Quali TUBELESS montare? Pro e contro...

Sabato scorso ho montato le ruote nuove, Fulcrum R0 2 way fit, messo su gli ONE da 23 mm, perchè non sono riuscito a trovare quelli da 25 mm. Fatto un giro di 70 km circa, con strada in prevalenza umida, con tratti bagnati ed in generale asfalto sporco, niente da dire sulla tenuta, che mi è sembrata buona in tutte le situazioni. Per il momento sono soddisfatto. Sulle altre marche non so dirti, perchè questi sono i primi tubeless che monto. Spero solo di riuscire a provarli per un giro piu' lungo ed in condizioni climatiche migliori.

ciairo ha scritto:

Oggi ho fatto la prima uscita con gli Schwalbe One Evo da 25 su Fulcrum Zero. Non avevo mai provato i cerchi quindi parte del risultato è sicuramente merito loro ma possodire che:
- Il montaggio è stato semplicissimo
- Il peso rispetto ai GP4000 + camera d'aria è addirittura un po' inferiore
- La sensazione di ottima scorrevolezza su vari tipi di asfalto (asciutto) è evidente
- Nelle curve veloci in discesa danno un feeling pazzesco. Le GP4000, sempre da 25, nonostante siano ottime non arrivano a quello offerto dalle One !!!

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Come vi regolate con la pressione? C'è una tabella rapporto peso/Bar? Grazie

Io li tengo a 7.5 ma ho notato diverse crepe sulle spalle...

appena uscite , ho preso le Ultremo ZX, vado prevalentemente in mtb e uso la bdc quando sono solo (non vado per sentieri in solitaria)
generalmente gonfio a 10,5 scorrono da paura ed hanno un ottima tenuta

milas27 ha scritto:

appena uscite , ho preso le Ultremo ZX, vado prevalentemente in mtb e uso la bdc quando sono solo (non vado per sentieri in solitaria)
generalmente gonfio a 10,5 scorrono da paura ed hanno un ottima tenuta

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A 10,5 bar esplodono cosa dici

GiorgClunei ha scritto:

Ma lascia perdere i tubeless e monta i tubolari !

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Ma lascia perdere i tubolari e monta una....f

yuk ha scritto:

A 10,5 bar esplodono cosa dici

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Voglio vedere alla prima scivolata se gli scorrono ancora bene

milas27 ha scritto:

appena uscite , ho preso le Ultremo ZX, vado prevalentemente in mtb e uso la bdc quando sono solo (non vado per sentieri in solitaria)
generalmente gonfio a 10,5 scorrono da paura ed hanno un ottima tenuta

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Possibile che non si riesca a capire che ad una certa pressione il pneumatico non scorre di più? O perlomeno, la sensazione che otteniamo è quella, in realtà non copia bene le asperità dell'asfalto, quindi non è confortevole. Quanto pesi e di che sezione sono le coperture che usi? Supponendo che tu sia un normopeso da 70 max 80 non vedo l'utilità del gonfiare a quelle pressioni, 7-7.5 bar all'anteriore e 8-8.5 al posteriore sono più che sufficienti.

kaiserjan86 ha scritto:

Possibile che non si riesca a capire che ad una certa pressione il pneumatico non scorre di più? O perlomeno, la sensazione che otteniamo è quella, in realtà non copia bene le asperità dell'asfalto, quindi non è confortevole. Quanto pesi e di che sezione sono le coperture che usi? Supponendo che tu sia un normopeso da 70 max 80 non vedo l'utilità del gonfiare a quelle pressioni, 7-7.5 bar all'anteriore e 8-8.5 al posteriore sono più che sufficienti.

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Non pensi che sia troppo? Io peso circa 73kg e 6.5/7 al posteriore e 6/6.5 all'anteriore, come molti mi hanno detto, va già bene per godere dei vantaggi del Tubeless

ciairo ha scritto:

Oggi ho fatto la prima uscita con gli Schwalbe One Evo da 25 su Fulcrum Zero. Non avevo mai provato i cerchi quindi parte del risultato è sicuramente merito loro ma possodire che:
- Il montaggio è stato semplicissimo
- Il peso rispetto ai GP4000 + camera d'aria è addirittura un po' inferiore
- La sensazione di ottima scorrevolezza su vari tipi di asfalto (asciutto) è evidente
- Nelle curve veloci in discesa danno un feeling pazzesco. Le GP4000, sempre da 25, nonostante siano ottime non arrivano a quello offerto dalle One !!!

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Strano quanto pesano i 25 mm li danno ad oltre 340 gr cadauno?

phanther68 ha scritto:

[/B]

Non pensi che sia troppo? Io peso circa 73kg e 6.5/7 al posteriore e 6/6.5 all'anteriore, come molti mi hanno detto, va già bene per godere dei vantaggi del Tubeless

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Chiedo scusa, ho sbagliato. A quella pressione ci uso i tubolari da 25 con il mio peso. Hai ragione tu sulle pressioni di gonfiaggio dei tubeless

kaiserjan86 ha scritto:

Chiedo scusa, ho sbagliato. A quella pressione ci uso i tubolari da 25 con il mio peso. Hai ragione tu sulle pressioni di gonfiaggio dei tubeless

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Niente scuse

ciairo ha scritto:

Grosso modo si. I GP4000 pesano poco più di 200g ma le camere d'aria vanno oltre i 100g. Alla fine il totale è di poco a favore dei tubeless

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Nel tubeless devi mettere anche 30 gr di lattice almeno + 10 gr di valvola, comunque l'importante che confermi il grande grip e confort nei confronti del gp 4000 s 2

phanther68 ha scritto:

Niente scuse

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E comunque, giusto per restare in argomento "pressione" anche io ero uno di quelli, come ce ne sono ancora tanti, che più si gonfia e meglio è. Leggendo qui sul forum mi sono documentato e ho capito che il peso conta sì, ma fino a un certo punto. Dopo vari esperimenti ho quasi trovato la pressione che garantisca il giusto confort di guida.