Nuove corone Rotor QXL - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 02-07-2014, 19:44:52   #21
carmine il conte
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carmine il conte meritevole
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io le ho tutte e due..le qxl sulla crono e le classiche rotor sulla bici da corsa.
il maggior Q si sente notevolmente con le qxl..
io le ho montate si con sram red che con guarnitura del ultegra 6600 su quella da crono..
se monti girobulloni 130 la corona piccola c'è solo da 41.
senno puoi fare 53 qxl e 39 classico rotore ovale
Ma la sram red è la 2013???

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Vecchio 02-07-2014, 20:25:31   #22
beppe83
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penso 2012..ma non c'entra il girobulloni è sempre quello
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Vecchio 02-07-2014, 20:27:23   #23
carmine il conte
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penso 2012..ma non c'entra il girobulloni è sempre quello
A me è da 110.
Ora ti allego una foto della guarnitura come ce l'ho io!!!!!
Immagini allegate
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Vecchio 02-07-2014, 20:36:04   #24
beppe83
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non cambia niente...devi solo prendere quelle col girobulloni da 110
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Vecchio 13-06-2015, 21:22:18   #25
alex55
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Ho testato le corone Rotor 53-39 per una stagione ciclistica e mi hanno lasciato la sensazione di un aumento delle mie rpm sia in pianura che in salita, per contro un' andamento non lineare nelle progressioni cioe' decisamente un tira e molla dovuto evidentemente all' ovale che comporta un cambiamento ciclico della leva disponibile. Successivamente ho montato due corone osymetric 54-44, sensazione di maggiore spinta, ma difficolta' a trovare il proprio ritmo di pedalata ed infine stesso problema delle rotor nelle progressioni cioe' andamento a sega. Per ultimo ho provato due corone rotor QXL .........Nel momento che ho rimontato le corone circolari classiche mi e' sembrato di uscire da un brutto incubo cioe' dall'illusione che questo tipo di corone potessero regalare chissa' quali vantaggi !!! Ora dopo tre stagioni posso finalmente trarre le conclusioni dei miei test: 1) Ho ritrovato la mia bella pedalata rotonda e stilisticamente impeccabile che avevo prima di queste prove e che mi ha dato sempre grandi soddisfazioni con vittorie in gare amatoriali su strada ed a cronometro che sto' continuando a fare con piacere divertendomi ancora oggi quasi sessantenne! 2)Il gesto della pedalata e' un movimento circolare e la corona rotonda assicura una fluidita' che soltanto essa puo' dare.........una ruota ovale o a doppia camma o quadrata non potra' mai girare come una ruota classica......pensate come va' la vostra auto quando il copertone si ovalizza o escono dei bozzi per usure anomale!!!
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Vecchio 14-06-2015, 06:58:24   #26
flavio-resana
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Ho testato le corone Rotor 53-39 per una stagione ciclistica e mi hanno lasciato la sensazione di un aumento delle mie rpm sia in pianura che in salita, per contro un' andamento non lineare nelle progressioni cioe' decisamente un tira e molla dovuto evidentemente all' ovale che comporta un cambiamento ciclico della leva disponibile. Successivamente ho montato due corone osymetric 54-44, sensazione di maggiore spinta, ma difficolta' a trovare il proprio ritmo di pedalata ed infine stesso problema delle rotor nelle progressioni cioe' andamento a sega. Per ultimo ho provato due corone rotor QXL .........Nel momento che ho rimontato le corone circolari classiche mi e' sembrato di uscire da un brutto incubo cioe' dall'illusione che questo tipo di corone potessero regalare chissa' quali vantaggi !!! Ora dopo tre stagioni posso finalmente trarre le conclusioni dei miei test: 1) Ho ritrovato la mia bella pedalata rotonda e stilisticamente impeccabile che avevo prima di queste prove e che mi ha dato sempre grandi soddisfazioni con vittorie in gare amatoriali su strada ed a cronometro che sto' continuando a fare con piacere divertendomi ancora oggi quasi sessantenne! 2)Il gesto della pedalata e' un movimento circolare e la corona rotonda assicura una fluidita' che soltanto essa puo' dare.........una ruota ovale o a doppia camma o quadrata non potra' mai girare come una ruota classica......pensate come va' la vostra auto quando il copertone si ovalizza o escono dei bozzi per usure anomale!!!

