Ruote SPADA

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mika

Pink makes you faster
9 Novembre 2007
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BIXXIS "PRIMA XL"
Interessante, ma trovo che siano comunque più appetibili le Oxy alu.,
A favore delle alluminio vedo:
prezzo
peso
pista frenante
A favore delle carbon?
Estetica?

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk



mi sa che la scheda è provvisoria, parla ancora di frenata sull'alluminio e poi il peso 1200g?quale sarebbe il vantaggio del carbonio?


Il peso te lo confermo, sò di queste ruote da diverso tempo.

I vantaggi credo stiano nella maggiore rigidità del carbonio rispetto a pari peso alu, e poi estetica.
 

leonisa

Apprendista Cronoman
27 Febbraio 2013
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altoadige
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HongFu HF-FM088, Limit Edition
beh, sull'estetica nulla da dire, degustibus, pagare 600€ in più per l'estetica..... ognuno fa quello che vuole con i propri soldi.
rigidità, mi pare che anche tu Mika hai o abbia avuto le Oxygeno alluminio, io non vedo nessunissimo problema di rigidità, in frenata, in curva, in fuori-sella, i cerchi non si muovono.
Mio personalissimo parere ovviamente.
 

mika

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beh, sull'estetica nulla da dire, degustibus, pagare 600€ in più per l'estetica..... ognuno fa quello che vuole con i propri soldi.
rigidità, mi pare che anche tu Mika hai o abbia avuto le Oxygeno alluminio, io non vedo nessunissimo problema di rigidità, in frenata, in curva, in fuori-sella, i cerchi non si muovono.
Mio personalissimo parere ovviamente.


Sì, però bisognerebbe provarle per capire se ci siano dei vantaggi.
Ho sempre detto che le mie Oxy in versione 20+24 sono ottime e flettono nulla, ma pur sempre al limite di pesi tipo il mio. Nei continui rilanci da bassa velocità, o nelle partenze da fermo, qualcosina pagano...poi in corsa sono imbattibili. Magari con queste carbon si recupera qualcosa a parità di raggiatura..non sò.
 

leonisa

Apprendista Cronoman
27 Febbraio 2013
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mi ero dimenticato che tu hai la versione 20/24, io ho 24/28, e ti assicuro che non percepisco nulla.
Poi vabbè, io sono scettico sulle performance di frenata delle carbon, poi quando ho visto come scendeva uno con delle alto profilo giù per il passo Umbrail ........
 

mika

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mi ero dimenticato che tu hai la versione 20/24, io ho 24/28, e ti assicuro che non percepisco nulla.
Poi vabbè, io sono scettico sulle performance di frenata delle carbon, poi quando ho visto come scendeva uno con delle alto profilo giù per il passo Umbrail ........

24+28 saranno sicuramente più pronte.

Spada usa le piste in basalto. Mi sembra mi dicesse che la frenata è comunque molto efficace, con i pattini corretti forniti da lui, che non sono gli stessi per tutta la sua gamma carbonio, ma sono di 2 tipi, a seconda della ruota.
 

Somec

Apprendista Cronoman
17 Gennaio 2013
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Colnago, cazzo di bici (cit. Fabio Aru)
Peccato che da SPADA non si può scegliere i raggi. Dietro destra mettendo i Sapim CX-Ray Sprint invece dei CX Ray normali avresti un aumento di ca. 15-20gr di peso, ma la rigidità dei raggi aumenterebbe dai 25-30%. (non è mia invenzione, anno fatto test in Germany)
 
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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Considerato tutto fra queste e le Mille cosa prenderesti ?...sapendo che Spada qualche sconto lo fa...

Ehh...io prenderei le Mille.
So che Corrado qualcosa tira giù, però...1200 grammi (magari sono qualcosa meno) in carbonio contro 1400 grammi alluminio super rigido... e quasi 600 euro meno.
E so la bontà dei prodotti di Corrado, però non so quanto possano frenare bene come un alluminio, discorso diverso fossero per disc, le prenderei ad occhi chiusi (anzi...ora che ci penso, chissà se può montare i cerchi 28/28 per disc) :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 

mika

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BIXXIS "PRIMA XL"
Ehh...io prenderei le Mille.
So che Corrado qualcosa tira giù, però...1200 grammi (magari sono qualcosa meno) in carbonio contro 1400 grammi alluminio super rigido... e quasi 600 euro meno.
E so la bontà dei prodotti di Corrado, però non so quanto possano frenare bene come un alluminio, discorso diverso fossero per disc, le prenderei ad occhi chiusi (anzi...ora che ci penso, chissà se può montare i cerchi 28/28 per disc) :mrgreen::mrgreen::mrgreen:


Le Mille poi non sono esenti da problemi pattini, frenata e usura, non sono le classiche alu.. vedremo con le soluzioni nuove. E poi rimane il problema scolorimento piste che non c'è solo fino a quando non si presenta, e io non desidero troppe paranoie se piove, non piove, c'è sporco etc.
Poi 200 grammi in meno e comodità in più non sono briciole.
Sappiamo anche che le Shamal in accelerazione hanno la potenza che poche altre possono esprimere, ma anche dei limiti in altri frangenti.

Quando ho scritto considerato tutto, intendevo questo.
 
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flavio-resana

Maglia Gialla
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600 euro di differenza non ci credo nemmeno se lo vedo :mrgreen: cala cala ! Ma cala forte.

Le Mille poi non sono esenti da problemi pattini, frenata e usura, non sono le classiche alu.. vedremo con le soluzioni nuove. E poi rimane il problema scolorimento piste che non c'è solo fino a quando non si presenta, e io non desidero troppe paranoie se piove, non piove, c'è sporco etc.
Poi 200 grammi in meno e comodità in più non sono briciole.
Sappiamo anche che le Shamal in accelerazione hanno la potenza che poche altre possono esprimere, ma anche dei limiti in altri frangenti.

Quando ho scritto considerato tutto, intendevo questo.



In ogni caso se dovessi prendere un set di ruote per caliper starei attendo a scegliere un set bello rigido tipo le Zero Carbon...a me ispirano un sacco.o-oo-oo-o
 
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