Scelta giusta?

ORY26 ha scritto:

Hi visto che hai ka mia stessa bici ma cn le zipp 303,che anno sono e come vanno sotto al tarmac?:-)

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ho scelto le zipp 303 per tubolare a marzo 2014 perché avevo assoluto bisogno di farmi un regalo :)
Sono molto contento, soprattutto dal punto di vista estetico, anche se il mozzo ogni tanto ha avuto bisogno di una regolata.
La famosa scorrevolezza ZIPP io non l'ho notata (forse perché abituato alle Fulcrum ZERO).

Antelao ha scritto:

La 54 è troppo per uno alto 1.73
potresti provare con un attacco da 100
prima di valutare un altro telaio

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Mah mica vero io dono 1.71 cavallo 82 e ho una 54 tarmac, dopo la visitina vuole allungarmi con una 110 dipende da uno come é fatto

stefano 1974 ha scritto:

Mah mica vero io dono 1.71 cavallo 82 e ho una 54 tarmac, dopo la visitina vuole allungarmi con una 110 dipende da uno come é fatto

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La storia delle taglie cha variano da factory a factory,è un po un casino,se poi ci aggiungiamo(giustamente) che ognuno e fatto alla propria maniera è ancora più un casino.Se poi ci mettiamo le diversita dei verdetti tra i vari biomeccanici siamo apposto alle volte bisogna fare svariate prove con lunghi periodi di adattamento per trovare l'assetto ottimale

mattia00 ha scritto:

Secondo me la 54 non è grande. Se ha la sella a 73,5/74 cm avrà almeno 83 di cavallo, braccia 61. La 52 è piccola per me.

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Mattia la 52 specy è una 54 in realtà. e la 54 è quasi una 55 e a mio avviso è troppo grande

ORY26 ha scritto:

Vabbe volendi sostituire il telaio con il caad vado di 52?

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Non cambiare subito, se la bici ti piace tienila, ovviamente non metterti a cambiare attacchi e robe varie perchè, come ti ho già detto finirai solo per squilibrare ulteriormente la tua postura. Vai da un biomeccanico che troverà il modo di adattarti senza scombussolare la tua posizione in sella. Se uno ha un telaio di 2 cm più lungo, non è che ci mette un attacco di 2 cm più corto ed ha risolto i problemi, perchè un telaio di 2 cm più lungo ha anche altre proporzioni che vanno considerate e può farlo solo uno competente.....

!!

Antelao ha scritto:

La storia delle taglie cha variano da factory a factory,è un po un casino,se poi ci aggiungiamo(giustamente) che ognuno e fatto alla propria maniera è ancora più un casino.Se poi ci mettiamo le diversita dei verdetti tra i vari biomeccanici siamo apposto alle volte bisogna fare svariate prove con lunghi periodi di adattamento per trovare l'assetto ottimale

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direi un macello!! ci vorrebbe uno standard, ma anche li è impossibile..con le geometrie dei telai avere specifiche per tutti. poi come giustamente dici tu ogni biomeccanico ha la sua filosofia, ogni cristiano ha il suo corpo la sua elasticità e i suoi problemi legati al movimento..in poche parole il quadro diventa allucinante, come qualcuno ha detto, prima di fare l autodidatta(come ho fatto io sbagliando in maniera eclatante!)bisogna fare un giro da qualcuno di fidato per fare una visitina..risprmi solo soldi in componenti errati!!!!

packy.hunters ha scritto:

Mattia la 52 specy è una 54 in realtà. e la 54 è quasi una 55 e a mio avviso è troppo grande

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Io trovo sempre più strano che con 83.5 di cavallo si consiglia una bici 52. Sai che dislivello sella manubrio avrebbe? Poi dipende da lui se gli va bene. Come ho già detto, per gli esperti è tutto facile sono abituati ad alti dislivelli sella manubrio ed a avere una bici più reattiva.

ORY26 ha scritto:

effettivamente ogni volta che si parla di misure,esce fuori un casino,cmq la domanda era rivolta poichè alla fine io sulla mia mi sento leggermente lungo e con un attacco da 9 sicuramente risolvo però volevo sapere se poteva andare bene anche una 52 con un orizzontale da 53,5 poickè volevo prendere un caad,da come ho capito mi risulta troppo dislivello sella manubrio ,oppure mettere quei 2 cm di spessori in più per risolvere :-)

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Lo vuoi un cosiglio spassionato?? se ti senti lungo ma non hai grossi problemi o dolori, fregatene e pedala..un conto è essere leggermente fuori misura un conto è essere messo vramente di emme in sella..anche la questione spessori è soggettiva a troppi fattori. io per esempio oltre che pensare di avere una bici lunga, invece mi ha allungato!, pensavo che già ero basso, e mi ha abbassato ancora. sono troppe le variabili..e mi ci trovo bene!! certo non sto in poltrona..ma quello scordatelo, o compera una passeggiona e vai via morbido!!!

