Qual sono secondo voi le innovazioni che il mercato ha bocciato. - Pagina 2 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 11-01-2017, 17:04:55   #11
dns76
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Qual è secondo voi, come da titolo, l'innovazione o le innovazioni nel mondo della bici da corsa che il mercato finale ha decretato come non fondamentali?
Mi spiego meglio, quelle innovazioni che sembrava dovessero far muovere tutto il settore in quella direzione, e poi vennero abbandonate.

Per me le corone ovali, che periodicamente vengono riproposte in salse diverse ma che non hanno mai vinto la diffidenza del ciclista medio e difatti sono rimaste per una nicchia di utenti.

Inoltre i telai ammortizzati, che anche qui sono rimasti per l'interesse di una nicchia di clienti. Non piccola, però nicchia.

Il cambio elettronico, che all'inizio sembrava dovesse ammazzare tutto il mercato del meccanico, e a tutt'oggi, dopo un primo boom causato dalla novità, è ancora meno venduto in termini assoluti.
Non mi sembra che nessuna delle cose che citi sia stata abbandonata (nel senso assoluto del termine) visto che vengono tuttora vendute e sviluppate.
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Vecchio 11-01-2017, 17:08:24   #12
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concordo sulle ovali, ma ci metterei in mezzo pure i tubeless mai sfondati del tutto, non concordo sull'elettronico, che sta prendendo piano piano sempre piu' piede e sul sistema "ammortizzato" tipo isospeed di TREK che e' davvero un gran bel sistema e le vendite delle trek con quel sistema lo dimostrano.
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Vecchio 11-01-2017, 17:16:28   #13
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reggisella integrato e manubrio integrato (quest'ultimo adesso viene un pò riproposto ma non sfonderà mai)

tubeless

ruota in carbonio per copertoncino e in alluminio per tubolare

va beh farsi prendere dalla fregola di scrivere, ma dove sarebbe l'innovazione che non ha preso piede in una ruota d'alluminio per tubolare?
cioè il sistema che è stato sempre usato prima dell'avvento del carbonio...
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Vecchio 11-01-2017, 17:17:00   #14
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Non mi sembra che nessuna delle cose che citi sia stata abbandonata (nel senso assoluto del termine) visto che vengono tuttora vendute e sviluppate.
Parlo di nicchie che sebbene abbiano cominciato "col botto" poi siano rientrate progressivamente ad essere un oggetto particolare, appannaggio di una cerchia di acquirenti particolari. Non sono riuscite ad arrivare alla "massa" in maniera definitiva soppiantando il sistema precedente non solo nel parco, ma anche nelle vendite.

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concordo sulle ovali, ma ci metterei in mezzo pure i tubeless mai sfondati del tutto, non concordo sull'elettronico, che sta prendendo piano piano sempre piu' piede e sul sistema "ammortizzato" tipo isospeed di TREK che e' davvero un gran bel sistema e le vendite delle trek con quel sistema lo dimostrano.
Anche qui, bici ammortizzate e elettronico rappresentano una minima percentuale non rispetto al parco, ma anche rispetto alle vendite. Che Trek venda quel sistema mi fa piacere, se devo guardarmi attorno quando vado in bici, di bdc nuove che hanno un sistema ammortizzante, non ne vedo più di 1 su 20.
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Vecchio 11-01-2017, 17:23:04   #15
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Vecchio 11-01-2017, 17:23:41   #16
quarantennelibero
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reggisella integrato e manubrio integrato (quest'ultimo adesso viene un pò riproposto ma non sfonderà mai)

tubeless

ruota in carbonio per copertoncino e in alluminio per tubolare
Per i dischi è presto. Per il reggisella integrato, mi sa che va definitivamente sepolto, non è neanche più una nicchia.

Il manubrio integrato ha avuto poca fortuna.

Sui tubeless, l'avvento di una gran massa di persone che passa dalla mtb e vuole una bici più simile alla sua "ruote grasse", non ci giurerei. Stiamo a vedere.

Sulla ruota in carbonio per copertoncino abbiamo pagato il volerla mettere in commercio troppo presto, non siamo ancora pronti adesso (o non tutti almeno) a livello di materiali per il full carbon copertoncino.

Per l'alluminio tubolare paghiamo invece la campagna demonizzatrice di chi il tubolare non l'ha mai sopportato. E comunque il tubolare senza il full carbon che l'ha un po' tirato fuori dalla naftalina, sarebbe morto.
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Vecchio 11-01-2017, 17:24:22   #17
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Anche qui, bici ammortizzate e elettronico rappresentano una minima percentuale non rispetto al parco, ma anche rispetto alle vendite. Che Trek venda quel sistema mi fa piacere, se devo guardarmi attorno quando vado in bici, di bdc nuove che hanno un sistema ammortizzante, non ne vedo più di 1 su 20.
se tu mi parli di accessori e/o sistemi bocciati dal mercato ti potrei dire che nello specifico non sono stati bocciati xche' questi vengono attualmente venduti sul mercato con i suoi numeri, soprattutto se collocati nel mercato endurance (vedi specy roubaix), stessa cosa x l'elettronico non e' stato mai bocciato ma solo non ha preso il sopravvento sul meccanico in termini numerici.
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Vecchio 11-01-2017, 17:26:05   #18
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ruota in carbonio per copertoncino e in alluminio per tubolare
Eh sì, in effetti le ruote in alluminio per tubolare, a parte quei cento anni o più, non hanno mai preso piede!
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Vecchio 11-01-2017, 17:26:55   #19
stambecco
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va beh farsi prendere dalla fregola di scrivere, ma dove sarebbe l'innovazione che non ha preso piede in una ruota d'alluminio per tubolare?
cioè il sistema che è stato sempre usato prima dell'avvento del carbonio...

quella di cui parlo io è la ruota in alluminio top di gamma (tipo racing zero/uno e tipo mavic o altri) che non ha mai preso piede.

quelle di cui parli tu sono principalmente ruote assemblate
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Vecchio 11-01-2017, 17:28:13   #20
dns76
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Allora per assurdo potremo citare i telai di acciaio (anche se da li nasce la bici) e quelli di alluminio, il titanio il botto non l'ha mai fatto. Tutta roba che oggi è di nicchia.

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