telaio DISC ...quale sono i più leggeri ?

patek

Apprendista Passista
21 Agosto 2007
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sarto telai rr02 disc è il primo che mi viene in mente se l'idea è un telaio molto leggero. non so quanto pesa in verità però il modello "normale" pesa 680 g . quello per freni a disco certo un pò di più . comunque dando uno sguardo in giro credo che buona parte dei telai top offrano l'opzione disco. non hai che l' imbarazzo della scelta
 

eliflap

Velocista
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il problema è la mancanza di dati certi ...

il "dichiarato" al 90% è una presa in giro, un dato sparato dalle Case per far parlare, salvo poi rivelarsi inesatto in molti casi ...

ma lasciamo stare questa storia ...

intanto viene presentata la BH Quartz disc ... dichiarata 850 g
 

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flavio-resana

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FLYXII 320 3K/Matt: 918 grammi Forcella pesata tagliata 329 grammi (pesata l'altro ieri)
Un buon telaio, non un mostro di rigidità, ma facile da assemblare ed economico.

Altri telai:

- Focus Cayo 2015 880 grammi
- Sarto RR DISK dato a 890 grammi (su un sito Inglese c'erano le specifiche) con 125 N/mm di rigidità (notevoli)
- Pinarello Dogma Hydro con 1100 grammi di peso
- i vari telai Cinesi con pesi dai 950 grammi in su

Tra tutti (IN TEORIA) il miglior rapporto qualità/prezzo senza ombra di dubbio dovrebbe essere a favore del Sarto RR Disk che è personalizzabile in tutto, misure comprese, ma se andiamo a valutare i prezzi del Cayo (bici completa) forse ci potremo rivolgere proprio alla Cayo 3.0 con Ultegra Disk meccanico/idraulico e ruote DT SWISS SP Line 24D con perni passanti: il prezzo migliore che ho trovato è di 2700 euro (bici completa!!) e devo dire che è difficilissimo da battere vista la qualità di Focus.

o-oo-oo-oo-oo-o
 

patek

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21 Agosto 2007
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beh fino ad un certo punto. le tolleranze ci sono ma alla fine dato che più o meno tutti le sparano un pò più grosse le proporzioni tutto sommato restano. peraltro quasi tutti parlano di +/- 5% di differenze con il peso dichiarato ( ed ovviamente sono sempre in più. io per esempio pedalo anche su un telaio cinese che dovrebbe essere il più leggero che proviene da lì , un Axman r22 ( che forse esiste anche in versione disc ma non ne sono certo) . era dato a 720 g invece pesato all'arrivo con tutta la minuteria per montarlo è venuto più di 850. inutile dire che io non potevo rispedirlo in Cina e me lo sono tenuto così anche perchè alla fine è lo stesso ottimo leggerissimo e costa una frazione dei telai blasonati ( ed almeno fino ad ora non ha nulla da invidiare)
 

patek

Apprendista Passista
21 Agosto 2007
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il bh l'ho valutato dal vivo nella variante non disc e sembra un buon prodotto. anche lì ( non l' ho pesato) ma a sensazione direi che il peso dichiarato non era proprio attendibile al 100% però il telaio è leggero e molto particolare nelle forme ( anche bello ) . dalla dimensione dei tubi ( lo so non è un parametro attendibile) direi anche bello rigido . non l'ho preso perchè per il mio progetto cercavo forme un p più tradizionali ed i colori non mi piacevano
 

eliflap

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il bh l'ho valutato dal vivo nella variante non disc e sembra un buon prodotto. anche lì ( non l' ho pesato) ma a sensazione direi che il peso dichiarato non era proprio attendibile al 100% però il telaio è leggero e molto particolare nelle forme ( anche bello ) . dalla dimensione dei tubi ( lo so non è un parametro attendibile) direi anche bello rigido . non l'ho preso perchè per il mio progetto cercavo forme un p più tradizionali ed i colori non mi piacevano

