Piacenza parte seconda

WWBIKE

Apprendista Velocista
17 Ottobre 2012
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PIACENZA
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CIÖCC
e sono dell'idea che bisogna cercare di creare "l'evento".
è un circolo vizioso (o virtuoso) più gente richiami, più il territorio "sopporta" la manifestazione, e potrebbe arrivare a "supportarla"...

con le debite proporzioni, visto che ho appena partecipato. a Solden coinvolgono due stati e per tutti è una festa! e possono permettesi di far pagare 150 cucuzze di iscrizione e c'è la fila per partecipare...
è chiaro che i territori non sono paragonabili, ma prendere spunto sì, però se non si ha nemmeno il supporto dei ciclisti stessi diventa difficile...


ESATTO!!........."scendendo" di livello, i cicloraduni in Romagna, li ci fanno pure i circuiti!......ma quelli sono inarrivabili ( i romagnoli..).
 

Mini4wdking

via col vento
22 Novembre 2006
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Canyon Ultimate CF Dura Ace
Sugli abusivi ritengo non ci sia nulla da fare.
La stupidità e la tirchieria di certe persone non ha limiti... sono proprio senza vergogna.

Per il contorno, direi che gli organizzatori si sono dati da fare... mini granfondo per i bambini, autobus per visitare la città, premio a sorteggio...

Boh, non saprei cosa inventarmi per far partecipare più persone... forse una gestione delle griglie migliore? Del tipo non griglioni da 1000 persone, dove sei costretto ad arrivare alle 8:30 in punto, e anzi, c'è la PRE GRIGLIA con attesa per entrare primi in griglia... assurdo...
Invece con griglie da 200 persone al massimo, uno potrebbe anche arrivare 10' minuti prima, e al massimo ci smena 200 posizioni...
Inoltre questo renderebbe possibile l'introduzione delle griglie di merito: BASTA (e ripeto) BASTA con le griglie "a discrezione dell'organizzatore". Facciamo come la 9 colli dove le griglie si danno col merito.
Si prendono le posizioni in classifica assoluta (non i tempi, perché qui a differenza di Cesenatico il percorso può variare di anno in anno) degli ultimi due anni, si tiene la migliore, e si va in ordine...
Questo secondo me è il miglior incentivo per partecipare sempre: uno ha l'ambizione di migliorare la sua griglia per l'anno prossimo. E incrementerebbe in modo enorme la sicurezza nel veloce tratto iniziale di pianura. Ognuno parte con quelli che vanno forte come lui.

Costi: zero. Qualche metro di nastro fettucciato in più...

Risparmi: un casino! Soprattutto in termini di tempo e di stress per i poveri Severgnini e Tizzoni, che potranno rispedire totalmente ed immediatamente al mittente OGNI (e ripeto, OGNI) richiesta di "dammi un numero più basso, ti prego!".
 

WWBIKE

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Sugli abusivi ritengo non ci sia nulla da fare.
La stupidità e la tirchieria di certe persone non ha limiti... sono proprio senza vergogna.

Per il contorno, direi che gli organizzatori si sono dati da fare... mini granfondo per i bambini, autobus per visitare la città, premio a sorteggio...

Boh, non saprei cosa inventarmi per far partecipare più persone... forse una gestione delle griglie migliore? Del tipo non griglioni da 1000 persone, dove sei costretto ad arrivare alle 8:30 in punto, e anzi, c'è la PRE GRIGLIA con attesa per entrare primi in griglia... assurdo...
Invece con griglie da 200 persone al massimo, uno potrebbe anche arrivare 10' minuti prima, e al massimo ci smena 200 posizioni...
Inoltre questo renderebbe possibile l'introduzione delle griglie di merito: BASTA (e ripeto) BASTA con le griglie "a discrezione dell'organizzatore". Facciamo come la 9 colli dove le griglie si danno col merito.
Si prendono le posizioni in classifica assoluta
(non i tempi, perché qui a differenza di Cesenatico il percorso può variare di anno in anno) degli ultimi due anni, si tiene la migliore, e si va in ordine...
Questo secondo me è il miglior incentivo per partecipare sempre: uno ha l'ambizione di migliorare la sua griglia per l'anno prossimo. E incrementerebbe in modo enorme la sicurezza nel veloce tratto iniziale di pianura. Ognuno parte con quelli che vanno forte come lui.

