Scusa se insisto Tabione ma lo sram e-tap ha la stessa precisione d'innesto del DA 9000, il Di2 è un orologio nell'innesto delle marce
precisione d'innesto...
sei un grande, poco da fare
- Stato
precisione d'innesto...
sei un grande, poco da fare
Grazie Vecchia sono già pronte al calduccioStrepitosa , manca solo una coppia di Bora e poi sei a posto !!!
Si Andrea hai un bel occhio, stò provando una nuova posizione sembra essere migliore ma mi riservo dal giudizio finale.
Cmq se volete dare un occhiatina ho scritto due paroline sulla nuova concept
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5762990#post5762990
Scusa se insisto Tabione ma lo sram e-tap ha la stessa precisione d'innesto del DA 9000, il Di2 è un orologio nell'innesto delle marce
Non posso giudicare la "precisione d'innesto" dell'etap perchè non ho mai avuto il piacere di provarlo. Però concordo quando affermi in merito alla "bontà" del Di2
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.582
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
precisione d'innesto...
sei un grande, poco da fare
Ti dirò di più andreacaby con sram e-tap spingi le levette per cambiare proprio come fai col DA 9000 e hanno la stessa escursione, col Di2 per cambiare spingi i tastini oltre al VA (valore aggiunto) che ha come Ti facevo notar prima
Sto provando una nuova posizione...sembra ottima ma come dicevo mi riservo per testarla in lunghe distanze e in gara
Ti dirò di più andreacaby con sram e-tap spingi le levette per cambiare proprio come fai col DA 9000 e hanno la stessa escursione, col Di2 per cambiare spingi i tastini oltre al VA (valore aggiunto) che ha come Ti facevo notar prima
Quindi mi stai dicendo che il sistema di cambiata del DA9000 è uguale all'etap perchè in entrambi si spinge la stessa tipologia di levette con la medesima escursione? Ho capito bene quello che vuoi dire?
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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Si Andrea hai un bel occhio, stò provando una nuova posizione sembra essere migliore ma mi riservo dal giudizio finale.
Cmq se volete dare un occhiatina ho scritto due paroline sulla nuova concept
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5762990#post5762990
Nick una curiosità in questo Tuo nuovo assetto sulla concept per caso hai modificato minimamente la posizione delle tacchette
Don Perigon
Maglia Iridata
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Sì esatto Andrea, però vi è da dire anche che sram e-tap ha un sistema fenomenale di cambiata che personalmente gradisco molto con una levetta si salgono tutte le marce con l'altra levetta si scendono tutte le marce e spingendole insieme s'inverte la posizione catena sulla guarnitura :eek: :eek: :eek:
Nick una curiosità in questo Tuo nuovo assetto sulla concept per caso hai modificato minimamente la posizione delle tacchette
No le tacchette no, arretramento della sella di qualche millimetro e lieve alzamento di sella e manubrio
Capito! quindi la classifica miglior gruppo 2017 Don Perignon è: 1) Di2/eps 2) Da9000 3) e-tap
Don Perigon
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Capito! quindi la classifica miglior gruppo 2017 Don Perignon è: 1) Di2/eps 2) Da9000 3) e-tap
Più precisamente a) Di2/EPS b) E-tap/DA 9000
Circa il DA 9100 un amico mi ha parlato in modo entusiastico rispetto al DA 9000 che aveva ma io personalmente non l'ho ancora provato per esprimere giudizi
auditor
Pignone
- 3 Aprile 2010
- 114
- 1
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- cannondale synapse flat bar 105, Bianchi Infinito Cv Campagnolo Potenza
Ciao a tutti. Secondo voi le Colnago entry level valgono l'acquisto o le vere Colnago sono le premium? La csr, o la clx, come vanno? Mi piacerebbe montarci il Campagnolo Potenza
Ciao la CLX la definirei più una medio gamma con gli attributi e cmq le "entry level" di colnago hanno una marcia in più rispetto a quelle di altri marchi che offrono davvero poco.
VECCHIA
Passista
- 4 Settembre 2014
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- COLNAGO C64 - PEDEMONTE AURATA RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS - COLNAGO CONCEPT
VECCHIA
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giulio.gennari
Velocista
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VECCHIA
Passista
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6,160 mi pare un filo ottimistico
bella comunque
Le ruote pesano 940 g la coppia. Ho comunque la foto della pesata , nei prossimi giorni la metto. Lo stesso telaio montato Dura ace e con attacco e piega di serie pesava 6,390.
VECCHIA
Passista
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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