Legend Titanium

mika ha scritto:

Non è colpa del telaista...

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in effetti alla legend di solito le bici (eleganti) le sanno fare. probabile che sia "colpa" del cliente.
certo anche se si tratta di innegabili realizzazioni tecniche di alto livello , sia la prima che quest'ultima , non si possono vedere.

tra l'altro il titanio non perdona (esteticamente) i pastrocchi così.

a volte si vedono anche bici in carbonio addobbate in maniera disarmonica ma anche se piacciono meno si riesce ancora ad accettarle visivamente. l'eleganza del titanio invece esalta subito ogni dettaglio fuori luogo. quando poi i dettagli sballati sono quasi tutti il risultato è una bici che io non vorrei neanche regalata. ( o meglio regalata si, dato il valore complessivo ma poi venderei la gran parte di quel che è montato per mettere su qualcosa di veramente adatto ai telai legend)

mika ha scritto:

Questa è decisamente più in linea...

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Di quelle postate el 3d questa è la "più migliore"
Lo sterzo si sposa perfettamente con la forcella, è conico???
È un modello misto, nel senso titanio-carbonio???

mika ha scritto:

Ciao Bast !
Sì sterzo conico, fa solo questo sul Ti, salvo richieste differenti.
E' misto carbo-ti.

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Grazie Manuel, pian piano comincio a capire qualcosa in piú sulle biciclette, è bello vedere questi telai e percepire le differenze tra uno e l'altro, le varie chicche costruttive ecc...

bastianella31 ha scritto:

Di quelle postate el 3d questa è la "più migliore"
Lo sterzo si sposa perfettamente con la forcella, è conico???
È un modello misto, nel senso titanio-carbonio???

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La "Queen" è davvero tanta roba...

patek ha scritto:

in effetti alla legend di solito le bici (eleganti) le sanno fare. probabile che sia "colpa" del cliente.
certo anche se si tratta di innegabili realizzazioni tecniche di alto livello , sia la prima che quest'ultima , non si possono vedere.

tra l'altro il titanio non perdona (esteticamente) i pastrocchi così.

a volte si vedono anche bici in carbonio addobbate in maniera disarmonica ma anche se piacciono meno si riesce ancora ad accettarle visivamente. l'eleganza del titanio invece esalta subito ogni dettaglio fuori luogo. quando poi i dettagli sballati sono quasi tutti il risultato è una bici che io non vorrei neanche regalata. ( o meglio regalata si, dato il valore complessivo ma poi venderei la gran parte di quel che è montato per mettere su qualcosa di veramente adatto ai telai legend)

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Questa bici è stata assemblata seguendo le richieste del cliente, non è elegante ma se si guardano i rapporti che vi sono stati montati, anteriore 34 posteriore 36 e in più con cambio elettronico non vi erano troppe alternative viste le difficolta che ha il cliente in salita, noi pensiamo e non vogliamo perdere l'eleganza delle nostre biciclette, ma a volte abbiamo richieste estreme dei clienti e cerchiamo di accontentarli il meglio possibile. Grazie e Buon anno a tutti

LEGEND BIKE ha scritto:

Questa bici è stata assemblata seguendo le richieste del cliente, non è elegante ma se si guardano i rapporti che vi sono stati montati, anteriore 34 posteriore 36 e in più con cambio elettronico non vi erano troppe alternative viste le difficolta che ha il cliente in salita, noi pensiamo e non vogliamo perdere l'eleganza delle nostre biciclette, ma a volte abbiamo richieste estreme dei clienti e cerchiamo di accontentarli il meglio possibile. Grazie e Buon anno a tutti

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Certamente questo lo sappiamo
La critica era mossa ai gusti del proprietario
Una guarnitura dura ace sarebbe stata molto meglio di quella montata

molto bella questa appena postata. però io alla queen preferisco il re

patek ha scritto:

molto bella questa appena postata. però io alla queen preferisco il re

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Come non quotarti!

segnalo

hoopes ha scritto:

segnalo

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bellissima . però con quel telaio (solo a mio gusto) mi piace di più un gruppo meccanico . magari più in la gli elettronici miglioreranno come eleganza ( già le orride batterie come quella montata sulla bici del link sono sparite) ma per ora il gruppo meccanico ha ancora dalla sua una "pulizia" ed eleganza che è inarrivabile per gli elettronici.

patek ha scritto:

bellissima . però con quel telaio (solo a mio gusto) mi piace di più un gruppo meccanico . magari più in la gli elettronici miglioreranno come eleganza ( già le orride batterie come quella montata sulla bici del link sono sparite) ma per ora il gruppo meccanico ha ancora dalla sua una "pulizia" ed eleganza che è inarrivabile per gli elettronici.

