52/36 e 32, funzionerebbe?
- Creatore Discussione max_max
- Data di inizio
la vam è una misura idiota perché è come meglio di me sai è troppo dipendente dalla salita. il mio esempio era su una salita al 5% medio, con un piatto finale di 500m
sono misure di merza ... fare considerazioni sulle vam non ha un gran senso purtroppo.
Dove io magari faccio sopra 1200 non arriverei manco a metà classifica mentre su altre salite con 1200 sei davanti, ... ok, fine discussioni vam, era una misura da neppure citare
ma era per dare numeri di massima, mi fermo, siamo troppo OTTranquilli, in verità mi interessa molto la discussione anche se temo di
osservare numeri che non raggiungerò mai, considerando il mio 1,85*80kg.
Purtroppo sono di ossatura massiccia e, pur essendo magro all'osso o quasi,
arrivo a 77 kg dopo giri in bici lunghi e faticosi, ma praticamente tutti liquidi
che riprendo subito per re-idratarmi.
Su salite tipo il Vesuvio, 11 km all'8% medio, Strava mi calcola una VAM di 920
https://www.strava.com/activities/371634534/segments/8880215795
e l'ho fatto quasi tutto con il 25 ed il 28, 50su158 atleti Strava.
E Strava si sa, è generoso ...
Da cui la preoccupazione iniziale per un 36/28 che già sul Vesuvio mi metterebbe in
difficoltà ... e non parliamo certo del Mortirolo!
osservare numeri che non raggiungerò mai, considerando il mio 1,85*80kg.
Purtroppo sono di ossatura massiccia e, pur essendo magro all'osso o quasi,
arrivo a 77 kg dopo giri in bici lunghi e faticosi, ma praticamente tutti liquidi
che riprendo subito per re-idratarmi.
Su salite tipo il Vesuvio, 11 km all'8% medio, Strava mi calcola una VAM di 920
https://www.strava.com/activities/371634534/segments/8880215795
e l'ho fatto quasi tutto con il 25 ed il 28, 50su158 atleti Strava.
E Strava si sa, è generoso ...
Da cui la preoccupazione iniziale per un 36/28 che già sul Vesuvio mi metterebbe in
difficoltà ... e non parliamo certo del Mortirolo!
Miiii... è un discorso complesso
Cp sarebbe che ti salvi la forza o la gamba... cioè mantieni una riserva di energia, a mò di risparmio carburante con un mezzo motore per capirci, quindi devo dedurre che si ha a disposizione tot energia e che quindi con il 32 mulinando la risparmi specialmente su pendenze importanti... che poi appunto sarebbe salvare la gamba... e fin qui tutto bene, ma com'è che non la si risparmia a minori rpm considerando che sia cuore che polmoni "lavorerebbero" ad un ritmo inferiore ??
poi giuro smetto
No, praticamente è il contrario di tutto quello che hai detto
Se ti interessano ste cose ti conviene creare un thread apposito.
Già fatto... mi hanno rimandato al kilometrico 3d apposito
Forse è meglio se facciamo fuori quella birra di alcuni mesi fa... credo sia più semplice oltre che piacevole... almeno per me
Mmmmmmm... discorso interessante. Io sto in Valle d'Aosta e qui di salite toste ce n'è un fottio. Monto 34/28 DA e vado un pò dappertutto ma spesso faccio fatica. Un paio d'anni fa montavo ultegra e mi sono fatto mettere l'11/32 dietro per fare lo zoncolan: bè, con il 28 non ce l'avrei fatta...
Il fatto è che, anche se le stesse salite uno le farebbe col 28, col 32 vengono meglio, si salva la gamba e si arriva in cima nello stesso tempo. Naturalmente parlo di salite toste, con pendenza media del 10% e oltre. Qui in Valle, ad esempio, abbiamo il Colle San Carlo (10 km. al 10% medio), una salita dura che, sempre per allenarmi in vista dello Zoncolan, ho fatto due volte di seguito col 32 e l'ho benedetto non so quante volte. Chiaro poi che se uno ha potenza da vendere se ne frega del 32 e va su con quello che vuole (si fa per dire). A me personalmente farebbe piacere averlo (ci sto facendo un pensierino). Sul lungo della Mont Blanc, per esempio, per affrontare il San Carlo come ultima salita del la giornata lo vorrei eccome! Quindi: W il 32!
