Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)

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msmtrt1

Maglia Gialla
16 Agosto 2013
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pinarello dogma gruppo shimano DA 9070 Di2
Questa è una tua opinione. Lo scorso anno un mio caro amico è finito al pronto soccorso per una profonda ferita al polpaccio causata dalla corona della sua MTB, dopo che in discesa sì è cappottato e la bici gli è finita addosso.
E le punte sono coperte solo quando la catena è sul padellone, ma durante una cadutaè facile che la catena scenda
....o forse sono stati i V-brake visto che la sua MTB è vecchiotta e non monta i freni a disco.:mrgreen:

Si potrebbe trovare un'alternativa alla corona
 

Fignon

Apprendista Scalatore
4 Settembre 2005
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Trek Boone disc - Gravel NoBrand disc
la corona è al centro della bici in posizione molto più riparata rispetto agli inutili dischi, è molto più difficile entrarci in contatto sia che sia tu ad andare contro qualcuno sia che qualcuno da dietro ti tamponi



senza contare che con la catena su le punte della corona sono coperte



"Inutili dischi". Sempre pronto sul pezzo!! Ma cosa ti hanno fatto per odiarli così tanto!![emoji32]


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Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
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Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Si potrebbe trovare un'alternativa alla corona

se si volesse veramente innovare la bici si integrerebbe il cambio nel movimento centrale, la trasmissione diventerebbe a mono rapporto e la catena non cadrebbe mai, risultando più sicura, anche sul piano agonistico, niente più salti di catena che ti fanno perdere una gara. Forse si potrebbe usare una cinghia anche se, mi sembra, è molto meno efficiente nella trasmissione di potenza. Un carter protettivo, certo è sempre possibile se il problema delle lame rotanti è così sentito e pressante. Spazi per rendere la bici più efficiente e sicura ci sono, certo, in un primo momento significa sacrificare il peso, ma lo è sempre stato nella storia della bici come ho più volte detto e dimostrato. Anzi la ricerca della leggerezze ad ogni costo ha, spesso, reso il mezzo più fragile ed insicuro, vedi ruota in carbonio esplosa di recente o piste in carbonio che frenano male, ma questo non pare creare grossi patemi. Ma ormai siamo tutti un disco rotto arroccati sulle nostre posizioni.
 
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rapportoagile

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Scapin Dyapason
"Inutili dischi". Sempre pronto sul pezzo!! Ma cosa ti hanno fatto per odiarli così tanto!![emoji32]


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Piacerebbe saperlo anche a me, visto che:
- nessuno è obbligato ad acquistarli, e può continuare fino all'etá della pensione con i freni tradizionali:
- chi scrive qui, difficilmente si troverà coinvolto in cadute di gruppo, con decine di affettatrici Berkel, pronte a farli a fettine
- non sarà [MENTION=2704]stambecco[/MENTION] a decidere se i dischi sono così inutili, da indurre le Case a non proporre più bici dotate di questo sistema frenante, ma la richiesta della clientela. E pian piano io ne incomincio a vedere in giro sempre di più.

Inoltre lasciamo stare cosa fanno i pro, che quelli pedalano in un mondo a parte, e le motivazioni per un loro scetticismo sono pure comprensibili, in parte (cambio ruote, ad esempio)
 

rapportoagile

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Scapin Dyapason
sempre piu bici disco e sempre di piu elettriche alla faccia delle discussioni da "bar" o da forum

Piccolo e breve OT, scusate....
Ma quante bici elettriche sportive (MTB) hanno venduto qui da noi????
È veramente pieno!!
Non che mi stiano sui maroni, anzi, mi inorgoglisce arrivare in cima ad una salita con le mie forze, e in fondo, sempre meglio che se usassero l'auto.....
FINE OT
 

stambecco

Maglia Gialla
14 Giugno 2005
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cane sciolto
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si
- non sarà [MENTION=2704]stambecco[/MENTION] a decidere se i dischi sono così inutili, da indurre le Case a non proporre più bici dotate di questo sistema frenante, ma la richiesta della clientela. E pian piano io ne incomincio a vedere in giro sempre di più.

)


nulla di che, è solo un aggettivo che per me è appropriato al contesto, ognuno, mercato compreso, fà quel che gli pare

poi, ammesso anche che il disco freni meglio, è un pregio, ma la copertura per il disco ad esempio è un difetto e nemmeno piccolo a mio avviso

perchè qui, fino a ieri, anche soltanto mettere un fanalino riflettente o un tappino sulla valvola era eresia....o avere una bici due etti più pesante era un sacrilegio....ora invece, per sposare la causa del disco è un tripudio di "cosa vuoi che sia" :espulso.

cosa vuoi che sia due etti in più, cosa vuoi che sia una protezione in plastica, cosa vuoi che sia 5 minuti di manutenzione in più, cosa vuoi che sia un cambio di pastiglie in più
ma per favore :mrgreen:
 

rapportoagile

Moderatoren
20 Agosto 2008
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Settequerce (Bolzano)
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Scapin Dyapason
nulla di che, è solo un aggettivo che per me è appropriato al contesto, ognuno, mercato compreso, fà quel che gli pare

poi, ammesso anche che il disco freni meglio, è un pregio, ma la copertura per il disco ad esempio è un difetto e nemmeno piccolo a mio avviso

perchè qui, fino a ieri, anche soltanto mettere un fanalino riflettente o un tappino sulla valvola era eresia....o avere una bici due etti più pesante era un sacrilegio....ora invece, per sposare la causa del disco è un tripudio di "cosa vuoi che sia" :espulso.

