Fulcrum 0 vs. Fulcrum 40C

_Flavio_

Apprendista Cronoman
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Tarmac SL7
Sotto hai due testimonianze di due utenti ai quali non è servito spiegare che per un cuscinetto ceramico e 30 gr in meno devono spendere 600 euro in più :-x:-x



Perdonami ma non è una gara a chi ha più ragione o a chi spende più soldi.

Il dato oggettivo è quello da me riportato ovvero che vi sono 30-50gr e 600€ di differenza a parità di raggi e cerchio, cambiano i cuscinetti senza però portare alcun vantaggio prestazionale, come ormai è noto e dimostrato in tanti test oltre che dagli stessi costruttori.

Questo è il dato oggettivo poi ognuno con i propri soldi fa quel che vuole.

Lungi da me giudicare male chi prende le speed40, io stesso ho il DA anziché ultegra ma son conscio che il funzionamento è uguale e che ho un 150-200gr in meno in qualche componente (utilità circa nulla)...e comunque si tratta di 150-200gr e non di 30gr o-o
 

Bonus79

Scalatore
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Cervélo R3
Aggiungo solo che sono andato alla Maratona dles Dolomites con le Ksyrium Exalith ma correndo mi son pentito di non avere le R4 carbon in quanto la frenata è di molto superiore (solo era da poche settimane che le usavo e non volevo osare)

Non farò più di questi errori, le R4carbon restano montate di default sulla ammiraglia.

Bisognerebbe provare.....sinceramente qualche remora sull'utilizzo di una full carbon in montagna ce l'ho pure io, però ho letto anche di tante esperienze positive quindi non so, sicuramente molto dipende dallo stress in frenata a cui si sottopone la ruota.....nel dubbio, una ruota alluminio penso sia la soluzione migliore.

A fine agosto andrò in ferie in montagna e avevo una mezza idea di portarmi dietro la bici per cimentarmi nella scalata del Passo Rombo e Passo Giovo.....al momento ho solo le R4Carbon come ruote, ma penso mi farò prestare un paio di ruote in alluminio per l'occasione. o-o



usi i patini rossi vero?
con i Swiss top neri la frenata è oscena...fa letteralmente cag.are
In compenso la Specialissima CV con le R0 Carbon è la perfezione, ho cercato invano qualcosa che potesse essere "di più" ma onestamente no...non ho trovato alcuna ruota superiore alle R0 carbon.
+eccole nuovamente, da venerdì montate tubeless 25 mm
via altri 80 gr a ruota.:-x

Io ho sempre usato i pattini originali Fulcrum (quelli rossi) e devo dire che la frenata è ottima....mi sembra addirittura di aver letto sul forum che i Campagnolo/Fulcrum siano tra i migliori pattini per ruote in carbonio.
A breve mi toccherà sostituirli (da marzo dello scorso anno non li ho ancora cambiati) e ho già un set sempre Fulcrum pronto per essere montato!

Quali tubeless hai montato?
Sono curioso di sapere le tue impressioni passando al tubeless....o-o

Io ho preferito spendere 600 euro in più.. spesso si dimentica l'esclusività, con relativa soddisfazione personale, che scaturisce dall'acquisto di un componente "top di gamma" anche se al lato pratico le differenze sono minime e magari non giustificano del tutto la differenza di prezzo. comunque le 40c sono più curate nei particolari delle r4.

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Il valore che si attribuisce alle cose è sempre un fattore soggettivo, quindi non esiste una verità assoluta, ma solo la scelta giusta per ognuno di noi.

Ad essere onesti, io le R4Carbon le ho acquistate quasi esclusivamente per appagare il mio gusto estetico.....diversamente, sempre stando in casa Fulcrum, avrei potuto optare per le più economiche R3 che per le mie esigenze e capacità sarebbero state perfette.
Il desiderio però che nutrivo da tempo di ruote medio profilo e pista nera ha avuto il sopravvento sulla ragione e, sinceramente, penso di aver fatto la scelta giusta.....si, perchè alla fine penso che, considerando che vado in bicicletta per diletto, pedalare su un mezzo esteticamente appagante, sia un fattore a volte più importante rispetto all'aspetto tecnico/performante.

