...certo che provare a pigiare un po' qua un po' la non è difficile...strumenti...file della lingua...e poi scegli il turco....:rosik:lo ho collegato su garmin express ma non so dove cercare
:rosik:
Garmin 510
- Creatore Discussione latitude
- Data di inizio
:rosik:
per fare dei danni preferisco chiedere a chi ne sa piu di me
comunque grazie ci sono riuscito
....importante è che hai capito dove cercare per la prossima volta. ...[emoji12]
inviato dal cellofono
Ciao,
succede che "si incastra" la connessione.
Dovresti resettare il dispositivo e la connessione funziona.
come devo procedere?''grazie mille sono in crisi e una settimana che mi sbatto
Anche il mio sta "soffrendo" di problemi di spegnimenti, ho notato che avvengono sempre nei primi 40-50 minuti dell'uscita. Inoltre il sensore gsc 10 imbarca acqua dal tappo della batteria, lunedì impacchetto il tutto e lo invio di nuovo in assistenza.
Non condivido quando dici che succede "a capocchia", io ho notato che succede sempre nei primi 40-50 minuiti di uscita e a volte viene corrotta solo una parte del file fino a che non si preme lap( mi è capitato molte volte tra il riscaldamento e la prima ripetuta, traccia Gps, frequenza e cadenza erano su una linea retta ). Tieni presente che non ho conoscenze a livello informatico, è un'osservazione di un fenomeno.Comunque sia lunedì lo mando in assistenza prima che mi scada la garanzia, approfittando anche del periodo di stacco di fine stagione.
Io ho notato che si spegne quando rileva il sensore di velocità/cadenza dopo aver avviato il timer.
Secondo me continua a prendere la velocità dal GPS e non dal sensore e noto che l'aggiornamento sullo schermo della velocità avviene tipo 3-4 volte al secondo anzichè 1-2 volte (es: 30,1-29,9-30,4-30,2 in un secondo anzichè 30,2-30,3 in un secondo).
Quando succede questo solitamente entro la prima ora di utilizzo si spegne. Io poi lo riaccendo e mi propone la schermata ELIMINA / SALVA, io riavvio il timer e riparte con il giro precedente. Poi i dati GPS prima dello spegnimento li perde però almeno mi conteggia giusti i KM
Secondo me continua a prendere la velocità dal GPS e non dal sensore e noto che l'aggiornamento sullo schermo della velocità avviene tipo 3-4 volte al secondo anzichè 1-2 volte (es: 30,1-29,9-30,4-30,2 in un secondo anzichè 30,2-30,3 in un secondo).
Quando succede questo solitamente entro la prima ora di utilizzo si spegne. Io poi lo riaccendo e mi propone la schermata ELIMINA / SALVA, io riavvio il timer e riparte con il giro precedente. Poi i dati GPS prima dello spegnimento li perde però almeno mi conteggia giusti i KM
Sono già nove uscite durante le quali ricordo al "fetente" che deve stare sveglio. Ogni tanto faccio scorrere le videate che ho impostato. Ad oggi non si è mai spento.
Ieri, ma è un altro problema, dopo 500 metri dall'avvio ha perso la posizione gps, per poi riprenderla dopo 15km. In questo tratto ha tracciato una retta e mi pare che anche la distanza sia quella della retta in linea d'aria.
Sta cominciando a stufarmi....
Ieri, ma è un altro problema, dopo 500 metri dall'avvio ha perso la posizione gps, per poi riprenderla dopo 15km. In questo tratto ha tracciato una retta e mi pare che anche la distanza sia quella della retta in linea d'aria.
Sta cominciando a stufarmi....
Dopo 3 anni di onorato servizio ho abbandonato il 510 per l'820;
secondo voi a quanto si può vendere il 510 tenuto in ottime condizioni ed aggiornato all'ultimo firmware con solo la staffa e l'attacco per la pipa?
secondo voi a quanto si può vendere il 510 tenuto in ottime condizioni ed aggiornato all'ultimo firmware con solo la staffa e l'attacco per la pipa?
Hard reset e format se il primo non risolve.
fai back up di tutto prima
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A parte che non dici su quanti metri in totale. 60-80 su 2000 sarebbero accettabili, 60-80 su 200 già molto meno.
Poi, lo setti OGNI VOLTA che esci o lo hai fatto una volta e credi che basti?
"gli altri" lo calibrano correttamente ogni volta prima di iniziare il giro?
Perché altrimenti come fai a sapere se è il tuo che sballa o il loro?.
carlo
Rispondo alle tue domande.
Su dislivelli di circa 500 metri mi da sempre 60/80 metri in più. L ho settato una volta sola perché non so di preciso l'altitudine di dove abito; mi trovo sempre più dislivello con quasi tutti coloro con cui sono uscito quindi credo sia un problema mio.
Consegnato ieri al mio negoziante che provvederà ad inviarlo in assistenza, la garanzia scade tra poco e onestamente mi rode troppo continuare ad avere un prodotto( per il quale ho pagato bei soldini
) che non ha mai funzionato bene.
Ho lo stesso problema [emoji23][emoji23][emoji23] mi viene fuori come Systemfat e non c'è niente dentro...sbaglio qualcosa???
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Mi scuso in anticipo se faccio una domanda che sicuramente è già stata fatta in questa discussione, ma vista la miriade di pagine non riesco a trovarla, dovrei montare su di una seconda bici, da usare sui rulli, il sensore di cadenza e di velocità vecchi, per intenderci quelli in foto, ora dovendoli usare con lo stesso 510 debbo creare un nuovo profilo bdc con questi sensori?
Grazie
Donato
Grazie
Donato
Allegati
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.817
- 73
- 54
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
EsattoMi scuso in anticipo se faccio una domanda che sicuramente è già stata fatta in questa discussione, ma vista la miriade di pagine non riesco a trovarla, dovrei montare su di una seconda bici, da usare sui rulli, il sensore di cadenza e di velocità vecchi, per intenderci quelli in foto, ora dovendoli usare con lo stesso 510 debbo creare un nuovo profilo bdc con questi sensori?
Grazie
Donato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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