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A parte la batteria, che ora può essere messa internamente, non vedo differenze estetiche con il meccanico.

Bici molto bella anche se avrei preferito un tubo di sterzo appena più snello soprattutto in telai di grande taglia ; l'unica cosa che mi lascia perplesso sono i portaborraccia (avrei messo Arundel)e la tendenza a personalizzare gli accessori e i componenti (non è il caso di quest'ultimo postato).......il solo telaio è già importante ed elegante da solo per geometria per le saldature (se piacciono limate) per il materiale usato magnificato dallo splendido logo sull'obliquo ......spettacolare l'attacco manubrio...

carrai ha scritto:

Bici molto bella anche se avrei preferito un tubo di sterzo appena più snello soprattutto in telai di grande taglia ; l'unica cosa che mi lascia perplesso sono i portaborraccia (avrei messo Arundel)e la tendenza a personalizzare gli accessori e i componenti (non è il caso di quest'ultimo postato).......il solo telaio è già importante ed elegante da solo per geometria per le saldature (se piacciono limate) per il materiale usato magnificato dallo splendido logo sull'obliquo ......spettacolare l'attacco manubrio...

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Hai ragione Carlo, infatti un uccellino mi ha detto che sono in arrivo dei porta borraccia in titanio e una batteria interna. Se ad uno piace l'anteriore granitico con quel tubo sterzo e quella forcella il risultato è ottimo.
Io l'ho provata e mi sembra proprio una "bici da corsa".

Pepito ha scritto:

Hai ragione Carlo, infatti un uccellino mi ha detto che sono in arrivo dei porta borraccia in titanio e una batteria interna. Se ad uno piace l'anteriore granitico con quel tubo sterzo e quella forcella il risultato è ottimo.
Io l'ho provata e mi sembra proprio una "bici da corsa".

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i portaborraccia stanno bene, peccato cambiarli, pensaci.
per il resto mi piace parecchio, soprattutto l'anteriore

mescal ha scritto:

i portaborraccia stanno bene, peccato cambiarli, pensaci.
per il resto mi piace parecchio, soprattutto l'anteriore

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Se fosse mia ci penserei, purtroppo.

mescal ha scritto:

i portaborraccia stanno bene, peccato cambiarli, pensaci.
per il resto mi piace parecchio, soprattutto l'anteriore

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Non avevo notato la firma.....

Pepito ha scritto:

A parte la batteria, che ora può essere messa internamente, non vedo differenze estetiche con il meccanico.

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saranno dettagli da poco in effetti ( e perciò avevo precisato che era più una mia fissazione) ma sia il deragliatore che il cambio in versione elettronica a me paiono "posticci" come se ai pari categoria meccanici avessero aggiunto un pezzo. in particolare il cambio shimano in versione meccanica ( parlo del dura ace 9000 ) è un pezzo di gioielleria per come è ben lavorato ed in versione elettronica perde molto.

certo il passo più grosso è stato sicuramente eliminare la batteria esterna che era terribile ma secondo me ci si può ancora lavorare. soprattutto la mia sensazione è che tutti i gruppi elettronici non siano figli di una progettazione libera ed autonoma ( è difficile spiegarlo a parole!) ma che nascono dalla volontà di rendere elettronico ciò che è nato meccanico. i progettisti non mi sembra siano partiti da un foglio bianco ma dal meccanico già esistente da modificare per rendere elettronico.
poi ala fine sono solo chiacchiere. molto dipende dal gusto soggettivo e devo dire la verità forse tutte le mie elucubrazioni dipendono dal fatto che l'elettronico non mi ha mai del tutto convinto già come idea. pagare quasi il doppio qualcosa che è più complesso , più brutto, con più parti che possono rompersi, senza avere ( quasi) nessun vantaggio funzionale......bah