jokerout
Maglia Iridata
Nel filmato, quelli di GCN dicono che pesino meno.
Dicono che per R3 il peso e' 10% in meno nella versione rim, e 16% nella versione disco.
Sulla R5 invece parrebbe che non abbiano toccato il peso.
Comunque, hanno reso la R5 piu' rigida in torsione (aumentando lo spessore del carbonio (ad alto modulo) nei fianchi del tubo obliquo), hanno aumentato l'inclinazione della forcella e incrementato la lunghezza del fodero basso, cosi' da avere un passo maggiore rispetto alla versione precedente.
Sul peso, aumentando le dimensioni del tubo obliquo, avranno guadagnato qualcosa, allungando i foderi bassi (e quelli alti) avran perso qualcosa.
Come gia' detto, solo per la R5, 8mm in meno di stack.
Ti chiedo....cosa comporta un aumento del passo tra le due ruote?
E una forcella più inclinata?
...piu stabilità ma meno maneggevolezza?e in salita nel fuorisella?
Mi confermi che sulla R3 non hanno variato le geometrie rispetto al modello precedente?
Potrebbe essere che questa R3 sia la R5 dello scorso anno?
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