il vero problema è che sul circuito di 46km ci sono ben 4 "bastoni" (quasi uno ogni 10km!) dove ogni volta si frena e si riparte da fermi, e lì veramente si rischia la formazione di grupponi difficilmente districabili, anche senza "dolo"
l'idea di un FULL in italia mi piace molto, lo farei quasi sicuro
un percorso bello o scenografico o cmq allettante me lo aspetto
vedo duro anche mantenere la posizione crono praticamente sempre, le uniche volte che ti alzi è ai giri di boa.il vero problema è che sul circuito di 46km ci sono ben 4 "bastoni" (quasi uno ogni 10km!) dove ogni volta si frena e si riparte da fermi, e lì veramente si rischia la formazione di grupponi difficilmente districabili, anche senza "dolo"
vedo duro anche mantenere la posizione crono praticamente sempre, le uniche volte che ti alzi è ai giri di boa.
intendo dire che per un comune mortale, farsi 5-6 ore in piega mantenendo posizione e concentrazione non credo sia cosi facile.e cosa significa? anche barcellona, almere, ed altre le puoi fare sempre sulle prolunghe, ma non è che se ti alzi ti squalificano
intendo dire che per un comune mortale, farsi 5-6 ore in piega mantenendo posizione e concentrazione non credo sia cosi facile.
Barcellona non la conosco, era una riflessione "ad alta voce" rapportata alla mia probabilmente scarsa condizione di ciclista.
Se il percorso è "vario e movimentato" ti passa prima, almeno per me.
hai perfettamente ragione, è quello che mi sono riproposto appena recupero una crono, al momento i full che ho fatto sono tutti con una bdc con prolunghe.La bici da crono va allenata a parte, con costanza, bisogna trovare la posizione corretta che non ti faccia male e che ti permetta di stare ore in posizione, e poi ci devi uscire, tutte le settimane.
hai perfettamente ragione, è quello che mi sono riproposto appena recupero una crono, al momento i full che ho fatto sono tutti con una bdc con prolunghe.
L'idea è di spostarmi su gare lunghe e allenare bene la crono.
allineati, so che dovrò "soffrire" mi manca solo la crono, a questo punto aspetto le novità di settembre/ottobre per capire prezzi e modelli, per ora sarei indirizzato su canyon o su Kuota (KT05)la TT non si improvvisa: bisogna usarla praticamente ad ogni uscita. si inizia in inverno con sessioni di un paio di ore, e gradualmente si incrementa fino a riuscire a stare in posizione per diverse ore. fare uscite di 'fondo' con la bdc, sperando di far bene con la tt il giorno della gara è pura fantasia
allineati, so che dovrò "soffrire" mi manca solo la crono, a questo punto aspetto le novità di settembre/ottobre per capire prezzi e modelli, per ora sarei indirizzato su canyon o su Kuota (KT05)
Mi piacerebbe, nel mio immaginario, ho un contatto, spero non si trasformi in una bufala, con un team di pro che usa canyon per rilevare una crono (non dovrebbero avere troppi km, spero) (2000-2500) e trasformarla in crono da tri sostituendo il manubrio (300-400) spesa bici trasformata con ruote buone max3000vedo che non badi a spese!
la TT non si improvvisa: bisogna usarla praticamente ad ogni uscita. si inizia in inverno con sessioni di un paio di ore, e gradualmente si incrementa fino a riuscire a stare in posizione per diverse ore. fare uscite di 'fondo' con la bdc, sperando di far bene con la tt il giorno della gara è pura fantasia
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"papà oggi che giro facciamo ?"
"oggi tanta Z3 piccolo"
prorpio in sti giorni sto decidendo se far l iscrizione a klage (che dai documenti che vedo mi da l idea di un IM che non si passa certe sulle prolunghe) o barcellona che è l opposto.
se l alleni la prolunga diventa LA posizione, io ho solo quella e non è certo la posizione che mi pesa nei lunghi...klage per un 'piattista' mi par un incubo peggio di zurigo.
io sono curioso di sapere dove raccogli certe informazioni. a klagenfurt stai sulle prolunghe il 95% del tempo. eccetto il rupertiberg, anche su tutte le ascese è senz'altro conveniente mantenere la posizione sulle prolunghe
gipsy ho fatto una cosa semplice e con tutti i limiti del caso. mi sono messo col documento pdf ufficiale del sito e utilizzando quel software (sempre linkato sul sito ufficiale a fianco del pdf) e ho cercato di vedere per ogni salita lunghezza altimetria di partenza e altimetria di arrivo.
ora sono a casa e rifarmi i calcoli fatti in ufficio mi è un filo scomodo ma io vedo una salita al 31° km circa all 8% seguita da una decisamente più dolce . una al 20°
varie dal 51° fino al muro del 62°...tutto questo 2 volte.
io come metro di paragone ho zurigo..è un po poco ma tant'è. anche quello è un IM stile klage a legger molti commenti e li le 3 salite (x 2) le ho sentite e non le ho certo fatte in prolunga.
vale la regola che basta allenarle certo ma era per farmi un idea visto che l alternativa è barcellona...
se mi dici che è na roba diversa mi fido, alla fine avevo chiesto un confronto a chi poteva nell altro thread ma non ho avuto risposta e ho allora fatto da solo.