Capisco che ormai sei esasperato, e come non esserlo al posto tuo. Però dai, prima di essere così pessimisti, aspettiamo il riscontro.
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte sesta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
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Capisco che ormai sei esasperato, e come non esserlo al posto tuo. Però dai, prima di essere così pessimisti, aspettiamo il riscontro.
Capisco che ormai sei esasperato, e come non esserlo al posto tuo. Però dai, prima di essere così pessimisti, aspettiamo il riscontro.
Di solito, anche per i telai, la procedura prevede di inviare prima una foto al produttore/distributore per avere un primo riscontro visivo per poi decidere se inviare l'oggetto, strano che il negoziante non abbia proceduto in questo senso.
Mi sono un po' rotto le scatole del negoziante è che in zona di rivenditore cervelo non ce ne sono
comunque cercando in rete anche se non conosco bene l'inglese di problemi di rumori specifici in una determinata posizione con le Rotor se ne leggono
Ora sono fuori casa e ho solo il cellulare, comunque con google cercando noiose Rotor 3D+ o creaking Rotor 3D+ (scusate l'inglese)
Io onestamente spero che SRAM faccia la guarnitura RED22 compatibile anche con PF30 anzichè solo BB30
Anche shimano facesse le guarniture come dici tu... La metterei subito, senza pensarci, mi è sempre piaciuto avere il gruppo completo
Aggiornamento VERGOGNOSO!!!
ormai è passata una settimana da quando la Larm ha in mano la mia guarnitura Rotor, giustamente chiedo notizie... hanno risposto al mio ciclista che perché il tipo che segue Rotor e in malattia fino a che non torna non sanno dire nulla... Ma come è possibile, 1 persona sola?... Allora se manco io dal lavoro si ferma la FIAT?... Non sapevo di avere questo potere.
Sono senza parole!!!
ormai è passata una settimana da quando la Larm ha in mano la mia guarnitura Rotor, giustamente chiedo notizie... hanno risposto al mio ciclista che perché il tipo che segue Rotor e in malattia fino a che non torna non sanno dire nulla... Ma come è possibile, 1 persona sola?... Allora se manco io dal lavoro si ferma la FIAT?... Non sapevo di avere questo potere.
Sono senza parole!!!
E ma perchè ogni volta che si manda in dietro un pezzo si aspettano settimane e settimane? Perchè queste ditte sono sottostrutturate e per sbrogliare tutte le pratiche ci mettono un botto di tempo.
Io con Look ogni volta che mandavo indietro una cosa a Look Italia (e ne ho mandate diverse) aspettavo 2 mesi (bici sempre ferma praticamente).
Ti fanno diventare matto, ma bisogna mettersi l'anima in pace per rendere l'attesa meno pesante.
Per quanto mi riguarda invece l'esperienza con l'assistenza Rotor è stata positiva.
jokerout
Maglia Iridata
provata oggi la kuota Kharma race in momentanea sostituzione rispetto alla mia S3...
la mia è allestita ultegra mecc,3T,rotor rotonda,aspide
la Kharma 105 cambi,miche freni e piega alu fsa,san marco in carbonio completa senza imbottitura
su entrambe contìfronto con ruote da allenamento cosmic sl
Le misure sono quasi simili,solo ch sull karma mi ritrovo una piega da 42(su S3 uso la 40) e una distanza C.A.Sella-manubrio 12mm più lunga.
il giro è stato di una 50ina di km sui 33 vallonato e pianura quasi al medio.
Sull'avantreno non posso dire granchè visto che non ho fatto nessuna discesa come si deve,ma nelle rotatorie l'ho trovata più "molle" della S3,ma forse più gestibile,nel senso che si riesce meglio a gestire la correzzione di traiettoria,ma non ti da certo quella sensazione di viaggiare su binario.
Sul posteriore e mc beh.....non sono mai stato uno da scaricare watt come una bestia sui pedali,nel senso che nell'indole suno uno mooolto agile ma non potente,quindi non riesco mai a valutare la rigidità di quella zona,ma nei rilanci nel vallonato in fuorisella mi son reso conto di che animale sia la S3 in confronto a questa...avevo l'impressione di avere un molto telaio ancora dietro il MC,non ho visto le geometrie,ma mi sembrava che questa avesse un carro infinitamente lungo.
Comunque mi è sembrata una bici molto comoda forse ancora di più della S3...ma in un ora e mezzo non è che si possano valutare queste cose.....
Per ciò che riguarda la rotor ovale,non è che abbia sentito eclatanti differenti,ma nemmeno mi sono soffermato a che regolazioni stavano le corone rispetto allo spider...
