Tubolari e gf - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 05-08-2014, 21:36:37   #21
Spank
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Io ho eliminato i copertoncini anche in allenamento dopo che mi è esplosa la camera anteriore in curva in discesa, sono rimasto in piedi ma...
Da lì ci ho messo una croce sopra , meglio usarli solo sui rulli.
Nelle gf invece i tubolari li uso da anni con soddisfazione e non mi sognerei mai di tornare ai copertoncini.
Per eventuali forature mi porto il lattice, l'attack e il nastro americano, finora non ho ancora bucato in una gf anche perchè forare un tubolare da 23" o 25" non è proprio semplicissimo.
Per essere proprio sicuri concordo con chi si porta il tubolare di scorta, ripiegato e allacciato sotto la sella occupa meno spazio del borsello porta oggetti, i cacciacopertoni si mettono in tasca. Quando ero giovane (pochissimi anni fa , i copertoncini non esistevano) facevamo così, si bucava, si cambiava il tubolare e si finiva l'allenamento, mai avuto problemi.
Male che vada se buco e non riesco a riparare vado avanti con la gomma sgonfia, col tubolare si riesce a fare tranquillamente, col copertoncino è quasi impossibile.

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Stamattina sono uscito e avevo una gamba incredibile. Poi il vento ha cambiato direzione.
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Vecchio 09-08-2014, 00:09:21   #22
felt2010
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Adesso addirittura si fa prima a sostituire un tubolare che una camera d'aria....mi sono perso qualcosa?
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Vecchio 09-08-2014, 20:13:27   #23
rottweiller
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Adesso addirittura si fa prima a sostituire un tubolare che una camera d'aria....mi sono perso qualcosa?
dipende sempre dalla manualità che uno ha un mio amico ci mette 30minuti a cambiare una camera d'aria
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Vecchio 09-08-2014, 21:11:10   #24
felt2010
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dipende sempre dalla manualità che uno ha un mio amico ci mette 30minuti a cambiare una camera d'aria
si vabbè...
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Vecchio 18-08-2014, 17:24:06   #25
sabby
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Adesso addirittura si fa prima a sostituire un tubolare che una camera d'aria....mi sono perso qualcosa?
si..........guarda provato a casa........è una c....ta immane + veloce del cambiare la camera.L'unica cosa è che mentre cambiando la camera si è poi sicuri come alla paretenza cambiando il tubo specie se quello prima era montato con nastro si deve prestare attenzione nel proseguire.
__________________
L'occasione fa l'uomo grasso!
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Vecchio 25-08-2014, 09:43:38   #26
roby1973
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il tubolare viene giù con un cacciacopertone o anche a mano.
basta portarsi un tubolare di scorta usato montato a suo tempo col nastro, una volta rimosso il tubolare bucato, la colla o il nastro rimasti sul cerchio + il nastro del tubolare di scorta fanno tenuta perfetta.

un tubolare piegato + una bomboletta e adattatore li tengo attaccati sotto la sella con una cinghia e torno a casa in caso il gonfia e ripara non funzioni
sono in procinto di passare al tubo.....
secondo te ci sta nella finta borraccia?
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Vecchio 25-08-2014, 15:36:25   #27
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sono in procinto di passare al tubo.....
secondo te ci sta nella finta borraccia?

se piegato bene sì, in quelle lunghe. io lo tengo sotto la sella, con la cinghia, che d'estate mi porto 2 bidoni.
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Vecchio 05-09-2014, 07:18:54   #28
BED69
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BED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 Luminoso
Penso comunque che in GF dove si devono affrontare lunghe e veloci discese il tubo sostituito e non nastrato o incollato a dovere porti a dei rischi non da poco a causa del rischio di stacco dello stesso o solamente anche dello scivolamento che avviene tra il tubo e il cerchio nelle frenate che può danneggiare la valvola.
__________________
Rivo, rivo. Co calma ma rivo.
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Vecchio 05-09-2014, 13:00:43   #29
andry_1986
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Penso comunque che in GF dove si devono affrontare lunghe e veloci discese il tubo sostituito e non nastrato o incollato a dovere porti a dei rischi non da poco a causa del rischio di stacco dello stesso o solamente anche dello scivolamento che avviene tra il tubo e il cerchio nelle frenate che può danneggiare la valvola.
Ovvio che se sostituisci il tubolare al volo, bisogna che procedi con la calma e niente discese veloci e sopreattutto in curva molto piano
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Vecchio 26-12-2016, 22:57:55   #30
IlSarto
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IlSarto non giudicato
Salve ragazzi non voglio aprire un altro topic visto le varie discussioni già aperte , volevo affrontare un discorso di tubolari con voi ! Premetto che non ho mai provato un paio di tubolari e in questi giorni ho preso un paio di cerchi per tubolari ! Sotto la mia tarmac ho un paio di fulcrum 3 ma ora con i cerchi nuovi volevo passare ai tubolari. Sarei intenzionato a prendere dei tubolari di 25 per stare più comodo e volevo spendere una cifra giusta vista che guardò anche la qualità del prodotto , purtroppo per motivi lavorativi sviluppo 1500/1800 km all'anno quindi molto pochi e secondo me con queste distanze posso permettermi anche un paio di tubolari ! La domanda è questa... secondo voi è una scelta giusta o no!? Inoltre c'è qualcuno così gentile che mi spiega in linee generali il mondo dei tubolari?? Cioè quali prendere ,attaccarlo con mastice o biadesivo , se sono noiosi per viaggiare tutti i giorni , rischio forature ....ecc... sono accetti tutti i tipi di commenti grazie mille a tutti

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