Tubolari e gf - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Effetto Mariposa Servizio e assistenza di Effetto Mariposa: attrezzatura per meccanici ciclisti (chiave dinamometrica Giustaforza, seghetto Carbocut...) ed accessori tubeless

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Vecchio 18-08-2014, 18:24:06   #25
sabby
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Adesso addirittura si fa prima a sostituire un tubolare che una camera d'aria....mi sono perso qualcosa?
si..........guarda provato a casa........è una c....ta immane + veloce del cambiare la camera.L'unica cosa è che mentre cambiando la camera si è poi sicuri come alla paretenza cambiando il tubo specie se quello prima era montato con nastro si deve prestare attenzione nel proseguire.

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Vecchio 25-08-2014, 10:43:38   #26
roby1973
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roby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelicoroby1973 Angelico
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il tubolare viene giù con un cacciacopertone o anche a mano.
basta portarsi un tubolare di scorta usato montato a suo tempo col nastro, una volta rimosso il tubolare bucato, la colla o il nastro rimasti sul cerchio + il nastro del tubolare di scorta fanno tenuta perfetta.

un tubolare piegato + una bomboletta e adattatore li tengo attaccati sotto la sella con una cinghia e torno a casa in caso il gonfia e ripara non funzioni
sono in procinto di passare al tubo.....
secondo te ci sta nella finta borraccia?
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Vecchio 25-08-2014, 16:36:25   #27
leclou
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leclou Ottimo e abbondanteleclou Ottimo e abbondanteleclou Ottimo e abbondante
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sono in procinto di passare al tubo.....
secondo te ci sta nella finta borraccia?

se piegato bene sì, in quelle lunghe. io lo tengo sotto la sella, con la cinghia, che d'estate mi porto 2 bidoni.
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Vecchio 05-09-2014, 08:18:54   #28
BED69
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BED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 LuminosoBED69 Luminoso
Penso comunque che in GF dove si devono affrontare lunghe e veloci discese il tubo sostituito e non nastrato o incollato a dovere porti a dei rischi non da poco a causa del rischio di stacco dello stesso o solamente anche dello scivolamento che avviene tra il tubo e il cerchio nelle frenate che può danneggiare la valvola.
__________________
Rivo, rivo. Co calma ma rivo.
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Vecchio 05-09-2014, 14:00:43   #29
andry_1986
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Penso comunque che in GF dove si devono affrontare lunghe e veloci discese il tubo sostituito e non nastrato o incollato a dovere porti a dei rischi non da poco a causa del rischio di stacco dello stesso o solamente anche dello scivolamento che avviene tra il tubo e il cerchio nelle frenate che può danneggiare la valvola.
Ovvio che se sostituisci il tubolare al volo, bisogna che procedi con la calma e niente discese veloci e sopreattutto in curva molto piano
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Vecchio 26-12-2016, 23:57:55   #30
IlSarto
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Salve ragazzi non voglio aprire un altro topic visto le varie discussioni già aperte , volevo affrontare un discorso di tubolari con voi ! Premetto che non ho mai provato un paio di tubolari e in questi giorni ho preso un paio di cerchi per tubolari ! Sotto la mia tarmac ho un paio di fulcrum 3 ma ora con i cerchi nuovi volevo passare ai tubolari. Sarei intenzionato a prendere dei tubolari di 25 per stare più comodo e volevo spendere una cifra giusta vista che guardò anche la qualità del prodotto , purtroppo per motivi lavorativi sviluppo 1500/1800 km all'anno quindi molto pochi e secondo me con queste distanze posso permettermi anche un paio di tubolari ! La domanda è questa... secondo voi è una scelta giusta o no!? Inoltre c'è qualcuno così gentile che mi spiega in linee generali il mondo dei tubolari?? Cioè quali prendere ,attaccarlo con mastice o biadesivo , se sono noiosi per viaggiare tutti i giorni , rischio forature ....ecc... sono accetti tutti i tipi di commenti grazie mille a tutti
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Vecchio 27-12-2016, 00:31:38   #31
supertzar
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supertzar Stellaresupertzar Stellaresupertzar Stellaresupertzar Stellaresupertzar Stellaresupertzar Stellaresupertzar Stellaresupertzar Stellaresupertzar Stellare
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Salve ragazzi non voglio aprire un altro topic visto le varie discussioni già aperte , volevo affrontare un discorso di tubolari con voi ! Premetto che non ho mai provato un paio di tubolari e in questi giorni ho preso un paio di cerchi per tubolari ! Sotto la mia tarmac ho un paio di fulcrum 3 ma ora con i cerchi nuovi volevo passare ai tubolari. Sarei intenzionato a prendere dei tubolari di 25 per stare più comodo e volevo spendere una cifra giusta vista che guardò anche la qualità del prodotto , purtroppo per motivi lavorativi sviluppo 1500/1800 km all'anno quindi molto pochi e secondo me con queste distanze posso permettermi anche un paio di tubolari ! La domanda è questa... secondo voi è una scelta giusta o no!? Inoltre c'è qualcuno così gentile che mi spiega in linee generali il mondo dei tubolari?? Cioè quali prendere ,attaccarlo con mastice o biadesivo , se sono noiosi per viaggiare tutti i giorni , rischio forature ....ecc... sono accetti tutti i tipi di commenti grazie mille a tutti
ciao!
Allora, per mia esperienza il tubolare dura e resiste alle forature tanto quanto un buon copertoncino, il problema sorge solamente qualora dovessi bucare, perché la cosa è un filo più macchinosa rispetto a cambiare una camera d'aria e ci sono buone probabilità che la riparazione non vada a buon fine.
Ricordati di portarti dietro delle valvole di ricambio perché quasi sempre il lattice le blocca e non riesci più a rigonfiare la gomma. Oppure puoi anche portare un tubolare di ricambio ma bisogna saperlo rimettere bene ed ha un ingombro non indifferente!
Una buona idea può essere quella di latticizzare il tubolare subito in modo da avere più sicurezza contro le forature.
In più mi è capitato (solo usando mastice a onor del vero) che il tubolare si scollasse e perdesse aria da sotto e ho notato che questa cosa mi capitava anche con tubolari relativamente nuovi ma montati da qualche mese.
Il nastro ormai sta soppiantando il mastice, è più pratico e sporca di meno e resta comunque sicuro.
Il tubolare perde molta più pressione, a seconda del materiale della camera interna ma salvo alcuni casi va gonfiato tutti i giorni.
Tieni anche in considerazione il costo, per una coppia di tubolari decenti spendi cifre intorno ai 100 euro, praticamente il doppio del copertoncino.
Vanno bene su ruote dedicate alle competizioni(anche gf) ma per un uso intensivo o comunque per praticità sceglierei il copertoncino.
Come rapporto affidabilità/praticità/prestazioni forse i tufo sono il compromesso migliore...
Spero sia stato utile!
Ciao!
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Vecchio 27-12-2016, 00:46:35   #32
77bebe77
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77bebe77 non giudicato
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Salve ragazzi non voglio aprire un altro topic visto le varie discussioni già aperte , volevo affrontare un discorso di tubolari con voi ! Premetto che non ho mai provato un paio di tubolari e in questi giorni ho preso un paio di cerchi per tubolari ! Sotto la mia tarmac ho un paio di fulcrum 3 ma ora con i cerchi nuovi volevo passare ai tubolari. Sarei intenzionato a prendere dei tubolari di 25 per stare più comodo e volevo spendere una cifra giusta vista che guardò anche la qualità del prodotto , purtroppo per motivi lavorativi sviluppo 1500/1800 km all'anno quindi molto pochi e secondo me con queste distanze posso permettermi anche un paio di tubolari ! La domanda è questa... secondo voi è una scelta giusta o no!? Inoltre c'è qualcuno così gentile che mi spiega in linee generali il mondo dei tubolari?? Cioè quali prendere ,attaccarlo con mastice o biadesivo , se sono noiosi per viaggiare tutti i giorni , rischio forature ....ecc... sono accetti tutti i tipi di commenti grazie mille a tutti