BH sono anni che han fatto dei telai leggerissimi, il loro Ultralight da strada per freni tradizionali è 650 grammi .

idem per le mtb, hanno telai sotto al chilo... quindi 850 per il disc lo vedo un dato reale e veritiero
 

patek

Apprendista Passista
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BH sono anni che han fatto dei telai leggerissimi, il loro Ultralight da strada per freni tradizionali è 650 grammi .

idem per le mtb, hanno telai sotto al chilo... quindi 850 per il disc lo vedo un dato reale e veritiero

io ho avuto tra le mani proprio l'ultralight ( bici montata in un negozio molto fornito di sorrento) e non mi sembrava così leggero. in ogni caso il dato dichiarato da te non coincide con quello della casa che mi pare stia a 740 g ( e ripeto non mi sembrava un dato del tutto attendibile) . credo che sia realistico intorno agli 800 g . comunque telaio molto bello e leggero in ogni caso. non l'ho preso solo per forma e colori perchè anche il prezzo era ottimo. rapporto prezzo qualità secondo me molto favorevole quello BH
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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perché ostinarsi a ricercare il peso minore anche su un telaio disc con le limitazioni che impone l'UCI i caso di gare?

Io sono del parere che certamente un telaio leggero è bello da possedere, ma fine a se stesso perché non saranno quei 100 grammi di differenza a farmi decidere di spendere, magari, 1000 euro in più...

La bici va costruita con criterio, se ho i freni a disco idraulici è perché credo nell'evoluzione, credo nello sviluppo, ma voglio avere anche sicurezza!
Meglio 100 grammi in più e rigidità strutturale elevata, magari con un prezzo abbordabile, piuttosto di prezzi folli per avere meno rigidità e più leggerezza.

Inoltre dovranno, per ridurre il peso, costruire i gruppi con materiali pregiati, in quanto attualmente tutti i gruppi pesano e non poco...basta vedere le pesate degli Ultegra Di2 disc.

Insomma, il telaio è la base sulla quale costruire le proprie emozioni, meglio emozioni solide che ritrovarsi dopo qualche uscita delusi.o-o
 

eliflap

Velocista
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[MENTION=19382]flavio-resana[/MENTION] : a me dell'UCI e dei sui regolamenti me ne sbatte altamente, per usare un francesismo.

chi dice che leggero=non rigido non ha capito granchè di quello che c'è in giro.
non mi sembra che i telai da 700 grammi, parlando di bici tradizionali, siano burro.
e quel peso è decisamente ragguardevole.
quindi mi aspetto di trovare qualcosa sui 900 grammi per disco per limare 200 grammi sulla mia bici.

inoltre se tu hai gruppo pesante, per come la vedo io, peggio per te.

siccome il mio gruppo è molto leggero, idem le ruote, idem tutto il resto tranne il telaio, non vedo perchè non avere anche il telaio e coronare la torta con la cosiddetta ciliegina.
io ho un obiettivo.
 

eliflap

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dns76

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12 Settembre 2011
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[MENTION=19382]flavio-resana[/MENTION] : a me dell'UCI e dei sui regolamenti me ne sbatte altamente, per usare un francesismo.

chi dice che leggero=non rigido non ha capito granchè di quello che c'è in giro.
non mi sembra che i telai da 700 grammi, parlando di bici tradizionali, siano burro.
e quel peso è decisamente ragguardevole.
quindi mi aspetto di trovare qualcosa sui 900 grammi per disco per limare 200 grammi sulla mia bici.

inoltre se tu hai gruppo pesante, per come la vedo io, peggio per te.

siccome il mio gruppo è molto leggero, idem le ruote, idem tutto il resto tranne il telaio, non vedo perchè non avere anche il telaio e coronare la torta con la cosiddetta ciliegina.
io ho un obiettivo.

Marzo/aprile arriva il vial evo disc (ax) peso poco sotto gli 800 grammi...