteristiche di un'ottimo alluminio da Race costa una schioppettata .

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Molto vero. Perché poi bisogna saper distinguere tra moda/marketing e dati tecnici oggettivi.
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