inserendo il caffelatex nei tubolari come liquido preventivo, posso lasciare a casa la bomboletta di gonfia e ripara a casa e portarmi dietro solo la bomboletta di CO2??
Oltre ai piccoli accorgimenti già segnalati (lasciar defluire il sigillante in basso e sgonfiare/gonfiare la valvola mantenendola a ore 3-9, chiudere la valvola subito dopo aver gonfiato per evitare di avere residui di sigillante nel meccanismo..), volevo evidenziare che il Caffélatex Remover permette di sbloccare valvole otturate.Quando si sgonfiano i tubolari per poi gonfiarli di nuovo, le valvole e prolunghe non si intasano?
Ehm, il preview è in ritardo... ma spero di farcela prima di InterbikeSul sito non c'è ancora... sarà un boccettino da 10ml con cannuccia terminale in metallo da 1mm, con un supporto dedicato per fissarlo sotto il porta borraccia.
Pubblicheremo un preview poco prima di Eurobike, la terza settimana di agosto!
Oltre ai piccoli accorgimenti già segnalati (lasciar defluire il sigillante in basso e sgonfiare/gonfiare la valvola mantenendola a ore 3-9, chiudere la valvola subito dopo aver gonfiato per evitare di avere residui di sigillante nel meccanismo..), volevo evidenziare che il Caffélatex Remover permette di sbloccare valvole otturate.
Specialmente utile quando la valvola non è di tipo smontabile, e quindi non si può semplicemente sostituire il meccanismo!
Ecco una mini-guida:ciao, ma il remover va bene anche per i tubolari e come deve essere usato,
grazie
In realtà quanto descritto nel mio post precedente si applica primariamente ad una camera d'aria senza meccanismo smontabile... per quelle di tipo RVC (replaceable valve core, con meccanismo smontabile) il problema è di poco conto, al peggio si sostituisce il meccanismo.E per camera d'aria senza valvola smontabile che si fa?
la siringa è pensata per le valvole non smontabili perché nelle altre è comunque abbastanza facile introdurre il liquidoHo preso sia il caffelatex che la siringa. Ho caffelattizzato una coppia di ruote tubeless, e in questo caso ho adoperato le valvole con interno smontabile.
Ora mi appresterei a latticizzare dei Vittoria Rally (per l'eroica) i quali non presentano l'anima smontabile, prima di combinare pasticci mi chiedevo: ma per fare entrare qualcosa all'interno della camera aria, è sufficiente connettere il tubo flessibile della siringa e iniettare il liquido §(avendo l'accortezza di sgonfiare completamente la camera?
grazie
la siringa è pensata per le valvole non smontabili perché nelle altre è comunque abbastanza facile introdurre il liquido
Ho preso sia il caffelatex che la siringa. Ho caffelattizzato una coppia di ruote tubeless, e in questo caso ho adoperato le valvole con interno smontabile.
Ora mi appresterei a latticizzare dei Vittoria Rally (per l'eroica) i quali non presentano l'anima smontabile, prima di combinare pasticci mi chiedevo: ma per fare entrare qualcosa all'interno della camera aria, è sufficiente connettere il tubo flessibile della siringa e iniettare il liquido §(avendo l'accortezza di sgonfiare completamente la camera?
grazie
Proprio ieri sera ho fatto un tentativo, in vista dell'eroica: siringa (bella grossa), con attaccato tubicino in lattice, caffelatex e tubolazzi vittoria rally. Risultato? Na tragedia. Credo che siano entrate sia o no 10/15gocce di lattice. Tutto il resto é schizzato fuori a causa della pressione creatasi nel tubicino per via della valvola del tubolare che si richiudeva su se stessa a causa del lattice, non facendo passare nulla.la siringa è pensata per le valvole non smontabili perché nelle altre è comunque abbastanza facile introdurre il liquido
Proprio ieri sera ho fatto un tentativo, in vista dell'eroica: siringa (bella grossa), con attaccato tubicino in lattice, caffelatex e tubolazzi vittoria rally. Risultato? Na tragedia. Credo che siano entrate sia o no 10/15gocce di lattice. Tutto il resto é schizzato fuori a causa della pressione creatasi nel tubicino per via della valvola del tubolare che si richiudeva su se stessa a causa del lattice, non facendo passare nulla.
Domanda sono stato io una cippa? Ho sbagliato in qualcosa? Devo procedere diversamente o avere qualche particolare accorgimento, oppure proprio non c'é nulla da fare? Denghiu
ualà... se avevo dei dubbi così mi si moltiplicano.....
stavo pensando.... a che posizione avevi la valvola? Ore 6, 12, .... ?
Tubolare smontato e poggiato su di un piano
bah... nessuno si degna di illuminarci.
In teoria su quella valvola dovresti avvitare il raccordo..... (da dove è fuoriscito il caffelatex?)