Montaggio della corona 50

mateus · 3 Ottobre 2006

A breve monterò una corona 50 al posto della 53, ho il giro bulloni standard FSA da 130 con deragliatore ultegra 10V.
Lascio naturalmente il 39.
A parte abbassare un pò il deragliatore, devo anche scorciare la catena ?
E se poi decido di ritornare a 53 posso rimontare le maglie alla catena shimano ultegra 10V, oppure è da buttare ?

pie_tr0 · 3 Ottobre 2006

mateus ha scritto:
A breve monterò una corona 50 al posto della 53, ho il giro bulloni standard FSA da 130 con deragliatore ultegra 10V.
Lascio naturalmente il 39.
A parte abbassare un pò il deragliatore, devo anche scorciare la catena ?
E se poi decido di ritornare a 53 posso rimontare le maglie alla catena shimano ultegra 10V, oppure è da buttare ?

Non cambiando il 39 allora non c'e' bisogno di accorciare la catena, vai tranquillo o-o

Cody · 3 Ottobre 2006

mateus ha scritto:
A breve monterò una corona 50 al posto della 53, ho il giro bulloni standard FSA da 130 con deragliatore ultegra 10V.
Lascio naturalmente il 39.
A parte abbassare un pò il deragliatore, devo anche scorciare la catena ?
E se poi decido di ritornare a 53 posso rimontare le maglie alla catena shimano ultegra 10V, oppure è da buttare ?

Esiste il 50 con girobulloni da 130? ;nonzo%

... · 3 Ottobre 2006

si ma sinceramente non ne vedo tanto il senso di un 50 con 39...

mateus · 3 Ottobre 2006

atsic ha scritto:
si ma sinceramente non ne vedo tanto il senso di un 50 con 39...

Ti sarei grato tu mi spiegassi perché non ha senso.
Io ho fatto questa tabellina di confronto e non mi pare che ci siano grossi problemi di rapporti "doppioni".
Ti allego il file.

... · 3 Ottobre 2006

mateus ha scritto:
Ti sarei grato tu mi spiegassi perché non ha senso.
Io ho fatto questa tabellina di confronto e non mi pare che ci siano grossi problemi di rapporti "doppioni".
Ti allego il file.

tra 39 e 50 qualche doppione c'è. Io considererei l'utilizzo di corone 34-36 e 53 per guadagnare qualcosina in salita e soprattutto per non perdere niente in pianura e discesa. Poi dipende pure dall'uso che ne fai. Io che corro e non faccio grandissime salite con il 39-53 mi trovo benissimo, riuscendo a sfruttare bene un pò tutti i rapporti...

mateus · 3 Ottobre 2006

atsic ha scritto:
tra 39 e 50 qualche doppione c'è. Io considererei l'utilizzo di corone 34-36 e 53 per guadagnare qualcosina in salita e soprattutto per non perdere niente in pianura e discesa. Poi dipende pure dall'uso che ne fai. Io che corro e non faccio grandissime salite con il 39-53 mi trovo benissimo, riuscendo a sfruttare bene un pò tutti i rapporti...

Hai ragione o-o

molto dipende dall'utilizzo che se ne fà. Mi spiego meglio.
Io faccio GF e non faccio se non proprio raramente gare in circuito.
In un anno mi rendo conto che il 53x12 l'avrò messo 5 volte, ma giusto per fare 100 metri e con il 39x27 monto pure i muri :sborone:

. Nelle mie zone la maggior parte dei percorsi sono nervosi con "mangia e bevi" a ripetizione. Molto spesso mi trovo a lavorare con incroci di catena tipo 53x21 e invece raramente uso ad esempio un 39x14.
Alla fine mi pare che montando il 50 sfrutto il pacco pignoni con incroci di catena meno esasperati e sui piccoli strappi magari metto un 50x19 invece che un 53x21 con tutto guadagno della trasmissione. Poi quando ci sono le salite quelle sono toste e perciò vado di 39.
Bo!! mi sarò spiegato :mrgreen:

cerrotorre · 3 Ottobre 2006

atsic ha scritto:
tra 39 e 50 qualche doppione c'è. Io considererei l'utilizzo di corone 34-36 e 53 per guadagnare qualcosina in salita e soprattutto per non perdere niente in pianura e discesa. Poi dipende pure dall'uso che ne fai. Io che corro e non faccio grandissime salite con il 39-53 mi trovo benissimo, riuscendo a sfruttare bene un pò tutti i rapporti...