Costi: zero. Qualche metro di nastro fettucciato in più...

Risparmi: un casino! Soprattutto in termini di tempo e di stress per i poveri Severgnini e Tizzoni, che potranno rispedire totalmente ed immediatamente al mittente OGNI (e ripeto, OGNI) richiesta di "dammi un numero più basso, ti prego!".

Concordo, sarebbe una novità rivoluzionaria; oggi non c'è nemmeno più l 'incentivo di iscriversi prima....tanto parto dal 1800 in poi........
Per gli abusivi ristori recintati, entra chi ha il numero...e basta.

In ogni caso rimane una differenza troppo marcata con la Perini che si corre in una stagione in cui tanti ( non quelli che hanno ambizioni....) non hanno ancora un Kilometraggio di "livello" ...eppure....100 in più...;nonzo%
 

titan71

Cronoman
4 Novembre 2010
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Concordo, sarebbe una novità rivoluzionaria; oggi non c'è nemmeno più l 'incentivo di iscriversi prima....tanto parto dal 1800 in poi........
Per gli abusivi ristori recintati, entra chi ha il numero...e basta.

In ogni caso rimane una differenza troppo marcata con la Perini che si corre in una stagione in cui tanti ( non quelli che hanno ambizioni....) non hanno ancora un Kilometraggio di "livello" ...eppure....100 in più...;nonzo%
Boh...forse perchè prato barbieri e la val d'arda piacciono di più..sicuramente non per lo stato delle strade..

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frullo81

Passista
16 Giugno 2010
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Sugli abusivi ritengo non ci sia nulla da fare.
La stupidità e la tirchieria di certe persone non ha limiti... sono proprio senza vergogna.

Per il contorno, direi che gli organizzatori si sono dati da fare... mini granfondo per i bambini, autobus per visitare la città, premio a sorteggio...

Boh, non saprei cosa inventarmi per far partecipare più persone... forse una gestione delle griglie migliore? Del tipo non griglioni da 1000 persone, dove sei costretto ad arrivare alle 8:30 in punto, e anzi, c'è la PRE GRIGLIA con attesa per entrare primi in griglia... assurdo...
Invece con griglie da 200 persone al massimo, uno potrebbe anche arrivare 10' minuti prima, e al massimo ci smena 200 posizioni...
Inoltre questo renderebbe possibile l'introduzione delle griglie di merito: BASTA (e ripeto) BASTA con le griglie "a discrezione dell'organizzatore". Facciamo come la 9 colli dove le griglie si danno col merito.
Si prendono le posizioni in classifica assoluta (non i tempi, perché qui a differenza di Cesenatico il percorso può variare di anno in anno) degli ultimi due anni, si tiene la migliore, e si va in ordine...
Questo secondo me è il miglior incentivo per partecipare sempre: uno ha l'ambizione di migliorare la sua griglia per l'anno prossimo. E incrementerebbe in modo enorme la sicurezza nel veloce tratto iniziale di pianura. Ognuno parte con quelli che vanno forte come lui.

Costi: zero. Qualche metro di nastro fettucciato in più...

Risparmi: un casino! Soprattutto in termini di tempo e di stress per i poveri Severgnini e Tizzoni, che potranno rispedire totalmente ed immediatamente al mittente OGNI (e ripeto, OGNI) richiesta di "dammi un numero più basso, ti prego!".
Concordo con te al 100% sia sul percorso che sulle griglie,il percorso bello c'era quando si chiamava Colnago ed anche il corto era discretamente impegnativo,c'erano moltissimi partecipanti in più e faceva parte del circuito Prestigio assieme alle migliori gf d'Italia,basterebbe riprenderlo e magari qualche iscritto in più lo farebbero.
Sulle griglie,essendo partito in ultima,giá subito dopo la tangenziale mi trovavo gente col numero di prima griglia(e io non sono certo un forte[emoji28] ),e per fortuna che si andava a velocitá controllata altrimenti non uscivano nemmeno dall'ente fiera[emoji23] [emoji23] [emoji23] .
Poi dovrebbero almeno andare in ordine d'iscrizione,invece lo scorso anno iscrivendomi a dicembre mi sono trovato ugualmente in ultima...

