#34
Maglia Gialla
- 25 Luglio 2005
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- Bici
- In garage, appoggiate una sull'altra, con le ruote a terra..
Perchè sarebbe controproducente??un giro di 6 ore di fondo è sbagliato??
Fare Fondo
- Creatore Discussione Fabione
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6 ore a 100 rpm ?? 
Secondo me è più quello che perdi in stanchezza che quello che guadagni in allenamento.
Secondo me è più quello che perdi in stanchezza che quello che guadagni in allenamento.
#34
Maglia Gialla
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6 ore a 100 rpm ??
Secondo me è più quello che perdi in stanchezza che quello che guadagni in allenamento.
Ad esser pignoli 5h50m,170 km a 91 rpm avg/139 bpm avg 915 m dislivello (quasi un biliardo praticamente...)
La potenza è stata di....
(scherzo..)
ciclotrainer
Apprendista Scalatore
- 25 Novembre 2007
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- S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Se esci per andare a lavorare ti dovrebbero pagare anche 2 ore di straordinario, se fai tutto gratis sbagli.Ciao
#34
Maglia Gialla
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Di fondo dici??Secondo me l'importante e non sfinirsi,arrivarci per gradi anche a queste belle galloppate di fondo.
Gradualità insomma..come in tutto..
#34
Maglia Gialla
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Nel senso che 8 ore in bici le farei solo se mi pagassero, ma siccome non mi paga nessuno non le faccio.CiaoCioè..
Quest'anno ho fatto qualche giro,di 7 8h con diversa salita,poi mi serviva una settimana di scarico o quasi,comunque i giorni seguenti andavo molto bene,infatti ho fatto il mio record personale in salita al8% di 9 km ero felice,come se fossi arrivato nel primo gruppo di una g.f.
Premetto che vado per passione e benchè sia iscritto ad una squadra non faccio gare.
Il mio "allenamento" è così fatto martedì e giovedì 2 sedute di rulli.
Sabato giro di 6-8 ore
Domenica giro di 5-6 ore
Semplicemente amo stare tanto in bici e mi piace moltissimo la salita quindi faccio sempre giri con grandi chilometraggi e forti dislivelli
Se mi speighi in un linguaggio per me compresibile ti sarei grato, probabile che quello che tu intendi per lfondo lungo non sia quello che intendo io.
Per me il fondo lungo è semplicemente fare molti chilometri senza spremersi.
#34
Maglia Gialla
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Beh non esattamente,il fondo è andare tra un minimo di 90/95 rpm in su e con il cuore al "lento" o "lungo" che dir si voglia.
In un giro con molto dislivello come dici tu far fondo diventa impossibile,magari come battito medio si ma nel conta poco in quanto avresti troppo range tra i valori min e max di rpm,bpm,watt
Ok, ora ho capito. Grazie.
Allora diciamo che mi piace semplicemente fare uscite lunghe ed impegnative e non faccio fondo lento.
Si infatti ho frainteso il termine fondo lungo, quelli sono giri molto lunghi di allenamento per una g.f comunque il fondo lungo lo faccio ora pure io 4h ore circa,e 100 rpm la media anche oltre,da domani vorrei aumentare qualcosina.
non ho letto tutti i post, ma sono l'unico a cui ben 2 preparatori hanno detto che il lungo si fà alle 90 rpm circa?????
non mi risulta che il lungo si faccia in iperagilità, ma con rapporti medi.
Tutto è soggettivo, per me 90 rpm è un rapporto duro, per te sarà medio.non ho letto tutti i post, ma sono l'unico a cui ben 2 preparatori hanno detto che il lungo si fà alle 90 rpm circa?????
non mi risulta che il lungo si faccia in iperagilità, ma con rapporti medi.
Io il fondo lo faccio a >100rpm, oguno ha il proprio fisico
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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