i 34-36 li puoi considerare tranquillamente, ma mai montare su un girobulloni di 130mm ;-)

... · 3 Ottobre 2006

cerrotorre ha scritto:
i 34-36 li puoi considerare tranquillamente, ma mai montare su un girobulloni di 130mm

deda con la sua guarnitura (girobulloni da 110???) mi pare che porponga anche un 53 e un 34-36...

cerrotorre · 3 Ottobre 2006

atsic ha scritto:
deda con la sua guarnitura (girobulloni da 110???) mi pare che porponga anche un 53 e un 34-36...

si, va bene, ma qui dici di cambiare anche la guarnitura, e credo che questo voglia risparmiarsi il nostro compagno.

mateus · 3 Ottobre 2006

cerrotorre ha scritto:
si, va bene, ma qui dici di cambiare anche la guarnitura, e credo che questo voglia risparmiarsi il nostro compagno.

Direi !! Una corona da 50 FSA la pago 38 euro montata. Visto che non devo toccare altro penso che possa anche fare un esperimento :mrgreen:

Poi casomai alla compatta ci penso in seguito :wacko:

... · 3 Ottobre 2006

mateus ha scritto:
Direi !! Una corona da 50 FSA la pago 38 euro montata. Visto che non devo toccare altro penso che possa anche fare un esperimento
Poi casomai alla compatta ci penso in seguito

su questo non c'è dubbio, per quello che la paghi tanto vale farlo st'esperimento...

stambecco · 3 Ottobre 2006

io ho girato per un certo periodo di tempo con 39-50 abbinato a 12-25 a 9 velocità e devo dire che non mi sono trovato affatto male.

avevo sostituito la 53 ultegra con una 50 dura ace perchè in salita con il 39 non avevo nessun problema ma in piano con il 53 usavo pochi rapporti, allora ho fatto l'esperimento.

gli unici doppi che ti ritrovi con il 39/50 sono il 50-21 che equivale a circa un 39-15, quindi se non vuoi incrociare troppo l'abbinamento và molto bene.
inoltre il passaggio da 39 a 50 è velocissimo

mateus · 3 Ottobre 2006

stambecco ha scritto:
io ho girato per un certo periodo di tempo con 39-50 abbinato a 12-25 a 9 velocità e devo dire che non mi sono trovato affatto male.

avevo sostituito la 53 ultegra con una 50 dura ace perchè in salita con il 39 non avevo nessun problema ma in piano con il 53 usavo pochi rapporti, allora ho fatto l'esperimento.

gli unici doppi che ti ritrovi con il 39/50 sono il 50-21 che equivale a circa un 39-15, quindi se non vuoi incrociare troppo l'abbinamento và molto bene.
inoltre il passaggio da 39 a 50 è velocissimo

Mi confermi che per quanto riguarda la catena non devo toccare niente a parte l'altezza del deragliatore ?

stambecco · 3 Ottobre 2006

confermo, ho solo abbassato il deragliatore e tutto ha funzionato alla grande
avevo catena e cambio shimano 105 normali 9 velocità

Lanerossi · 4 Ottobre 2006

stambecco ha scritto:
io ho girato per un certo periodo di tempo con 39-50 abbinato a 12-25 a 9 velocità e devo dire che non mi sono trovato affatto male.

avevo sostituito la 53 ultegra con una 50 dura ace perchè in salita con il 39 non avevo nessun problema ma in piano con il 53 usavo pochi rapporti, allora ho fatto l'esperimento.

gli unici doppi che ti ritrovi con il 39/50 sono il 50-21 che equivale a circa un 39-15, quindi se non vuoi incrociare troppo l'abbinamento và molto bene.
inoltre il passaggio da 39 a 50 è velocissimo

Probabilmente volevi dire 50-19 e non 50-21...

stambecco · 4 Ottobre 2006

Lanerossi ha scritto:
Probabilmente volevi dire 50-19 e non 50-21...

si hai ragione, il 50-21 equivale al 36-15 che ho adesso

mentre il 39-15 assomigliava la 50-19 :-o

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