cosa vuoi che sia due etti in più, cosa vuoi che sia una protezione in plastica, cosa vuoi che sia 5 minuti di manutenzione in più, cosa vuoi che sia un cambio di pastiglie in più
ma per favore :mrgreen:

Non so tu, ma io ho smesso da anni ormai di "guardare" i grammi della mia bici.
Ho una Scapin in acciaio che pesa solo 7,3 kg. Se ungiorno acquisterò un bici con freni a disco, non credo che quei 2-3-400 grammi di differenza nn mi faranno dormire la notte.
In quanto a manutenzione...mah...da anni curo la manutenzione della mia MTB con i freni a disco e non so dove sia il problema
 

ibondio

Apprendista Cronoman
23 Dicembre 2010
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un cannibale ed un ferro
Non so tu, ma io ho smesso da anni ormai di "guardare" i grammi della mia bici.
Ho una Scapin in acciaio che pesa solo 7,3 kg. Se ungiorno acquisterò un bici con freni a disco, non credo che quei 2-3-400 grammi di differenza nn mi faranno dormire la notte.
In quanto a manutenzione...mah...da anni curo la manutenzione della mia MTB con i freni a disco e non so dove sia il problema
Purtroppo il tema è ormai stato così dibattuto che è difficile non essere ripetitivi.
Qualcuno di noi, se non usa una specialissima da 8000+€ non esce nemmeno di casa, altri si fanno due Stelvi in una uscita con la bici di ferro del papà ... è sempre tutto molto soggettivo.
Altrettanto soggettiva è la capacità o volontà di spesa di ognuno di noi per una bicicletta, e se la dovessi oggi cambiare, i 500-800 € di costo dei dischi (20% ca. del valore totale) a me non farebbero dormire la notte. E se avessi anche il pensiero del peso (che anche a me interessa poco), visto che su di una BDC togliere 1gr costa circa 1€ (fino ai 7kg, oltre può costarne anche 2-3), i 500-800 gr di extra peso sarebbero altri soldini.
A questo punto si fa un bilancio costo beneficio ed ognuno di noi arriva alla propria conclusione.o-o
 

pietrogrip

Maglia Amarillo
13 Aprile 2011
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tutte rigorosamente nere
Non so se è già stato postato:

http://www.cyclingnews.com/news/its-official-disc-brake-guards-are-happening/

Sincermente abbruttisce molto l'estetica. Ma si sono messi in testa che il freno a disco affetta le persone, quindi....
Dovrebbero allora applicarlo anche alle corone, ben più pericolosa, ma in questo caso pare non vi sia alcun problema

claus sono sinceramente inguardabili e cmq non sono ancora obbligatori, cmq si vede che c'e' sempre piu' gente che non si fa abbindolare dalle idiozie della manutenzione e dei gr xche' di bdc disc in giro se ne vedono sempre di piu'.
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
se diventassero obbligatori l carter disco li monterei esclusivamente e solo nei giorni delle 4 gare (happening e ritrovo con amici lontani per me) che faccio, poi li toglierei immediatamente, troppo brutti,
 

Predator

Scalatore
30 Marzo 2008
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Giant Advanced Pro
la corona è al centro della bici in posizione molto più riparata rispetto agli inutili dischi, è molto più difficile entrarci in contatto sia che sia tu ad andare contro qualcuno sia che qualcuno da dietro ti tamponi

senza contare che con la catena su le punte della corona sono coperte
Concordo pienamente...👍

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rosso73

Apprendista Velocista
30 Ottobre 2012
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al nord.....
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Slate ★★★
Ma ancora con ste storie...;nonzo%:wacko:infatti nelle gare xc partendo dalle giovanili fino ai prof ci sono decine se non centinaia di feriti e amputati dai dischi:wacko:
fatevene una ragione anche Mister Specialized ha sancito che tra 2 anni saranno bdc disc quasi tutte!! Cedete al lato oscuro della forzao-o
 

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blues boy

Fausto Coppi re del blues
5 Giugno 2014
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non tutte alla moda
Ieri, finalmente, ho potuto tornare a pedalare sulla Caad12 disc.
Sono stati sostituiti, in garanzia, comando e pinza freno.
Ringrazio per l'assistenza fornitami lo Shimano Point di Vergiate (BiciTime) e Shimano Italia.
Sperando nella buona sorte saluto tutti. Buona Pasqua e Buone pedalate.

Ottimo . Almeno sull'assistenza possiamo stare tranquilli . Se non ricordo male avevi avuto problemi con un pistoncino ceramico della pinza , come mai hanno sostituito anche la leva ? Buona Pasqua anche a te .
 

Paolo911

Pignone
15 Settembre 2014
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arona
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Tarmac Sl6
Ricordi bene! Il primo problema era dovuto ad un pistoncino ceramico che si era sgretolato.
Ad avvenuta sostituzione della pinza posteriore e caricato l'impianto idraulico si è scoperto che anche il comando idraulico aveva dei problemi ed è stata sostituito.
Adesso pare che tutto funzioni.....
Speriamo in bene.
Ad ogni buon conto l'assistenza Shimano si è dimostrata corretta sostituendomi tutto in garanzia. Ho pagato solo la manodopera.
 
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