La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)
- Creatore Discussione samuelgol
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- bianchisti
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Ennesimo telaio aereo, sono un po' deluso...mi aspettavo un restyling della Sempre.
che me ne faccio di una bici semi-triathlon :D vabbè, come non detto
E' una bici della linea "racing" che si affianca alla Sempre, con linea diversa e telaio aero un gradino sotto alla XR3. Molto probabilmente sarà tolta dal catalogo la XR1.
Questa interpretazione mi torna di più...in effetti nn ha nulla a che vedere con la filosofia della Sempre..... bici che a me (montata per benino) ha dato grandi soddisfazioni....
La Sempre soprattutto nella sua versione "pro" è un ottima bici, soprattutto se montata con componenti di qualità. Purtroppo Bianchi a catalogo l'ha sempre proposta con gruppi mix e ruote basilari. Il negoziante mi diceva che ne fanno largo uso le squadre ciclistiche giovanili, perchè è un buon telaio che oggi si trova a prezzi più contenuti rispetto alla XR1. Secondo lui non dovrebbero nemmeno toglierla da catalogo, ma di questo non sono sicuro. Bianchi sta sfornando ultimamente delle bici veramente belle, rinnovando un po' la gamma di media fascia, dove secondo me si fanno i maggiori numeri di vendita.
La Sempre pur essendo una bici validissima ha un telaio anche nelle forme forse un pò datato, una rinfrescatina non avrebbe sicuramente guastato, staremo a vedere....
Io la trovo un po' insensata come bici. Ci sono già xr3 e xr4 aero, avrei preferito una specialissima un po' più economica
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Resto del parere che sia una bellissima bici. Ho letto su BDC MAG un intervista ad un tizio di Swiss Side (o qualcosa del genere) che sostiene essere più importante avere una bici aero che superleggera, praticamente in ogni contesto.
Da una veloce occhiata alla tabella delle misure è praticamente identica all'XR4. Cambia la quota "BS" più lunga di 3 mm. Aspettiamo i prezzi ma, a naso, dovrebbe essere un'ottima alternativa all'XR3, che continuo a trovare un accrocchio senza senso e fatta per proporre qualcosa di "meno caro" rispetto alla bici top di gamma della categoria Racing.
Spero in montaggi migliori, per ora è disponibile solo con Centaur. Montata Chorus o Ultegra e un bel paio di ruote tipo R4 o R4 carbon, si dovrebbe tirar fuori un ottimo mezzo, teoricamente senza spendere cifre astronomiche!
Resta da vedere il prezzo di acquisto - non di listino!
Secondo me è una bici di nicchia, dedicata a chi ama il triathlon e le linee delle BMC.
Il fatto che non abbiano messo il CV e venga proposta con il centaur mi fa pensare alla bici adatta ad essere strapazzata senza troppe remore per il costo e per distanze medio brevi. Non è una bici da salita e non è una bici endurance, non vedo come possa essere pensata per granfondisti.
Sull'estetica non mi esprimo, troppo personale
Il fatto che non abbiano messo il CV e venga proposta con il centaur mi fa pensare alla bici adatta ad essere strapazzata senza troppe remore per il costo e per distanze medio brevi. Non è una bici da salita e non è una bici endurance, non vedo come possa essere pensata per granfondisti.
Sull'estetica non mi esprimo, troppo personale
Secondo me l'Aquila sta facendo un pò di casino...
Ossia... ben venga una gamma più possibile articolata (per incontrare più clientela possibile)... ma ad oggi secondo me ci sono dei modelli in un qualche modo "sovrapponibili" e piuttosto simili tra loro.
Per il mio gusto (e mia visione commerciale) preferirei modelli profondamente diversi con spiccate personalità... leggi XR4 e Specialissima (agli antipodi)... e non è solo questione di costi.
Vedremo dopo il lancio di tutte queste "novità" (novità la XR3...???
) se e cosa verrà tolto dalla gamma.
Ultimo ma non ultimo.... con il trend dell'ultimo passato, del presente e del futuro immediato non aspettatevi cambiamenti sul discorso montaggi basic... della serie ruote da carriola e guarnitura da Jumpertrek... questa è la cosa che forse comprendo meno.
Ossia... ben venga una gamma più possibile articolata (per incontrare più clientela possibile)... ma ad oggi secondo me ci sono dei modelli in un qualche modo "sovrapponibili" e piuttosto simili tra loro.
Per il mio gusto (e mia visione commerciale) preferirei modelli profondamente diversi con spiccate personalità... leggi XR4 e Specialissima (agli antipodi)... e non è solo questione di costi.
Vedremo dopo il lancio di tutte queste "novità" (novità la XR3...???
) se e cosa verrà tolto dalla gamma.Ultimo ma non ultimo.... con il trend dell'ultimo passato, del presente e del futuro immediato non aspettatevi cambiamenti sul discorso montaggi basic... della serie ruote da carriola e guarnitura da Jumpertrek... questa è la cosa che forse comprendo meno.
Effettivamente il catalogo inizia a non essere più particolarmente chiaro. Ad esempio....se hai la oltre xr4 la versione aero economica è la xr3. E fin qui ci siamo....poi la sempre la devi togliere dal momento che il costo del telaio e le geometrie Racing la collocano al posto della xr3. Poi veniamo all'infinito....allora l'infinito con il CV aveva senso quando alle gare dissestate (Parigi Roubaix es) la bianchi aveva a disposizione come la oltre xr2 modelli rigidi come una pietra. Ma ora anche la xr3 è con il cv cosa serve ai pro dal momento che a loro le geometrie da endurance se ne fregano poco??? Poi arriva la specialissima....e ok per le tappe e gli scalatori....ma io kruijswiik l'ho visto sempre sulla oltre xr4 e pure è uno scalatore di giri a tappe. Bah....inizio a fare un po confusione au tutti questi (bellissimi per carità) modell. Forse la versione ARIA è la sostituta della PICO CRONO?
Un'altra bianchi che non posso comprare perché non c'è la taglia adatta, mi va bene solo la infinito e la intenso a catalogo :(
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La 63 della infinito mi andrebbe bene , ma è un po cara per le mie finanze.
Il 58,5 (se leggo bene da telefono ) è un po poco
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.