obysamkenoby
Cronoman
Senza voler smentire per forza ciò che sostieni... come si può credere che la forcella di una delle bici linkate possa essere anche solo lontanamente paragonabile, per qualità di costruzione, a quella di una bici che costa 1/3 o forse meno ?
Detto questo continuo a vedere che la maggior parte dei mezzi usati per biking e/o cicloviaggio utilizza materiali differenti dal carbonio per la forcella.
E non credo sia solo per una questione di leggende metropolitane.
Detto questo, volendo terminare una volta per tutte l'OT che per alcuni potrebbe essere stato tedioso, torniamo in tema T100, magari anche in rapporto alla T500, visto che siamo a quanto pare in diversi a poterle valutare entrambe per un eventuale acquisto.
La forcella è la stessa delle Triban 520 e 540, di fascia superiore, e la producono da almeno tre anni, ormai i costi di ingegnerizzazione li avranno ammortizzati :)
Se fai il netto della componentistica e del maggior costo dovuto al marchio vedrai che quel che rimane di valore non è molto dissimile rispetto alle altre bici, la mia forcella da ciclocross originale Cube l'ho pagata 80, per dire, e la bici va intorno ai 1100 nuova. Comunque, come detto, non ti devo certo convincere.
Da quel che ho potuto vedere le ruote della 500 sono identiche a quelle della 100, che siano più fragili mi sembra molto strano, comunque di solito le ruote BTWIN di fascia più "bassa" (non le base base base) pesano tanto ma sono indistruttibili....
Se poi aumenti il budget rispetto alla 500 e cerchi un po' si apre un mondo, ogni tanto ho visto delle "sport adventure bike" o quel che sono intorno ai 550 quando di listino vanno a 1200 - 1300, soprattutto su Wiggle e CRC.