ORY26 ha scritto:

alla fine come già detto metterò l attacco da 9 e cosi risolvo il problema che mi sento lungo,tanto l attacco è già in mio possesso,per la vendita ci sto ripensando poichè ho avuto offerte ridicole!!! grazie per l aiuto :-)

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e risparmi..poi magari tra qualche mes,e dopo che il tronco si sarà abituato ti sembrerà corta!!!!

mattia00 ha scritto:

Io trovo sempre più strano che con 83.5 di cavallo si consiglia una bici 52. Sai che dislivello sella manubrio avrebbe? Poi dipende da lui se gli va bene. Come ho già detto, per gli esperti è tutto facile sono abituati ad alti dislivelli sella manubrio ed a avere una bici più reattiva.

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Ma infatti nessuno ha consigliato una 52, si palesavano dati oggettivi dei telai, l'unica cosa che gli posso consigliare, come tra l'altro ho già fatto, è quella di andare da un biomeccanico (competente) che di sicuro lo sistema senza cambiare bici. Io ho la sua altezza ma di cavallo faccio 82 e pedalo su una 53,5 e di dislivello ho 6cm. Questo conferma come ognuno di noi ha quote antropometriche diverse anche a parità di altezze quindi magari quello che va bene a me può essere fuori misura per uno con la stessa altezza ma altre quote differenti tipo cavallo/tronco, anzi, ti dirò di più, talvolta la stessa elasticità articolare può determinare l'adattarsi o no a un telaio, se ho una bici "abbondante" ma non eccessivamente, come nel caso dell'utente in questione, il biomeccanico in fase di valutazione può decidere di non apportare eccessivamente modifiche se ho un'elasticità motoria molto elevata quindi potrei tollerare meglio una posizione "lunga", al contrario, se possiedo la mobilità di una quercia secolare, cercherà di racchiudere sempre più la mia posizione onde evitare stress articolari.

ORY26 ha scritto:

e a quel punto prendo l attacco da 10 che per adesso metto nel cassetto

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appunto!!!

mattia00 ha scritto:

Io trovo sempre più strano che con 83.5 di cavallo si consiglia una bici 52. Sai che dislivello sella manubrio avrebbe? Poi dipende da lui se gli va bene. Come ho già detto, per gli esperti è tutto facile sono abituati ad alti dislivelli sella manubrio ed a avere una bici più reattiva.

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Se prendi un 52 con tubo sterzo da 14 avrà lo stesso identico dislivello che ha sul tarmac 54 con tubo sterzo da 14!
Semplice.

fylooo ha scritto:

Se prendi un 52 con tubo sterzo da 14 avrà lo stesso identico dislivello che ha sul tarmac 54 con tubo sterzo da 14!
Semplice.

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Sempre secondo il mio modesto parere se metti una pipa da 14 hai un telaio piccolo. E poi non ha senso per un principiante tutto questo. Perché non deve prendere un telaio 54 con attacco da 10 o da 9? Specialmente se non fa gare e non da importanza al peso della bici? E' magari soffre pure di cervicale?
:-)

mattia00 ha scritto:

Sempre secondo il mio modesto parere se metti una pipa da 14 hai un telaio piccolo. E poi non ha senso per un principiante tutto questo. Perché non deve prendere un telaio 54 con attacco da 10 o da 9? Specialmente se non fa gare e non da importanza al peso della bici? E' magari soffre pure di cervicale?
:-)

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Stavo parlando di TUBO STERZO da 14cm....e non di attacco manubrio da 14!

fylooo ha scritto:

Stavo parlando di TUBO STERZO da 14cm....e non di attacco manubrio da 14!

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Sorry

Ma sempre se è possibile aggiungere spessori fino all'occorrenza desiderata.

mattia00 ha scritto:

Sorry

Ma sempre se è possibile aggiungere spessori fino all'occorrenza desiderata.

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Se come dislivello sul tarmac tg.54 si trova bene non vedo perchè si dovrebbe trovare male su di una tg.52 con la stessa identica altezza di tubo sterzo!