ragnetto

Allora premetto che non ho grosse pretese. Si è rotto il ragnetto all'interno dello sterzo, ovvero si è staccata la parte sotto (il "ragno" inferiore).
Agendo dall'alto come ho potuto, ho utilizzato quel che ne rimaneva e posizionandolo in modo grossolano mi ha dato assenza di gioco per diverse migliaia di km.
Forse per una grossa buca, ora il gioco è tornato e agire sulla vite centrale con la solita procedura è inutile (il gioco se ne va e poi ritorna).

Non la vorrei portare dal meccanico perchè sono sicuro che mi proporrebbe il cambio dell'intera serie sterzo e non è il momento di aggiungere spese a spese

Ho recuperato un ragnetto simile da una vecchia mtb ahead, ed è identico.

Vi chiedo se posso agire così senza che vi si rizzino i capelli sulla testa:
1-spingo il ragnetto deciduo verso l'interno del cannotto
2-introduco quello nuovo e senza l'attrezzo dedicato. lo picchietto gradualmente fino alla soglia di 15 mm che predetermino con il calibro, cercando di posizionarlo il più orizzontale possibile.
3-rimonto il tutto

il cannotto ovviamente non è in carbonio.

Che mi dite: yes i can?

Fatto, usando la vite centrale come hai detto te. Il vecchio l'ho spinto più in basso. I giochi sono spariti, sperèmm... grazie!!

ha una sua logica se dico che il problema del gioco della serie sterzo è direttamente proporzionale con il calo della temperatura esterna? ovvero che si presenta a metallo più freddo?

Il problema si è completamente risolto mettendo un piccolo distanziale, di pochi mm, sotto l'attacco della pipa: è probabile che il tappo battesse contro il cannotto e quindi non riuscisse a "chiudere" i giochi.
Altra domanda che mi pongo è nel caso l'avessi portata dal meccanico ciclista: mi avrebbe cambiato l'intera serie sterzo o avrebbe fatto le stesse cose, con un costo quindi inferiore?