Tubeless come su mtb: why not!?

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via col vento
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secondo me visto che gli pneumatici peseranno sempre di più (e visto che la sezione grammomania è tanto tanto frequentata anche da noi forumendoli) la moda del tubeless non scoppierà mai... a meno che nn venga pubblicizzata adeguatamente (ovvero data in mano a qualche granfondista tipo Rumsas che porti il tubeless alla vittoria e sulle pagine di Cicloturismo).
Piuttosto vedo un ritorno massiccio del tubolare.
 
?

...

Guest
New ha scritto:
secondo me visto che gli pneumatici peseranno sempre di più (e visto che la sezione grammomania è tanto tanto frequentata anche da noi forumendoli) la moda del tubeless non scoppierà mai... a meno che nn venga pubblicizzata adeguatamente (ovvero data in mano a qualche granfondista tipo Rumsas che porti il tubeless alla vittoria e sulle pagine di Cicloturismo).
Piuttosto vedo un ritorno massiccio del tubolare.

mah! Non credo che vedendo vincere un rumsas a bordo dei tubeless tutti li acquistino anche se non vanno niente!

Quoto il discorso tubolare.
 

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atsic ha scritto:
mah! Non credo che vedendo vincere un rumsas a bordo dei tubeless tutti li acquistino anche se non vanno niente!

Quoto il discorso tubolare.

sono riusciti a inserire nel cervello della gente l'idea che il carbonio è il materiale + nobile e soprattutto leggero con cui fare componenti strutturali (telaio, manubrio, attacco manubrio, reggisella), quando l'alluminio può essere molto + leggero.
 

stambecco

Maglia Gialla
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si
New ha scritto:
sono riusciti a inserire nel cervello della gente l'idea che il carbonio è il materiale + nobile e soprattutto leggero con cui fare componenti strutturali (telaio, manubrio, attacco manubrio, reggisella), quando l'alluminio può essere molto + leggero.


si però.........l'alluminio non assorbe le vibrazioni :smile: :-x
 

bolivar

Velocista
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Ton28 ha scritto:
il vero plus che io vedo nell'uso del Tubeless, oltre al minor peso dato dall'assenza della camera d'aria, è rappresentato dalla possibilità di mettere dello "slime" così da dimenticare le forature.
Tutto qui, e scusate se è poco!

Ma lo puoi fare anche con i tubolari, e comunque il grosso problema con le ruote da strada sono le pressioni di utilizzo che sono molto più alte che nella MTB
 

Ton28

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stambecco ha scritto:
New ha scritto:
...quando l'alluminio può essere molto + leggero.

si però.........l'alluminio non assorbe le vibrazioni :smile: :-x

Anzi...
Cmq, la capacità smorzante data dal Carb è inavvicinabile dal sig. Alu.
Non sò se avete mai giocato a tennis col le racchette: prima di legno, poi in Alu ed infine in grafite...
 
?

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Guest
New ha scritto:
atsic ha scritto:
mah! Non credo che vedendo vincere un rumsas a bordo dei tubeless tutti li acquistino anche se non vanno niente!

Quoto il discorso tubolare.

sono riusciti a inserire nel cervello della gente l'idea che il carbonio è il materiale + nobile e soprattutto leggero con cui fare componenti strutturali (telaio, manubrio, attacco manubrio, reggisella), quando l'alluminio può essere molto + leggero.

per i componenti hai anche ragione, ma per il telaio non ci siamo proprio. Fare un telaio in alluminio leggero significa utilizzare delle tubazioni che sono fini quanto una lattina di cocacola (U2) che praticamente si piega sotto il cùlo ad ogni pedalata, cose che con i telai in carbonio da 950 grammi (in taglia grande) non succede. I componenti in carbonio imho hanno dalla loro il fattore comodità ed anche estetico che non è poco, anzi! Un k-sword sarà sicuramente più bello del mio ritchey WCS...