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WWBIKE

Apprendista Velocista
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Concordo con te al 100% sia sul percorso che sulle griglie,il percorso bello c'era quando si chiamava Colnago ed anche il corto era discretamente impegnativo,c'erano moltissimi partecipanti in più e faceva parte del circuito Prestigio assieme alle migliori gf d'Italia,basterebbe riprenderlo e magari qualche iscritto in più lo farebbero.
Sulle griglie,essendo partito in ultima,giá subito dopo la tangenziale mi trovavo gente col numero di prima griglia(e io non sono certo un forte[emoji28] ),e per fortuna che si andava a velocitá controllata altrimenti non uscivano nemmeno dall'ente fiera[emoji23] [emoji23] [emoji23] .
Poi dovrebbero almeno andare in ordine d'iscrizione,invece lo scorso anno iscrivendomi a dicembre mi sono trovato ugualmente in ultima...

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.............quello te lo devi conquistare...con il numero iscritti appunto. Anche se ho dei dubbi che oggi il prestigio ti garantisca 4000 iscritti......

Quelli della prima griglia li ho superati anch'io prima di Gossolengo (alcuni) e io sono MOOOOLTO meno forte di te...........numeri sotto al 100 sul medio hanno stampato tempi oltre le h.4.30 sul medio.......non male!!
 

titan71

Cronoman
4 Novembre 2010
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Concordo con te al 100% sia sul percorso che sulle griglie,il percorso bello c'era quando si chiamava Colnago ed anche il corto era discretamente impegnativo,c'erano moltissimi partecipanti in più e faceva parte del circuito Prestigio assieme alle migliori gf d'Italia,basterebbe riprenderlo e magari qualche iscritto in più lo farebbero.
Sulle griglie,essendo partito in ultima,giá subito dopo la tangenziale mi trovavo gente col numero di prima griglia(e io non sono certo un forte[emoji28] ),e per fortuna che si andava a velocitá controllata altrimenti non uscivano nemmeno dall'ente fiera[emoji23] [emoji23] [emoji23] .
Poi dovrebbero almeno andare in ordine d'iscrizione,invece lo scorso anno iscrivendomi a dicembre mi sono trovato ugualmente in ultima...

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[MENTION=24867]frullo81[/MENTION] è perche quando vedevano arrivare la maglia autoberetta si aprivano le acque come a mosè..😂😂😂😂😜😜😜

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Mini4wdking

via col vento
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Concordo con te al 100% sia sul percorso che sulle griglie,il percorso bello c'era quando si chiamava Colnago ed anche il corto era discretamente impegnativo,c'erano moltissimi partecipanti in più e faceva parte del circuito Prestigio assieme alle migliori gf d'Italia,basterebbe riprenderlo e magari qualche iscritto in più lo farebbero.
Sulle griglie,essendo partito in ultima,giá subito dopo la tangenziale mi trovavo gente col numero di prima griglia(e io non sono certo un forte[emoji28] ),e per fortuna che si andava a velocitá controllata altrimenti non uscivano nemmeno dall'ente fiera[emoji23] [emoji23] [emoji23] .
Poi dovrebbero almeno andare in ordine d'iscrizione,invece lo scorso anno iscrivendomi a dicembre mi sono trovato ugualmente in ultima...

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Che dici, forse i piacentini si sono un po' stufati di iscriversi a dicembre, per poi vedere l'amico che si iscrive il sabato, e al banco dei numeri si sente dire: "Che numero vuoi? ho un 160 libero..." (visto personalmente)
 

titan71

Cronoman
4 Novembre 2010
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Che dici, forse i piacentini si sono un po' stufati di iscriversi a dicembre, per poi vedere l'amico che si iscrive il sabato, e al banco dei numeri si sente dire: "Che numero vuoi? ho un 160 libero..." (visto personalmente)
Che schifo..io almeno mi sono fatto dare il 622...😂😂😂😂

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emilio78

Apprendista Passista
20 Novembre 2013
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ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
tralasciando il discorso di come sono ridotte le strade per me dovrebbero rivedere come vengono proposte le GF, esempio:

