Gonfia e ripara "Espresso" - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Effetto Mariposa Servizio e assistenza di Effetto Mariposa: attrezzatura per meccanici ciclisti (chiave dinamometrica Giustaforza, seghetto Carbocut...) ed accessori tubeless

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Vecchio 03-01-2012, 10:48:02   #1
effettomariposa
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Gonfia e ripara "Espresso"

Le bombolette gonfia e ripara sono prodotti su cui si esprimono giudizi discordanti... possono salvare una gara, ma ci sono storie dell'orrore in cui non hanno funzionato proprio nel momento del bisogno.
Avendo il tempo ed una camera di scorta, è sempre meglio fermarsi e sostituire ma, ad esempio, chi utilizza i tubolari non ha molta scelta (salvo uscire con un tubolare in più legato sotto la sella...).
Nel video vedete la nostra bomboletta Espresso, particolarmente semplice nell'utilizzo:


Maggiori dettagli sulla bomboletta qui.

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Vecchio 03-01-2012, 11:11:34   #2
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come per la "concorrenza", è necessario far girare la ruota, dopo l'applicazione, immagino..
chiedo, perchè non c'è scritto nel testo di presentazione.

l'applicazione sembra più semplice di altri prodotti privi del tubicino.
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Vecchio 03-01-2012, 11:15:40   #3
mormar02
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Ripara anche le camere d'aria per bdc?

che percentuale di "tenuta della riparazione" hanno?
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Vecchio 03-01-2012, 12:36:54   #4
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molto interessante,se ho ben capito basta infilare il tubicino sulla valvola e il gioco è fatto.dove posso comperare questo pit stop?grazie
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Vecchio 03-01-2012, 18:26:33   #5
effettomariposa
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come per la "concorrenza", è necessario far girare la ruota, dopo l'applicazione, immagino..
chiedo, perchè non c'è scritto nel testo di presentazione.
l'applicazione sembra più semplice di altri prodotti privi del tubicino.
Si, dopo l'utilizzo della bomboletta è sufficiente riprendere a pedalare. Si possono poi fare ulteriori regolazioni della pressione della gomma dopo qualche chilometro, se necessario.
Il tubicino è effettivamente molto pratico, soprattutto se c'è poco spazio (la ruota lenticolare è un caso limite, molto spesso basta la raggiatura ad interferire con l'utilizzo delle bombolette) o la valvola fuoriesce poco dal cerchio.
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Vecchio 03-01-2012, 18:28:13   #6
effettomariposa
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Ripara anche le camere d'aria per bdc?
che percentuale di "tenuta della riparazione" hanno?
Come rapporto propellente/sigillante dell'Espresso, abbiamo trovato un compromesso che funziona bene sia per strada che mtb.
Su strada, diciamo che con le camere d'aria si ripara il classico forellino, mentre con pneumatici tubeless si arriva intorno ai 3 mm.
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Vecchio 03-01-2012, 18:31:56   #7
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molto interessante,se ho ben capito basta infilare il tubicino sulla valvola e il gioco è fatto.dove posso comperare questo pit stop?grazie
Puoi vedere la mappa dei nostri rivenditori italiani (è in aggiornamento.. ma penso tu possa trovare comunque qualcuno vicino a te) qui.
Se invece preferisci comprare online, sono sempre ben forniti bikeonline.it, componentsbike.it e gd-store.it.
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Vecchio 03-01-2012, 18:36:23   #8
1976
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Originalmente inviato da effettomariposa Visualizza messaggio
Puoi vedere la mappa dei nostri rivenditori italiani (è in aggiornamento.. ma penso tu possa trovare comunque qualcuno vicino a te) qui.
Se invece preferisci comprare online, sono sempre ben forniti bikeonline.it, componentsbike.it e gd-store.it.
Grazie delle info domani passo da Vianelli a bs e lo prendo.
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Vecchio 03-01-2012, 19:17:35   #9
mormar02
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Come rapporto propellente/sigillante dell'Espresso, abbiamo trovato un compromesso che funziona bene sia per strada che mtb.
Su strada, diciamo che con le camere d'aria si ripara il classico forellino, mentre con pneumatici tubeless si arriva intorno ai 3 mm.
la classica pizzicata de vetrino e/o pietruzza la ripara?
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Vecchio 03-01-2012, 19:24:43   #10
sire
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sire non giudicato
..non è che poi si blocca la valvola quando ripompi la ruota.? A me è successo on una altra marca ..tutte le volte che dovevo gonfiare la ruota dovevo smontare la valvola e pulirla ..

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