Io tanto per provare chiamerei l'assistenza italiana di Canyon per sentire se contano di mettere in sconto i modelli base in carbo, oppure per sentire se c'e' qualcosa nell'outlet:
- https://www.canyon.com/it/factory-outlet/#category=road-bikes
Cioe' insomma, prima di smollare certe cifre on-line io due parole con chi mi deve poi fornire l'assistenza le vorrei scambiarle, tanto per sapere che aria tira...
Ufficialmente gli sconti li annunciano sul sito ma considerando che siamo a stagione finita penso sia lecito chiedere se hanno ancora scorte della misura giusta, in che quantita' (hehe ...) tanto per capire se convine.
Ma tornando in topic: perche' la Scott a 1300e si' e la Ribble a 900e no?
Con quei 400e ci compri delle buone ruote e tieni le vecchie con i 28mm scolpiti per l'inverno e quando piove.
Ma in realtà non sto guardando la gran fondo standard ma quella personalizzata che alla fine arriva a 1300 circa. Ecco perché guardo ormai bici a quei prezzi. Se prendo quella a 900 (che tra l'altra ormai non c'è più) ho una bici che non è nemmeno tutta 105, alcuni componenti sono a marchio ribble, serie sterzo, reggi sella e pipetta sono itm e non deda. Le ruote sono standard.
Certo come dici tu con quei 400 posso fare acquisti dopo....beh c'è da ragionarsela. Non hai tutti i torti.