Altezza pattini freno su pista frenante

Bek87 · 5 Aprile 2017

Ciao a tutti
Ho cambiato da poco le ruote con un paio con canale interno da 17 e larghezza cerchio 25...logicamente ho dovuto allargare i pattini ( arrivavo da un 15c). Adesso noto che, regolando l altezza dei pattini, facendo in modo che siano centrati sulla pista frenante sono costretto a tenerli a 2 altezze differenti l uno dall altro ( dx/sx).. In poche parole da una parte sono quasi a metà asola, e dall altra tutto in basso. Non riesco a capire se sbaglio qualcosa io o altro...
Grazie

Bek87 · 5 Aprile 2017

Ciao a tutti
Ho cambiato da poco le ruote con un paio con canale interno da 17 e larghezza cerchio 25...logicamente ho dovuto allargare i pattini ( arrivavo da un 15c). Adesso noto che, regolando l altezza dei pattini, facendo in modo che siano centrati sulla pista frenante sono costretto a tenerli a 2 altezze differenti l uno dall altro ( dx/sx).. In poche parole da una parte sono quasi a metà asola, e dall altra tutto in basso. Non riesco a capire se sbaglio qualcosa io o altro...
Grazie

jacknipper · 5 Aprile 2017

devi centrare i freni e poi fare la regolazione dei pattini
do per scontato che il cerchio sia a posto

Bek87 · 5 Aprile 2017

I pattini li ho centrati... È un'operazione che ho fatto centinaia di volte regolare i freni... È come se una delle 2 piste frenanti fossi più alta di tipo 3 mm rispetto all altra..alla fine frena benissimo uguale però voglio capire il motivo. I vostri pattini sono montati alla stessa altezza? Ah, i parlo di Dual pivot

VaiMarco · 5 Aprile 2017

la larghezza non dovrebbe proprio dare questo problema...c'è qualcosa che non va.
Magari posta una foto

davlak · 5 Aprile 2017

domanda banale....ma la ruota è montata al centro del carro?

peggio · 5 Aprile 2017

Ho unito le discussioni.
Alhoa

Fabrizios · 5 Aprile 2017

Bek87 ha scritto:
I pattini li ho centrati... È un'operazione che ho fatto centinaia di volte regolare i freni... È come se una delle 2 piste frenanti fossi più alta di tipo 3 mm rispetto all altra..alla fine frena benissimo uguale però voglio capire il motivo. I vostri pattini sono montati alla stessa altezza? Ah, i parlo di Dual pivot

Allenta un pattino alla volta, pinza il freno leggermente fino a far toccare il pattini alla pista, lo regoli nella posizione che desideri, pinzi forte e contemporaneamente stringi... fatto!!!

Bek87 · 5 Aprile 2017

Si si... Ho controllato sia campanatura, ruotando la ruota di 180°, che centratura con il tastatore. Non ho proprio idea di cosa possa essere... Ho paura che siano solo seghe mentali 😂😂😂. Cmq domani posto una foto.. Grazie mille a tutti per ora

Bek87 · 5 Aprile 2017

Fabrizios ha scritto:
Allenta un pattino alla volta, pinza il freno leggermente fino a far toccare il pattini alla pista, lo regoli nella posizione che desideri, pinzi forte e contemporaneamente stringi... fatto!!!

Lho fatto... Credetemi, è un'operazione che ho fatto centinaia di volte senza mai nessun problema su ogni ruota. Su questa, i pattini posteriori, una volta centrati alle piste frenanti rimangono a 2 altezze diverse ( guardando le asole di regolazione)

Fabrizios · 5 Aprile 2017

Bek87 ha scritto:
Lho fatto... Credetemi, è un'operazione che ho fatto centinaia di volte senza mai nessun problema su ogni ruota. Su questa, i pattini posteriori, una volta centrati alle piste frenanti rimangono a 2 altezze diverse ( guardando le asole di regolazione)

Ma si quello è normale!!! L'importante è che quando il pattino poggia sulla pista frenante l'uno è speculare all' altro...
Succede perché i caliper ruotano sul perno... ma non fa nulla!

Bek87 · 5 Aprile 2017

Ti ringrazio...
&#55357;&#56833;&#55357;&#56833; è la prima volta che mi succede... Ho montato un 17 c e per farlo entrare ho dovuto aprire MOLTO i pattini e secondo me ha amplificato il fatto. Grazie a tutti ancora
&#55357;&#56399;&#55357;&#56399;&#55357;&#56399;&#55357;&#56399;&#55357;&#56399;&#55357;&#56399;

Docste · 6 Aprile 2017

I dual pivot non ruotano sul perno... visto che i perni sono 2. Ho però notato anch'io che spesso, una volta aperti (per esempio al cambio ruota) vanno regolati nuovamente perchè "perdono" la posizione e i due "bracci" non risultano più centrati. Non riesco a spiegarmi se è un difetto dei miei o una caratteristica comune legata al tipo di meccanismo...

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Bek87 · 6 Aprile 2017

Succede sempre anche a me...

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