Alla fine il principio che ci spinge ad acquistare prodotti molto più costosi rispetto alle nostre reali esigenze, penso sia uguale per tutti, indipendentemente dalla spesa, poi ovviamente ci sono vari "livelli", e la scelta del livello ovviamente è soggettiva e dipende da vari fattori.
o-o


Mi hai convinto. Hai scritto ciò che volevo leggere. Vado di R4 Carbon. Grazie davvero.
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Ti auguro di trovare nelle R4Carbon quello che cerchi.....se decidi per l'acquisto, facci sapere come ti trovi! o-o
 
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_Flavio_

Apprendista Cronoman
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Bisognerebbe provare.....sinceramente qualche remora sull'utilizzo di una full carbon in montagna ce l'ho pure io, però ho letto anche di tante esperienze positive quindi non so, sicuramente molto dipende dallo stress in frenata a cui si sottopone la ruota.....nel dubbio, una ruota alluminio penso sia la soluzione migliore.

A fine agosto andrò in ferie in montagna e avevo una mezza idea di portarmi dietro la bici per cimentarmi nella scalata del Passo Rombo e Passo Giovo.....al momento ho solo le R4Carbon come ruote, ma penso mi farò prestare un paio di ruote in alluminio per l'occasione. o-o





Io ho sempre usato i pattini originali Fulcrum (quelli rossi) e devo dire che la frenata è ottima....mi sembra addirittura di aver letto sul forum che i Campagnolo/Fulcrum siano tra i migliori pattini per ruote in carbonio.
A breve mi toccherà sostituirli (da marzo dello scorso anno non li ho ancora cambiati) e ho già un set sempre Fulcrum pronto per essere montato!

Quali tubeless hai montato?
Sono curioso di sapere le tue impressioni passando al tubeless....o-o



Il valore che si attribuisce alle cose è sempre un fattore soggettivo, quindi non esiste una verità assoluta, ma solo la scelta giusta per ognuno di noi.

Ad essere onesti, io le R4Carbon le ho acquistate quasi esclusivamente per appagare il mio gusto estetico.....diversamente, sempre stando in casa Fulcrum, avrei potuto optare per le più economiche R3 che per le mie esigenze e capacità sarebbero state perfette.
Il desiderio però che nutrivo da tempo di ruote medio profilo e pista nera ha avuto il sopravvento sulla ragione e, sinceramente, penso di aver fatto la scelta giusta.....si, perchè alla fine penso che, considerando che vado in bicicletta per diletto, pedalare su un mezzo esteticamente appagante, sia un fattore a volte più importante rispetto all'aspetto tecnico/performante.

Alla fine il principio che ci spinge ad acquistare prodotti molto più costosi rispetto alle nostre reali esigenze, penso sia uguale per tutti, indipendentemente dalla spesa, poi ovviamente ci sono vari "livelli", e la scelta del livello ovviamente è soggettiva e dipende da vari fattori.
o-o




Ti auguro di trovare nelle R4Carbon quello che cerchi.....se decidi per l'acquisto, facci sapere come ti trovi! o-o



Fidati o-o

Io abito in montagna (piemonte val sangone - val susa) ed è più il dislivello che non i km che faccio.
Le uso continuamente in stradine di montagna anche disastrate (mi piacciono anche le vecchie salite agli alpeggi e borgate dimenticate) e non hanno mezzo problema.

Anche stamane all'alba giretto veloce di 40 km e 900 metri di dislivello, discese lunghe e frenate sempre ottime [emoji106]

Metti le ruote in alluminio solo se diluvia o-o
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
Fidati o-o

Io abito in montagna (piemonte val sangone - val susa) ed è più il dislivello che non i km che faccio.
Le uso continuamente in stradine di montagna anche disastrate (mi piacciono anche le vecchie salite agli alpeggi e borgate dimenticate) e non hanno mezzo problema.

