Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte sesta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
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l'hai distrutto per un incidente,o l'incidente è stato proprio del forcellino?perchè l'avevi cambiato?
Modello Cervelo S3 anno 2014 in alluminio 6061 T651, realizzato con tecnologia a CNC. Colore nero anodizzato. Più leggero e più resistente rispetto al forcellino di serie.
che fo,lo prendo,sarà davvero resistente?
che fo,lo prendo,sarà davvero resistente?
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Maglia Iridata
L'originale si tranció sui rulli,poi acquistai quello da forcellinocambio che si rotto per un incidente in gara.
Comunque se non ricordo male è lo stesso forcellino che monta la r3 ed altri modelli cervelo....così ricordo
jokerout
Maglia Iridata
Secondo voi,perché la squadra che usa cervelo,pedala esclusivamente su S5?anche su percorsi con moooolta pendenza?
Ragioni commerciali?tecniche?altro?
Le nostre sono solo fissazioni ed una S5 va benissimo anche per salite,quasi indistintamente rispetto a R5,visto che per loro il peso non è influente visto il limite di 6,8....
Canyon usa aeroad come ultimate a secondo dei percorsi per esempio.
Ragioni commerciali?tecniche?altro?
Le nostre sono solo fissazioni ed una S5 va benissimo anche per salite,quasi indistintamente rispetto a R5,visto che per loro il peso non è influente visto il limite di 6,8....
Canyon usa aeroad come ultimate a secondo dei percorsi per esempio.
bis
Maglia Amarillo
Secondo me perche' a parita' di peso (6,8kg), quando vai forte (come loro), con la S hai un vantaggio e quando vai piano (salita) non essendoci differenza di peso, sono praticamente itentiche (r e s).
bis
Maglia Amarillo
Voglio vederlo un pro che per soddisfare il marketing di una casa, usa un modello che lo penalizza.
nell'articolo dal sito cervelo dicevano chiaramente che l'unico vantaggio di una r rispetto alla s è il peso, eliminato questo dal limite 6,8kg uci, come dice [MENTION=31792]bis[/MENTION] con cui concordo pieno, poi la s offre solo vantaggi
i pro usano i telai che gli danno,eccetto casi particolari o esigenze particolari,si adattano e non hanno problemi,la s5 ce l'avevano anche anno scorso in casa ma usavano la s3 perchè nuova,funziona così e va bene così!poi i ragionamenti sul peso sono tutti veri e non fanno una piega ma il marketing è questo,far discutere anche noi utenti di queste cose!
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Maglia Iridata
In particolare mi sono soffermato sul fuorisella e nei rilanci....è mai possibile che la S5 sia così valida come la R5,sempre a parità di peso eh....
Io che sono l'ultimo a poter parlare,ho trovato più macchinosa nel fuorisella e nello scatto la S3 rispetto alla mia ex r3(il peso era 300gr a favore di s3,ma non credo che siano questi a dare questa percezione )se pur con le stesse ruote....non oso immaginare tra r5 e S5 dove questo divario dovrebbe essere maggiore.
Io che sono l'ultimo a poter parlare,ho trovato più macchinosa nel fuorisella e nello scatto la S3 rispetto alla mia ex r3(il peso era 300gr a favore di s3,ma non credo che siano questi a dare questa percezione )se pur con le stesse ruote....non oso immaginare tra r5 e S5 dove questo divario dovrebbe essere maggiore.
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Maglia Iridata
Toccandolo con mano ti da l'impressione che sia più resistente,stessa cosa che pensa [MENTION=18943]dalmoste[/MENTION] che ne ha uno sotto....poi certo è che alla provvidenza nessuno può farci nulla.
premesso che se tu sei l'ultimo a poter parlare io meglio mi tolgo da sto forum
cosa intendi esattamente con maggior macchinosità di scatto e fuorisella ? fatica ad andarci, in fuorisella, minor reattività nello scatto ?
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Maglia Iridata
premesso che se tu sei l'ultimo a poter parlare io meglio mi tolgo da sto forum
Mmm...la r3 mi sembrava una gazzella quando uscivo in fuorisella in salita o quando dovevo chiudere in buco...ecco,la s3 mi porta ed essere meno agile e scaricare più da seduto.
Coi forcellini ho un brutto rapporto e tendo a storcerli. Cosi quando ho cambiato gruppo ho deciso di prenderne uno della concorrenza per vedere se era meglio
mi han proposto un telaio California del 2012 ....
E' da prendere in considerazione, oppure è "superato" e tanto varrebbe prendere un R5 del 2014 ?
E' da prendere in considerazione, oppure è "superato" e tanto varrebbe prendere un R5 del 2014 ?
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Maglia Iridata
A
Superato un California 2012???
....ma proprio noooooo..tra un ca'12 e un r5 '15 ci ballano forse 150/170gr di differenza,è tenendo conto che stiamo parlando di telai sotto i 700gr...diciamo che 150 sono un abisso....e questo è un volgarissimo discorso sul peso.
Teoricamente e praticamente non posso aggiungere altro...mai provati entrambi
Superato un California 2012???
....ma proprio noooooo..tra un ca'12 e un r5 '15 ci ballano forse 150/170gr di differenza,è tenendo conto che stiamo parlando di telai sotto i 700gr...diciamo che 150 sono un abisso....e questo è un volgarissimo discorso sul peso.
Teoricamente e praticamente non posso aggiungere altro...mai provati entrambi
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Ruote BLKTEC C1D
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