che dire, anche io le ho provate ed anche io sono tornato alle rotonde, ma vorrei testare nuovi prodotti in termini di guarnitura e corone; voglio montare le 52x34 Rotor ovali, niente di così estremo, semplicemente vanno a far lavorare fasci muscolari che con le ovali (secondo me) non vengono stimolati.
è come se la gamba fosse sempre in attività, sia in spinta sia in recupero.

Non a caso le prime uscite lasciano un male alle gambe diverso rispetto alle uscite con corone rotonde almeno era quello capitato a me nel 2011 quando le provai.

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Vecchio 09-07-2015, 16:23:04   #27
salvo92
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Sapete quali sono compatibili con la guarnitura fsa slk light 2015, cioè l'ultima prodotta?
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Vecchio 10-10-2016, 16:44:26   #28
supertzar
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Passaggio da Q-Rings a QXL

Ciao a tutti,

Utilizzo le corone Q-ring di Rotor da diversi anni, stavo considerando di montare le QXL per la prossima stagione, mi piacerebbe avere il parere di chi già la sta utilizzando, riguardo a fluidità di cambiata (Purtroppo con sram 11V già le Ovali standard sono abbastanza problematiche) e differenze riscontrabili dal punto di vista della pedalata se ci sono vantaggi o svantaggi ad utilizzarle rispetto alle ovali normali. Vorrei sapere anche se le posizioni OCP restano le stesse usate con le q-rings normali o se si trova differenza (ad esempio io uso le corone in 5a posizione, con le QXL le monterei allo stesso modo).
Grazie mille!
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Vecchio 28-11-2016, 17:11:09   #29
Super Ciuk
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Ciao a tutti,

Utilizzo le corone Q-ring di Rotor da diversi anni, stavo considerando di montare le QXL per la prossima stagione, mi piacerebbe avere il parere di chi già la sta utilizzando, riguardo a fluidità di cambiata (Purtroppo con sram 11V già le Ovali standard sono abbastanza problematiche) e differenze riscontrabili dal punto di vista della pedalata se ci sono vantaggi o svantaggi ad utilizzarle rispetto alle ovali normali. Vorrei sapere anche se le posizioni OCP restano le stesse usate con le q-rings normali o se si trova differenza (ad esempio io uso le corone in 5a posizione, con le QXL le monterei allo stesso modo).
Grazie mille!

Ciao, le stai usando le QXL?
Anche io ho le rotor q-ring e oggi ho ordinato la corona esterna QXL per provare, la mia intenzione è di mantenere la qxl esterna e q interna, anche perchè la 34 non la fanno e a mio avviso su pendenze importanti a a basse rpm con troppa ovalizzazione credo non ci siano vantaggi.
__________________
Conosci te stesso.
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Vecchio 29-11-2016, 10:36:20   #30
supertzar
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Ciao, le stai usando le QXL?
Anche io ho le rotor q-ring e oggi ho ordinato la corona esterna QXL per provare, la mia intenzione è di mantenere la qxl esterna e q interna, anche perchè la 34 non la fanno e a mio avviso su pendenze importanti a a basse rpm con troppa ovalizzazione credo non ci siano vantaggi.
Ciao!!!

No, alla fine sono passato a Osymetric (52 - 38)complice una buona offerta sul mercatino!
Per adesso a parte le tribolazioni con il cambio sono soddisfatto anche se mi sta costando un periodo di adattamento piuttosto lungo.
Fammi sapere come vanno le QXL!

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