Io ho la vecchia 500 che è uguale alla se se non per la forcella, guarda, c'è una marcatissima differenza con le geometrie. A parità di taglia "m" con la 500 se o vecchia 500 sei giù e lungo di parecchi cm ed in presa bassa é dura, praticamente geo racing, con la 100, be sarà il manubrio più raccolto, le geometrie confort, é tutta un altra storia, sembra di avere una taglia in meno, basta salirci sopra, la differenza è eclatante. Per le taglie della 100 in effetti hanno messo in difficoltà.
Ciao, non ti do la certezza assoluta ma c'è talmente tanto spazio che a filo o giù di lì entrano anche le 40, almeno io ho simulato così mettendo un tubo pneumatico aperto intorno alla gomna originale e misurando col calibro, quindi misure Etrto.Ciao,
qualcuno ha montato copertoni da 700-35 c sulla Triban 100? Ho letto di molti che ne parlano ma volevo avere la conferma
Grazie
vorrei provare questi: https://www.amazon.it/Michelin-Prot...00GZ3RZRW/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8
Considera anche che il manubrio della t100 ha un reach molto contenuto insieme ai comandi tektro anch'essi molto stretti in curva unito al piantone molto lungo fa cambiare molto la percezione delle misure.
Ciao,
Se prendi la 100 ti consiglio da subito una sella migliore. Altro aspetto molto importante è l'abbigliamento, se inizi a fare uscite di 2/3 ore non puoi non comprare indumenti traspiranti, casco, orologini vari e qui serve altro budget 
se non hai problemi di budget allora prendi anche la 520/540 o una vera Gravel tipo "Specialized Diverge" 
cmq anche milano e dintorni con le strade siamo messi male...non so come facciano quelli con le bici da corsa...
Meglio non chiedere! è tutta una questione di callo.Ciao,
la Triban 100 dicono che abbia i cerchi rinforzati rispetto alla 500. Io ti consiglio di prendere la 100 e tenerti i soldi per personalizzartela e imparare a farci manutenzione (a meno che tu sia già esperto)...è una figata...così quando passerai ad una Gravel più seria sarai pronto a gestire il mezzo quasi in autonomia
Ciao,
la Triban 100 dicono che abbia i cerchi rinforzati rispetto alla 500. Io ti consiglio di prendere la 100 e tenerti i soldi per personalizzartela e imparare a farci manutenzione (a meno che tu sia già esperto)...è una figata...così quando passerai ad una Gravel più seria sarai pronto a gestire il mezzo quasi in autonomia
Ciao io in quasi un anno non ho mai bucato, sarà stato culo
non posso rispondere sulla forcella in carbonio perché non l'ho mai provata...beh se allora hai già esperienza e abbigliamento ti meriti una 500!!! anch'io avevo pensato di fare l'up grade alla 500/520 ma quando ho scoperto che il telaio è pressoché identico mi sono fissato un obiettivo più alto...per ora pedalo la 100 "gavetta"
Capisco..... ti consiglio un buon campanello (che per altro é un obbligo di legge) ed il dito pronto sul "grilletto"..... magari in una situazione del genere puoi sfiorare l'incidente invece che farlo davvero!
Ciao, non puoi paragonare le sollecitazioni che avrai in strada confrontando bici con gommatura così differente, non puoi confrontare la T100 con la T500 o con una in carbonio se monti gomme così diverse, vuoi mettere l ammortizzazione di una gomma da 35 sui 3,5 bar con una da 25/28 gonfiata a 6,5/7,5 o anche più.
Mi spiace per quello che ti è accaduto, purtroppo per strada e ciclabili mille occhi non sono sufficienti.