Ciao, io son passato da poco ai tubolari e tra l'altro anche io ho una tarmac.
Ho preso i continental sprinter da 25mm, dopo aver letto pagine e pagine sul forum, credo siano i migliori per rapporto qualità prezzo. Costano circa 37€ hanno un ottimo grip e dovrebbero essere resistenti.
La cosa che ho notato subito è il maggior confort.
Io li ho montati con il nastro carogna e non ho avuto nessunissimo problema


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Vecchio 27-12-2016, 08:13:44   #33
IlSarto
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Ciao, io son passato da poco ai tubolari e tra l'altro anche io ho una tarmac.
Ho preso i continental sprinter da 25mm, dopo aver letto pagine e pagine sul forum, credo siano i migliori per rapporto qualità prezzo. Costano circa 37€ hanno un ottimo grip e dovrebbero essere resistenti.
La cosa che ho notato subito è il maggior confort.
Io li ho montati con il nastro carogna e non ho avuto nessunissimo problema


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Grazie della risposta . Più che altro sono un po' scettico con questi tubolari perché ho paura di trovarmi male sul lato manutenzione e forature ! Mi spiego meglio io esco in settima 3 volte dopo il lavoro dalle 18 in poi e pedalò circa 2 ore quindi il mio tempo in bici è già poco poi se devo forare ogni 3x2 come mi sta succedendo con i copertoni è un macello!! Sono molto indeciso su questi tubolari sto trattando un paio di ruote alte 38 di profilo (assemblate no brand) . A livello di costi con i miei 1500km all'anno penso che non ci sia problemi
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Vecchio 27-12-2016, 21:33:34   #34
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77bebe77 non giudicato
Io pedalo anche meno di te, è vero che sono molto leggero, ma non ho mai avuto problemi di forature con i copertoncini e per ora nemmeno con i tubolari


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