Ciao a tutti, parlo da neofita, potete spiegarmi vantaggi e svantaggi di una ruota posteriore a 20 raggi ripetto a una a 24-28?
grazie ciao a tutti
grazie ciao a tutti
Ruota Posteriore 20 Raggi
- Creatore Discussione irongiro
- Data di inizio
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
- 8.141
- 2.027
- 47
- Bici
- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Vantaggi pochi e, penso, difficilmente avvertibili: maggiore penetrazione aerodinamica.
Svantaggi (superiori ai vantaggi): ruota più delicata e meno rigida
Svantaggi (superiori ai vantaggi): ruota più delicata e meno rigida
Più il numero di raggi è elevato e più la loro tensionatura potrà essere inferiore = maggior comfort.
Un numero di raggi esiguo se da un lato garantisce leggerezza e aerodinamicità dall'altro prevede almeno che essi siano più robusti e maggiormente tensionati per garantire stabilità alla ruota. Questo non sempre avviene però. Anche per marchi molto blasonati a volte si riscontrano flessioni soprattutto in senso trasversale molto fastidiose, il che a dirla tutta, dipende anche dalla bontà cerchio.
Un numero di raggi esiguo se da un lato garantisce leggerezza e aerodinamicità dall'altro prevede almeno che essi siano più robusti e maggiormente tensionati per garantire stabilità alla ruota. Questo non sempre avviene però. Anche per marchi molto blasonati a volte si riscontrano flessioni soprattutto in senso trasversale molto fastidiose, il che a dirla tutta, dipende anche dalla bontà cerchio.
quoto, però la maggior tensione dei raggi rende le ruote molto più delicate............................
dipende anche dall'utilizzo che se ne vuole fare...
Se fai triathlon (e magari anche ironman) potrebbe anche starci tanto resti seduto in posizione aerodinamica senza "strappare" per ore, senza scia, e mettendoci cerchi a profilo molto alto (tipo i Zipp da 81mm) la ruota potrebbe essere anche ben equilibrata...
Per tutti gli altri usi quoto come sopra, sconsigliate per scarsa rigidità, comfort, troppa delicatezza, rischi legati al cerchio, ecc
Se fai triathlon (e magari anche ironman) potrebbe anche starci tanto resti seduto in posizione aerodinamica senza "strappare" per ore, senza scia, e mettendoci cerchi a profilo molto alto (tipo i Zipp da 81mm) la ruota potrebbe essere anche ben equilibrata...
Per tutti gli altri usi quoto come sopra, sconsigliate per scarsa rigidità, comfort, troppa delicatezza, rischi legati al cerchio, ecc
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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