Il fatto è che, anche se le stesse salite uno le farebbe col 28, col 32 vengono meglio, si salva la gamba e si arriva in cima nello stesso tempo. Naturalmente parlo di salite toste, con pendenza media del 10% e oltre. Qui in Valle, ad esempio, abbiamo il Colle San Carlo (10 km. al 10% medio), una salita dura che, sempre per allenarmi in vista dello Zoncolan, ho fatto due volte di seguito col 32 e l'ho benedetto non so quante volte. Chiaro poi che se uno ha potenza da vendere se ne frega del 32 e va su con quello che vuole (si fa per dire). A me personalmente farebbe piacere averlo (ci sto facendo un pensierino). Sul lungo della Mont Blanc, per esempio, per affrontare il San Carlo come ultima salita del la giornata lo vorrei eccome! Quindi: W il 32!
buonasera,
deluso dalla mancata presentazione della Endurace disk non mi rassegno
e continuo a girare tra le pagine canyon in cerca di ispirazione
Comincia ad incuriosirmi la Ultimate CF SL 9.0 aero, le ruote alte fanno
sempre presa sui gonzi come me. Aldilà del dubbio sulla comodità del telaio,
che Canyon descrive comodo ma non comodissimo come la Endurace,
mi preoccupa la guarnitura 52/36 abbinata al pacco pignoni 11-28.
Attualmente uso la compatta 50/34 in abbinata ad un 12-28, e su qualche
salita per me ostica il 28 lo uso alla grande.
Ho chiesto quindi a Canyon se sul modello aero fosse prevista la possibilità
del pacco pignoni 11-32 come montato sul modello gemello Ultimate CF SL 9.0 11-32,
ma manco a dirlo si tratta di customizzazione "estrema" e quindi la risposta è
stata un secco NO.:angrymod:
Non ho capito, e non si legge dal sito, se i modelli hanno un cambio diverso ,
con gabbia corta e lunga rispettivamente. La scheda tecnica mi sembra identica.
L'Idea che mi frullava in testa, ammesso e non concesso di riuscire a risparmiare
ancora per un po' per mettere insieme la cifra che servirebbe, era di prendere
l'aero e poi acquistare un paio di ruote a basso profilo con corpetto 11-32 in
classe Fulcrum 5 o simile entry level da usare per i percorsi per me più impegnativi.
Quindi la domanda: il cambio dell'aero regge il 32?
Salutissimi!
Scusa ma non puoi semplicemente sostituire le 52x36 con 50x34? Risolvi tutti i problemi no?
Il 34x28 lo usavi già prima ed il 50x11 ai voglia a spingere! A 105 rpm sei a 60 all'ora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...Alleluja...
Smettila di pubblicizzare sto 32 che poi tutti lo montano e mi fai perdere tutto il vantaggio in salita rispetto a chi si pianta coi 27/28!!
Canyon non fa piu 50/34 e neppure 53/39
Danno solo 53/36, come soluzione unica e "valida per tutti"
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
21-23= +9.5%, 23-25=+8.7%, 25-28=+12%
22-25=+13.6%, 25-28=+12%, 28-32=+14.3%
Il problema della cassetta 11v 11-32 (e in modo identico della cassetta 10v 11-28) non è il salto finale, che magari ti serve per salvare la gamba, ma i salti molto accentuati (visto che non vuoi dire enormi
Per anni i ciclisti hanno usato con immensa soddisfazione il 12x27 shimano 10v
finale 21-24-27
ORA
22-25 salto inferiore a 21-24 (di pochissimo ovviamente)
25-28 salto inferiore a 24-27 (di pochissimo ovviamente)
28-32 salto esattamente uguale a 21-24
11x32 sram ha solo due salti un pò fastidiosi:
15-17 MA per anni i pacchi 10v 11-25 senza 16 sono andati benissimo ergo è un salto più che accettabile.
e
19-22 Che è il salto maggiore della cassetta MA è in una posizione che personalmente NON da fastidio, anzi.
11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32
con una 50x34 hai il raportone il rapportino e tutto quello che serve in mezzo, ma che volete di più?
Canyon non fa piu 50/34 e neppure 53/39
Danno solo 53/36, come soluzione unica e "valida per tutti"
Si intendevo che la prendi 52x36 e poi ti cambi le corone... Non vedo altre soluzioni...
Si intendevo che la prendi 52x36 e poi ti cambi le corone... Non vedo altre soluzioni...
Ah certo
Giusto
Per anni i ciclisti hanno usato con immensa soddisfazione il 12x27 shimano 10v
finale 21-24-27
ORA
22-25 salto inferiore a 21-24 (di pochissimo ovviamente)
25-28 salto inferiore a 24-27 (di pochissimo ovviamente)
28-32 salto esattamente uguale a 21-24
11x32 sram ha solo due salti un pò fastidiosi:
15-17 MA per anni i pacchi 10v 11-25 senza 16 sono andati benissimo ergo è un salto più che accettabile.
e
19-22 Che è il salto maggiore della cassetta MA è in una posizione che personalmente NON da fastidio, anzi.