Anche stamane all'alba giretto veloce di 40 km e 900 metri di dislivello, discese lunghe e frenate sempre ottime [emoji106]

Metti le ruote in alluminio solo se diluvia o-o

nemmeno se diluvia :eek:
testato io personalmente la frenata delle R0 carbon sotto la pioggia, onestamente non mi aspettavo un feeling così buono.
Forse solo DT SWISS è superiore...o-o
 

GAZZA71

Passista
13 Marzo 2012
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LA SPEZIA
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Colnago v1r
Salve a tutti, avrei voglia di cambiare le mie Zipp 303 con una delle ruote in questione solo che sono indeciso ,ho anche delle zero alluminio con cui mi trovo benissimo quindi le zero Carbon sarebbero la scelta più logica però le speed 40 sono esteticamente più belle......
Le utilizzerei montate Tubless,aiutatemi a sciogliere il mio dubbio :mrgreen:o-o
 

fede83

Apprendista Passista
21 Febbraio 2014
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trento
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Bmc slr 01
Salve a tutti, avrei voglia di cambiare le mie Zipp 303 con una delle ruote in questione solo che sono indeciso ,ho anche delle zero alluminio con cui mi trovo benissimo quindi le zero Carbon sarebbero la scelta più logica però le speed 40 sono esteticamente più belle......
Le utilizzerei montate Tubless,aiutatemi a sciogliere il mio dubbio :mrgreen:o-o
Ciao che limite di spesa di sei prefissato e che profilo le vuoi le ruote?

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flavio-resana

Maglia Gialla
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Bianchi Specialissima CV
oggi su 60 km di sgambata devo dire che in salita le Zero carbon vanno alla grande, non so le speed40, ma credo non ce ne sia rispetto alle Zero.

anche la frenata (dopo aver pulito bene pattini e cerchio) è notevolmente migliorata!! o-o
 

podilato

Gregario
22 Aprile 2015
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Quale puo essere un gps cartografico valido da usare per le rando?
Un paio di amici ultraciclisti (parliamo di un'ultima "sgambatina" memorabile da 4000 km, 34k metri di dislivello e 200 ore in sella) non cambierebbero il loro eTrex 30 per nessun motivo.

Per il resto, trovo come validissima alternativa uno smartphone con ipbike (o similari) e qualche battery pack/dinamo/etc. al seguito. o-o
 

maur56

Pedivella
6 Gennaio 2013
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italy Mi nord ovest
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giant defy pro 1
Un paio di amici ultraciclisti (parliamo di un'ultima "sgambatina" memorabile da 4000 km, 34k metri di dislivello e 200 ore in sella) non cambierebbero il loro eTrex 30 per nessun motivo.

Per il resto, trovo come validissima alternativa uno smartphone con ipbike (o similari) e qualche battery pack/dinamo/etc. al seguito. o-o




ma il Trex 30 non e' da escursionismo ?
cmq ho scaricato sul tel cycling track . dici che è meglio ipbike...acci non me ne intendo!!!
 

focusmares1m

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8 Gennaio 2017
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scoot speedster; focus mares
sono confuso da rcenesioni e costi e domando a chi ha gia' provato: Quale puo essere un gps cartografico valido da usare per le rando?
Grazie
Il tuo telefono con RIDE WITH GPS.
disponibile in versione base illimitata gratis.
Se poi ti ci trovi bene costa 50€ all'anno nella versione avanzata (con la quale puoi anche creare tu stesso le tracce ed altre cose ancora).

Ps: trovi anche molte altre discussioni sul forum per ottimizzare e prolungare la durata della batteria del device per una rando. Te le consiglio sia che tu alla fine decida per uno smartphone che per un GPS cartografico



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