Sono rimasto piacevolmente sorpreso da una sella aspide completamente in carbonio senza imbottitura,bella anatomia per me,ma anche queso è un accessorio da provare su giri oltre le 3/4 ore.
...S3...mi manchi da morire
la mia è allestita ultegra mecc,3T,rotor rotonda,aspide
la Kharma 105 cambi,miche freni e piega alu fsa,san marco in carbonio completa senza imbottitura
su entrambe contìfronto con ruote da allenamento cosmic sl
Le misure sono quasi simili,solo ch sull karma mi ritrovo una piega da 42(su S3 uso la 40) e una distanza C.A.Sella-manubrio 12mm più lunga.
il giro è stato di una 50ina di km sui 33 vallonato e pianura quasi al medio.
Sull'avantreno non posso dire granchè visto che non ho fatto nessuna discesa come si deve,ma nelle rotatorie l'ho trovata più "molle" della S3,ma forse più gestibile,nel senso che si riesce meglio a gestire la correzzione di traiettoria,ma non ti da certo quella sensazione di viaggiare su binario.
Sul posteriore e mc beh.....non sono mai stato uno da scaricare watt come una bestia sui pedali,nel senso che nell'indole suno uno mooolto agile ma non potente,quindi non riesco mai a valutare la rigidità di quella zona,ma nei rilanci nel vallonato in fuorisella mi son reso conto di che animale sia la S3 in confronto a questa...avevo l'impressione di avere un molto telaio ancora dietro il MC,non ho visto le geometrie,ma mi sembrava che questa avesse un carro infinitamente lungo.
Comunque mi è sembrata una bici molto comoda forse ancora di più della S3...ma in un ora e mezzo non è che si possano valutare queste cose.....
Per ciò che riguarda la rotor ovale,non è che abbia sentito eclatanti differenti,ma nemmeno mi sono soffermato a che regolazioni stavano le corone rispetto allo spider...
Sono rimasto piacevolmente sorpreso da una sella aspide completamente in carbonio senza imbottitura,bella anatomia per me,ma anche queso è un accessorio da provare su giri oltre le 3/4 ore.
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jokerout
Maglia Iridata
semplicemente perchè sono rotture di palle dove non hanno nessun introito,quindi i reparti reso,sostituzione,garanzie,riparazioni sono sempre sottodimensionati rispetto ai reparti vendita e produzione..
Adesso sto valutando come si comporra derby/focus su questo aspetto....
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jokerout
Maglia Iridata
e certo che non è accettabile.
Quando ti si scassa il telefono sta via mesi
hai voglia a protestare
Eh per forza ti manca la S3!...la stai confrontando un entry level di cartonio...provata oggi la kuota Kharma race in momentanea sostituzione rispetto alla mia S3...
la mia è allestita ultegra mecc,3T,rotor rotonda,aspide
la Kharma 105 cambi,miche freni e piega alu fsa,san marco in carbonio completa senza imbottitura
su entrambe contìfronto con ruote da allenamento cosmic sl
Le misure sono quasi simili,solo ch sull karma mi ritrovo una piega da 42(su S3 uso la 40) e una distanza C.A.Sella-manubrio 12mm più lunga.
il giro è stato di una 50ina di km sui 33 vallonato e pianura quasi al medio.
Sull'avantreno non posso dire granchè visto che non ho fatto nessuna discesa come si deve,ma nelle rotatorie l'ho trovata più "molle" della S3,ma forse più gestibile,nel senso che si riesce meglio a gestire la correzzione di traiettoria,ma non ti da certo quella sensazione di viaggiare su binario.
Sul posteriore e mc beh.....non sono mai stato uno da scaricare watt come una bestia sui pedali,nel senso che nell'indole suno uno mooolto agile ma non potente,quindi non riesco mai a valutare la rigidità di quella zona,ma nei rilanci nel vallonato in fuorisella mi son reso conto di che animale sia la S3 in confronto a questa...avevo l'impressione di avere un molto telaio ancora dietro il MC,non ho visto le geometrie,ma mi sembrava che questa avesse un carro infinitamente lungo.
Comunque mi è sembrata una bici molto comoda forse ancora di più della S3...ma in un ora e mezzo non è che si possano valutare queste cose.....
Per ciò che riguarda la rotor ovale,non è che abbia sentito eclatanti differenti,ma nemmeno mi sono soffermato a che regolazioni stavano le corone rispetto allo spider...
Sono rimasto piacevolmente sorpreso da una sella aspide completamente in carbonio senza imbottitura,bella anatomia per me,ma anche queso è un accessorio da provare su giri oltre le 3/4 ore.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.