11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32
con una 50x34 hai il raportone il rapportino e tutto quello che serve in mezzo, ma che volete di più?
Io preferirei un 12-13-14-15-17-19-21-23-25-28-32
Beh si anche... Devi pasticciare i pignoni però perchè è un pacco che non esiste, però devo ragione a [MENTION=47842]mag[/MENTION] che mi fece notare tempo fa che il 50x11 NON è indispensabile ma molto utile in certi frangenti...
Infine 11 iniziale permette di usare fino al 13 in sicurezza col 34 il che è molto comodo in certi frangenti...
Ma si sa, i rapporti sono soggettivi, sempre...
Quello su cui spesso punto i piedi è che troppo spesso gli amatori si dimenticano che ogni volta che scendono sotto le 63-65 RPM INEQUIVOCABILMENTE la prestazione peggiora e mi fa sorridere che spesso incontro nelle varie salite alpine ciclisti che spendono l'equivalente di TUTTA la mia bici (2000€
per delle ruote leggere da salita (e certo la leggerezza in salita può aiutare ovviamente) salvo poi salire a 55 rpm con un 36x27 quando con un orribile 34x32 sarebbe tutt'altra musica...Ovviamente se piace a loro NON devono rendere conto a me, però mi fa sorridere...
Bravissimo
Un grandissimo valore del 32 che mai nessuno nota è che ti da modo di salire con 50-25 e 50-28 (che è un rapporto UTILISSIMO sui valloni) senza ammazzare catena e cambio
Un grandissimo valore del 32 che mai nessuno nota è che ti da modo di salire con 50-25 e 50-28 (che è un rapporto UTILISSIMO sui valloni) senza ammazzare catena e cambio
Beh si anche... Devi pasticciare i pignoni però perchè è un pacco che non esiste, però devo ragione a [MENTION=47842]mag[/MENTION] che mi fece notare tempo fa che il 50x11 NON è indispensabile ma molto utile in certi frangenti...
Infine 11 iniziale permette di usare fino al 13 in sicurezza col 34 il che è molto comodo in certi frangenti...
Ma si sa, i rapporti sono soggettivi, sempre...
Quello su cui spesso punto i piedi è che troppo spesso gli amatori si dimenticano che ogni volta che scendono sotto le 63-65 RPM INEQUIVOCABILMENTE la prestazione peggiora e mi fa sorridere che spesso incontro nelle varie salite alpine ciclisti che spendono l'equivalente di TUTTA la mia bici (2000) per delle ruote leggere da salita (e certo la leggerezza in salita può aiutare ovviamente) salvo poi salire a 55 rpm con un 36x27 quando con un orribile 34x32 sarebbe tutt'altra musica...
Ovviamente se piace a loro NON devono rendere conto a me, però mi fa sorridere...
Provato per curiosità la bici di un amico con 32 con una pendenza media del 10 e devo dire che tra il 30 e 32 non guadagnavo chissà che seppur con 34 anteriore... diciamo che il 30 va più che bene fino a pendenze del 12-13 % oltre comunque sia è un calvario.
Ma preferisco avere una cassetta spaziata bene fino al 19 che un 32 finale... dove appunto non ho riscontri oggettivi di rilievo come invece il salto 15-17... dove appunto ho inserito il 16... a dire il vero anche il 18 tra 17-19 in certi casi non sarebbe male.
io mi sono fatto un 12-32 così scalato:
12 13 14 15 16 18 20 22 25 28 32
questo perchè il salto 15->17 spesso lo trovo "fastidioso" nell'utilizzo che faccio io, diversamente dal 22->25.
in generale ognuno di noi "necessita" di una cassetta specifica per le proprie esigenze, che probabilmente sono diverse da quelle di un qualsiasi altro ciclista.
ci sono quindi cassette che magari sono apprezzate da un maggior numero di ciclisti rispetto ad altre, ma non per questo più valide nello specifico utilizzo.
una 12-28 abbinata ad una 52-36 è una configurazione che in tanti troveranno adatta ai propri usi.
un 11-23 con 53-39 magari la troverà perfetta solo chi fa eslusivamente pianura...
Come già risposto all'altro utente che suggeriva di cambiare il cambio, ritengo
che intervenire su una bici comprata online vanifichi un po' il senso.
Mi piace Canyon, peccato per questa impossibilità di configurare alcunché .
Massimo
che intervenire su una bici comprata online vanifichi un po' il senso.
Mi piace Canyon, peccato per questa impossibilità di configurare alcunché .
Massimo
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