Era prevedibile andare off topic, con così poco attrito era un problema restare in carreggiata.....
Ceramicspeed pulegge oversize
- Creatore Discussione enricob
- Data di inizio
non risposte che non piacciono ma risposte non attinenti. Poi addirittura vantartene ...
Su Bikeradar.com del 17 marzo c'è la presentazione della nuova versione top di gamma con pulegge in titanio, cuscinetti coated e gabbia in composito.
1.500 Euro, disponibile da maggio.
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Ultima modifica:
si, magari evita di incrociare il 50 con il 32, fino al 50/28 vai senza problemi, lo gestisce normalmente ed il 34/32 non da problemi, al limite puoi montare la gabbia lunga dell'ultegra sul dura ace ma non so se sono compatibili, vedendo gli sparati sembrerebbe di si, pero' non garantisco
si si ovviamente avrei sempre un occhio agli incroci, tra l'altro sto valutando la nuova batteria Di2 che mi consentirebbe il synchroshift
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Perdonami, se non erro tu hai bb90 ceramicspeed giusto?...da come leggo hai finalmente cancellato il problema della breve durata dei cuscinetti...ma che modello hai?...in sostanza il cuscinetto non è full ceramic ma è solamente trattato ceramicspeed...o sbaglio?...grazie!Dei CS ho detto già quando il 3d era ancora serio (una pagina), ho sia le pulegge cambio prese perché di un bellissimo rosso e sia mc, coated per shimano, 2 cuscinetti che da soli costano come una bicicletta intera, diciamo che sembra durino veramente un sacco, nel mio caso, come prevedibile, sega ero e sega sono rimasto.
OT
Interessante invece il resto, io di ruote ne ho solo due per bicicletta, non due coppie, due ruote.ed in relazione all'altra tua passione menzionata io sono attratto dai cronografi automatici a tre contatori, ad esempio del modello citato ho un seriale R con El Primero modificato...
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Ciao, si Trek BB90.
Non mi risulta che Ceramicspeed commercializzi cuscinetti full ceramic per ciclismo, io ho dei "normali"
cuscinetti ibridi CS in versione "coated", ossia con trattamento di ulteriore indurimento superficiale delle piste.Non so se il problema è cancellato, certo per ora sono come nuovi.
Va detto che con quello che costano compri quasi una quindicina di coppie di onesti cuscinetti in acciaio, forse come durata, se non ti rompe la sostituzione, ci fai ancora di più.
Grazie per la risposta celere...si infatti i ceramicspeed non sono full ceramic...volevo solo la conferma...Ciao, si Trek BB90.
Non mi risulta che Ceramicspeed commercializzi cuscinetti full ceramic per ciclismo, io ho dei "normali"
Non so se il problema è cancellato, certo per ora sono come nuovi.
Va detto che con quello che costano compri quasi una quindicina di coppie di onesti cuscinetti in acciaio, forse come durata, se non ti rompe la sostituzione, ci fai ancora di più.
Avrei un dubbio, volendo ovviare a questo problema della breve durata dei cuscinetti del bb90, vorrei montare un kit ceramico, ma di fsa.
Secondo te, renderebbero piu tempo rispetto a quelli classici in acciaio?
Cavoli...ultima domanda, non mi chiamare seccante...
E se prendessi dei full ceramic su aliexpress? (Da come hai capito non mi posso permettere i ceramicspeed)
Grazie!
I full ceramic sono poco adatti all'uso che ne facciamo noi, avresti già il problema di inserirli nel BB90 per piantaggio senza romperli, sono piuttosto delicati da questo punto di vista...
Quando utilizzavo le FSA sui BB90 ho avuto un sacco di problemi in quanto le FSA con spider in carbonio necessitano di cuscinetti speciali 37x24x6 invece dei canonici 37x24x7, li fanno solo ceramici, tra l'altro non si trovano, e duravano pochissimo.
Alla fine risolsi con dei cuscinetti in acciaio per Shimano da 7 montati "nudi" senza alcun parapolvere, con sfere a vista ogni tanto una pulita e duravano molto di più dei cugini nobili.
Grazie...credo che andrò di enduro bearings ibridi con piste trattate...poca spesa e sono certo che daranno tanta resa!
Scusami, non ho snobbato la tua domanda... ma a causa dell'ormai avanzata fase di demenza senile non ricordo assolutamente "poco" a quanti km corrispondesse.
Avevo anche un foglio dove c'erano i dati delle sostituzioni, custodito in luogo sicuro, ma sempre a causa del di cui sopra non ricordo quale fosse questo luogo.
Mi ricordo comunque che ero sempre a trafficare con questa guarnitura, quindi il cuscinetto sinistro durava qualche migliaio di km, non di più, con acque e fango ancora meno.
Il problema è che per come erano fatte le 6.9, ma anche la 7, nel sx finivano costantemente gli scoli delle borracce, con sali e zuccheri...
Saluti.
Azz non duravano niente !!
Ho un movimento centrale bsa con guarnitura campagnolo ultratorque ci avrò fatto almeno 20000 km, presa anche pioggia intensa ma i cuscinetti vanno ancora un meraviglia !!
Ho un movimento centrale bsa con guarnitura campagnolo ultratorque ci avrò fatto almeno 20000 km, presa anche pioggia intensa ma i cuscinetti vanno ancora un meraviglia !!
A me il kit ceramico megaexo fsa per perno passante durava attorno ai 2 mesi...si parla però di 10 anni fa. Alla quinta sostituzione passai a campagnolo ultratorque prima e a sram pressfit 86 dopo senza alcun problema.
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