1) vuoi aprire le iscrizioni a dicembre, bene, deve esserci xò un prezzo realmente vantaggioso (esempio. 20€) ed una bella griglia assegnata
2) griglie con max 200 partecipanti, creazione di quelle merito e basta griglie "a discrezione dell'organizzatore"
3) se ti iscrivi il giorno stesso la gf deve costare al massimo 35€ con pacco gara oppure 25€ senza
4) proporre due percorsi un MedioFondo ed una GranFondo con dislivelli e kmetri fruibili
5) abbinare alla MedioFondo una cicloturistica al costo di 10€, partenza dall'ultima griglia così magari da eliminare un pò di portoghesi e permettere ai non-agonisti di godersi una bella giornata in sella con ristori e strade presidiate
 

dredd13

Pedivella
21 Ottobre 2014
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Pavia
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Pinarello F8 Dogma
tralasciando il discorso di come sono ridotte le strade per me dovrebbero rivedere come vengono proposte le GF, esempio:

1) vuoi aprire le iscrizioni a dicembre, bene, deve esserci xò un prezzo realmente vantaggioso (esempio. 20€) ed una bella griglia assegnata
2) griglie con max 200 partecipanti, creazione di quelle merito e basta griglie "a discrezione dell'organizzatore"
3) se ti iscrivi il giorno stesso la gf deve costare al massimo 35€ con pacco gara oppure 25€ senza
4) proporre due percorsi un MedioFondo ed una GranFondo con dislivelli e kmetri fruibili
5) abbinare alla MedioFondo una cicloturistica al costo di 10€, partenza dall'ultima griglia così magari da eliminare un pò di portoghesi e permettere ai non-agonisti di godersi una bella giornata in sella con ristori e strade presidiate
Quotissimo

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WWBIKE

Apprendista Velocista
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tralasciando il discorso di come sono ridotte le strade per me dovrebbero rivedere come vengono proposte le GF, esempio:

1) vuoi aprire le iscrizioni a dicembre, bene, deve esserci xò un prezzo realmente vantaggioso (esempio. 20€) ed una bella griglia assegnata
2) griglie con max 200 partecipanti, creazione di quelle merito e basta griglie "a discrezione dell'organizzatore"
3) se ti iscrivi il giorno stesso la gf deve costare al massimo 35€ con pacco gara oppure 25€ senza
4) proporre due percorsi un MedioFondo ed una GranFondo con dislivelli e kmetri fruibili
5) abbinare alla MedioFondo una cicloturistica al costo di 10€, partenza dall'ultima griglia così magari da eliminare un pò di portoghesi e permettere ai non-agonisti di godersi una bella giornata in sella con ristori e strade presidiate

1) vuoi aprire le iscrizioni a dicembre, bene, deve esserci xò un prezzo realmente vantaggioso (esempio. 20€) ed una bella griglia assegnata
Una volta era così; concordo sul prezzo che deve essere vantaggioso, ma preferisco le griglie di merito per tutti tranne per chi oggettivamente può presentare classifiche anche in altre GF.
2) griglie con max 200 partecipanti, creazione di quelle merito e basta griglie "a discrezione dell'organizzatore"
A parer mio di re 100/200/500 a priori rende più difficile il lavoro dell'organizzazione in relazione alla quantità di iscritti
3) se ti iscrivi il giorno stesso la gf deve costare al massimo 35€ con pacco gara oppure 25€ senza
Qui non sono d'accordo; l'organizzatore qualche tutela la deve avere. Così facendo si rischia di avere il giorno della gara 1000 persone in file.....diventa difficile gestirle.
4) proporre due percorsi un MedioFondo ed una GranFondo con dislivelli e kmetri fruibili
5) abbinare alla MedioFondo una cicloturistica al costo di 10€, partenza dall'ultima griglia così magari da eliminare un pò di portoghesi e permettere ai non-agonisti di godersi una bella giornata in sella con ristori e strade presidiate
Questa la vedo come un ottima iniziativa; niente classifica ma sei comunque dentro all'evento.....se si piace l'anno prox numero sulla aschiena
 

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1) vuoi aprire le iscrizioni a dicembre, bene, deve esserci xò un prezzo realmente vantaggioso (esempio. 20€) ed una bella griglia assegnata

Una volta era così; concordo sul prezzo che deve essere vantaggioso, ma preferisco le griglie di merito per tutti tranne per chi oggettivamente può presentare classifiche anche in altre GF.

