Shimano Di2 caricare la batteria

Ciao a tutti,
Ho letto diversi post in merito a come sapere a che punto è la carice della batteria del Dura ace di2.
Da qualche giorno però dopo aver premuto la leva si accende il verde per due secondi, si spegne e poi si accendono verde e rosso insieme.
Chimsa dirmi cosa vuol dire?

Grazie mille

Stefano

StefanoC73 ha scritto:

Ciao a tutti,
Ho letto diversi post in merito a come sapere a che punto è la carice della batteria del Dura ace di2.
Da qualche giorno però dopo aver premuto la leva si accende il verde per due secondi, si spegne e poi si accendono verde e rosso insieme.
Chimsa dirmi cosa vuol dire?

Grazie mille

Stefano

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I led che si accendono dopo quello indicante il livello di carica ti dicono in che modalità si trova il gruppo.

Led fissi (rosso e verde) = manuale
Due lampeggi = Semi Synchro
Tre lampeggi = Synchro.

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Ottimo. Grazie ancora. Ciao

Un Di2 Ultegra R8050 e oggi si è fermato. In pratica il deragliatore è morto ma il posteriore mi ha permesso di rientrare a casa (meno male che si è fermato sul 36). Da quello che ho letto dovrebbe essere la batteria scarica anche se dall’ultima ricarica ci ho fatto 3000 km. Mi sembrano pochi.

Iena68 ha scritto:

Un Di2 Ultegra R8050 e oggi si è fermato. In pratica il deragliatore è morto ma il posteriore mi ha permesso di rientrare a casa (meno male che si è fermato sul 36). Da quello che ho letto dovrebbe essere la batteria scarica anche se dall’ultima ricarica ci ho fatto 3000 km. Mi sembrano pochi.

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Dipende dal numero di cambiare dal più o meno freddo e dalle centraline che eventualmente hai e alimenta 3000 comunque mi sembra una durata nella media . Io con il mio ultegra con una ricarica ci ho fatto una volta 3500 è in altra 2700


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Iena68 ha scritto:

Da quello che ho letto dovrebbe essere la batteria scarica anche se dall’ultima ricarica ci ho fatto 3000 km. Mi sembrano pochi.

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pochi? io ne faccio 2000-2500 max e mi sembra una esagerazione

P.S comunque mi sa incredibile che non è stato possibile progettare una sorta di "frizione" sul deragliatore da usare in emergenza per "staccarlo" dal controllo elettronico e consentire di posizionare la catena a mano in qualsiasi corona/pignone

bochic ha scritto:

Dipende dal numero di cambiare dal più o meno freddo e dalle centraline che eventualmente hai e alimenta 3000 comunque mi sembra una durata nella media . Io con il mio ultegra con una ricarica ci ho fatto una volta 3500 è in altra 2700


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Ciao Giacomo ..... sono Biagio. Grazie

Iena68 ha scritto:

Un Di2 Ultegra R8050 e oggi si è fermato. In pratica il deragliatore è morto ma il posteriore mi ha permesso di rientrare a casa (meno male che si è fermato sul 36). Da quello che ho letto dovrebbe essere la batteria scarica anche se dall’ultima ricarica ci ho fatto 3000 km. Mi sembrano pochi.

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Se non hai il D-Fly è la durata normale, se lo hai sono un sacco.

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Boooooo ha scritto:

pochi? io ne faccio 2000-2500 max e mi sembra una esagerazione

P.S comunque mi sa incredibile che non è stato possibile progettare una sorta di "frizione" sul deragliatore da usare in emergenza per "staccarlo" dal controllo elettronico e consentire di posizionare la catena a mano in qualsiasi corona/pignone

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In emergenza se hai con te una brugola da 2 puoi farlo deragliare a mano in caso di necessità.
Ci metti pochi secondi ma ovviamente ogni volta devi fermarti.

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Ipercool ha scritto:

Se non hai il D-Fly è la durata normale, se lo hai sono un sacco.

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Niente D-Flay

Salve a tutti,mi aggancio a questa discussione. Ho gruppo Ultegra di2,da giugno scorso con un uso parecchio limitato mi è capitato di trovare la batteria completamente scarica diverse volte,ho provato anche a caricarla e non usare la bici e dopo 8 giorni l'ho trovata a zero. È capitato a qualcuno di voi? La batteria è andata? Grazie

Buongiorno a tutti,
Oggi allenandomi in garage sui rulli ad un certo punto la catena deragliando dal 50 al 32 si è aggrovigliata.
Ho sistemato tutto.
Da quel momento il deragliatore davanti funziona, il posteriore non dà segni di vita.
Ho messo sotto carica il cambio e continuato a pedalare, finché il posteriore ha iniziato nuovamente a funzionare.
Già successo!!
Il led del caricabatterie si è spento dopo i soliti 30 minuti circa.
... Cambio carico.
Stacco il cavo e continuo a pedalare.
Dopo circa 30 min il cambio posteriore ha un ritardo nella risposta, premendo due volte cambia una, finché il posteriore non cambia più nuovamente.
Rimetto in carica il cambio e stessa cosa di prima.
Il cambio è già carico perché la luce del caricabatterie si spegne subito, ma il posteriore non si muove.
Dopo circa 10 min sotto carica, riprende a funzionare.
Mi viene in mente che la batteria sia andata e non abbia più tenuta e il voltaggio per dare la forza necessaria al cambio posteriore di deragliare.
Vi è mai successo?

Ieri a sorpresa mi si è scaricata la batteria del Di2 (l'avevo caricata 3 mesi fa e ho la bici sui rulli), metto in carica e dopo 3 ore abbondanti la batteria è ancora scarica o meglio il deragliatore non funziona e lampeggia ancora rosso. Se premo per qualche secondo il comando cambio il led è verde...batteria andata?