Non è mia, è di un cliente. Quando sono belle mi piace farci foto, e condividerle.
il proprietario dice che è una bomba, e viene da Pinarello F8.
Peso 6,7 con pedali e tutto, non male direi
Non ti permetto di parlare male della R3! Modesta mi sembra molto riduttivo! :angrymod:
Ps: sarò mica di parte?
Quoto in toto, con copertoncini e nastro tutti neri sarebbe sicuramente più cattiva e bella....poi io non sono un'estimatore delle guarniture shimano, ma son gusti!
L'unica cosa che non riesco a valutare (il fianco "old style" del copertoncino non aiuta) è l'abbinamento telaio/ruote profilo 35.....guardando la foto mi verrebbe da pensare che una ruota con profilo 50 si sposerebbe meglio.....ma forse il copertoncino inganna!
Ti sei salvato!
Scherzi a parte, io vengo da una Specialized Tarmac SL4 S-Works....è devo dire che questa R3 non me la fa rimpiangere nemmeno un pochino!
Se non l'avessi vista, ti rimando una foto della mia con le scarpette nuove!
Puoi dirmi che sella monta? Non riesco a riconoscerla....
Con quel che pesano ci manca anche che si forino.
come per i freni a disco cmq, ma immagino lo compreranno in tanti
e grazie mille per la tua testimonianza, beh contento di essermi sbagliato per coloro che lo compreranno allora.
Ti ha gia' risposto Jokerout e quindi ribadisco solo che ...un comando idraulico sia per i deragliatori che per i freni o sbaglio ?
ma a parte la novità, i veri vantaggi quali sono, se ce ne sono
perchè gli svantaggi immagino siano un complicare quello che altrimenti sarebbe semplice, i cavi. la manutenzione, penso un cavo lo sanno cambiare in tanti mentre sostituire l'olio boh, di sicuro un cavo lo oli e fine, costa poco, cambiare l'olio o spurgare l'impianto farà la felicità dei sivende.
fosse per me non ne venderebbero uno
invece bis leggo giusto o dicono mettendo puleggie in ceramica diventa molto piu scorrevole ? hanno anche usato olio speciale per catena e movimenti ceramici ovunque a parte i pedali giusto ?
thanks for sharing
Ti riferisci al fatto che il cambio ruota mentre serri il Q/R?
-----------------Ciao
Ma da freni normali a cavo a dischi con impianto idraulico l'aumento totale del peso in quanto si può quantificare ?
Sarò un po' vecchia scuola e capisco che se non proponessero nulla di nuovo nemmeno continuerebbero a vendere, ma fra freni tradizionali, cavi e pneu del 23mm a .... dischi, impianto idraulico ed almeno pneu del 25 altrimenti manco sfrutti i freni che hai, io sono e rimango appassionato della prima delle due, poi magari provandolo uno si innamora della frenata potentissima e modulabile e non torna piu indietro, ma temo bisogna anche fare e tenere certe velocità per godersi la seconda possibilità, con i miei giri anche oltre i 100km spesso e volentieri, ma sempre sui 28-29km/h, sarebbe ancor più che un esborso economico maggiore e maggior peso, un qualcosa che sfrutterei solo in minima parte.
Stiam parlando della stessa cosa.