Nessuna eccezione, chi oggettivamente presenta numeri in altre gf, si fa la prima edizione per guadagnarsi la griglia, ed il prossimo anno parte subito in prima griglia. Se davvero "ha i numeri" non dovrebbe far fatica a riuscirci.

2) griglie con max 200 partecipanti, creazione di quelle merito e basta griglie "a discrezione dell'organizzatore"

A parer mio di re 100/200/500 a priori rende più difficile il lavoro dell'organizzazione in relazione alla quantità di iscritti

Nessun problema invece: il regolamento reciterebbe:
griglie multiple da 100 posti ciascuna, assegnate con i 70 migliori piazzamenti sul corto e 30 sul lungo dei 2 anni precedenti, a scalare.
Chi è senza piazzamenti negli ultimi due anni o si iscrive sabato o domenica,
parte, in ordine di iscrizione, nelle griglie successive (sempre da 100 posti ciascuna).
E le griglie le definisci il venerdì, il sabato e la domenica vendi solo pettorali con numeri successivi.


3) se ti iscrivi il giorno stesso la gf deve costare al massimo 35€ con pacco gara oppure 25€ senza
Qui non sono d'accordo; l'organizzatore qualche tutela la deve avere. Così facendo si rischia di avere il giorno della gara 1000 persone in file.....diventa difficile gestirle.

D'accordo, chi si iscrive all'ultimo deve essere penalizzato effettivamente. Vedi anche trattamento in griglia al punto 2)

4) proporre due percorsi un MedioFondo ed una GranFondo con dislivelli e kmetri fruibili

100km con 1200m di dislivello non è "fruibile", è ridicolo.
Chi non ha voglia di fare almeno 120km deve stare a casa. Aver trasformato le granfondo in gare in circuito è stato un grande errore.


5) abbinare alla MedioFondo una cicloturistica al costo di 10€, partenza dall'ultima griglia così magari da eliminare un pò di portoghesi e permettere ai non-agonisti di godersi una bella giornata in sella con ristori e strade presidiate

Questa la vedo come un ottima iniziativa; niente classifica ma sei comunque dentro all'evento.....se si piace l'anno prox numero sulla aschiena

Lo facevano quando i percorsi erano tre, ed il corto era non agonistico, poi facevano lo stesso la gara fra di loro, con tanto di piagnistei se non gli era stato assegnato un numero da prima griglia: VIA I CIRCUITARI DALLE GRANFONDO!!!
 

frullo81

Passista
16 Giugno 2010
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.............quello te lo devi conquistare...con il numero iscritti appunto. Anche se ho dei dubbi che oggi il prestigio ti garantisca 4000 iscritti......
No ma infatti,oggi come oggi non credo che una gf a Piacenza possa facilmente entrare nel prestigio,ne tanto meno che questo garantisca 4000 iscritti,ma certamente un percorso come quello era molto più bello di quelli attuali,sia il medio,che il lungo,che mi pare avesse anche un dsl importante,tipo 2700-2800m.

[MENTION=24867]frullo81[/MENTION] è perche quando vedevano arrivare la maglia autoberetta si aprivano le acque come a mosè..😂😂😂😂😜😜😜

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Sì la maglia Autoberetta incute timore a tutti tranne che agli organizzatori!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 

frullo81

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E per rendere più interessante il percorso cosa proporreste?

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Il vecchio colnago era uguale o quasi nella prima parte,poi dopo gazzola si andava per agazzano,piozzano e si prendeva da li il caldarola,discesa a mezzano scotti,perino e li c'era il bivio medio-lungo il lungo andava per filippazi,pineta di s agostino,santa barbara e discesa da aglio per poi ricongiungersi al medio che invece andava direttamente a fare il passo del cerro,discesa a bettola,poi a ponte dell'olio si predeva la salita bagnolo,discesa per la cementirossi fino a niviano e rientro dalla ss45...

Penso che una valida alternativa per il medio potrebbe anche essere,discesa dal caldarola a travo e salita a chiulano,che forse è un po' più selettiva,al posto del cerro.