Grazie per le lezioni di tecnica e consigli per iniziare

mlv

Cronoman
29 Settembre 2013
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Monza e Brianza
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Bici
Specialized Venge SWorks - Colnago CT2 HP titanio
Sono solo 5 mesi che vado in bici. Il mio obiettivo era perdere peso e ci sono riuscito; ho iniziato con una bici polivalente di Decathon (anche se tutti voi la definireste senz'altro un "cancello", a me è stata molto utile per iniziare e per perdere 15 kg in 5 mesi).

Poi ho deciso che era il momento di prendere la mia prima bdc. E qui vengono i ringraziamenti per voi. GRAZIE A TUTTI COLORO CHE CONTRIBUISCONO A QUESTO FORUM CHE MI HA DATO LEZIONI DI TECNICA TEORICA e che mi è stato molto utile per capire (per lo meno in teoria) come orientarmi per scegliere la mia prima bdc (le mie domande, in fondo erano le solite di tutti quelli che iniziano: qual'è la mia taglia giusta? meglio una bici nuova di più basso livello o una usata di più alta gamma? telaio in carbonio, in alluminio, in titanio, in acciaio? ecc.).
Per la verità, non ho sottoposto alcuna domanda mia; è stato sufficiente leggere quanto scritto in passato per farmi un'idea ed arrivare ad una scelta, che alla fine ho fatto. Ora che ho comprato da pochissimo la mia prima bdc, mi è sembrato giusto ringraziarvi.

E visto che ci sono chiedo anche un consiglio; io ho iniziato piano piano (con la polivalente): prima 15 max 20 km al giorno (ero del tutto fuori allenamento); poi gradualmente un pò di più; adesso ne faccio in media 50 al giorno e a volte (quando ho più tempo) arrivo fino a 70 (di più mi risulta ancora difficile, per lo meno con la polivalente che pesa oltre 16 kg e non è certo scorrevole come una bdc). Adesso inizierò l'allenamento con la mia bdc; consigli su modalità di allenamento per chi inizia con la bdc?
 
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francesco72

Apprendista Velocista
22 Marzo 2013
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Bici
.....
Sono solo 5 mesi che vado in bici. Il mio obiettivo era perdere peso e ci sono riuscito; ho iniziato con una bici polivalente di Decathon (anche se tutti voi la definireste senz'altro un "cancello", a me è stata molto utile per iniziare e per perdere 15 kg in 5 mesi).

Poi ho deciso che era il momento di prendere la mia prima bdc. E qui vengono i ringraziamenti per voi. GRAZIE A TUTTI COLORO CHE CONTRIBUISCONO A QUESTO FORUM CHE MI HA DATO LEZIONI DI TECNICA TEORICA e che mi è stato molto utile per capire (per lo meno in teoria) come orientarmi per scegliere la mia prima bdc (le mie domande, in fondo erano le solite di tutti quelli che iniziano: qual'è la mia taglia giusta? meglio una bici nuova di più basso livello o una usata di più alta gamma? telaio in carbonio, in alluminio, in titanio, in acciaio? ecc.).
Per la verità, non ho sottoposto alcuna domanda mia; è stato sufficiente leggere quanto scritto in passato per farmi un'idea ed arrivare ad una scelta, che alla fine ho fatto. Ora che ho comprato da pochissimo la mia prima bdc, mi è sembrato giusto ringraziarvi.

E visto che ci sono chiedo anche un consiglio; io ho iniziato piano piano (con la polivalente): prima 15 max 20 km al giorno (ero del tutto fuori allenamento); poi gradualmente un pò di più; adesso ne faccio in media 50 al giorno e a volte (quando ho più tempo) arrivo fino a 70 (di più mi risulta ancora difficile, per lo meno con la polivalente che pesa oltre 16 kg e non è certo scorrevole come una bdc). Adesso inizierò l'allenamento con la mia bdc; consigli su modalità di allenamento per chi inizia con la bdc?
pedalare
 

federico10

Pignone
27 Luglio 2013
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Piossasco
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Olmo Deep Campagnolo veloce
esatto ahah:mrgreen:
comunque se posso darti un consiglio fare 15/20 km serve poco, quindi potresti ridurre gli allenamenti e aumentare il kilometraggio a 35/40 se hai tempo
ps con 15 kg di bici che avevi ora volerai in bdc è stato tutto allenamento utile

Se non ho capito male, lui faceva 15-20 km con il "cancello" della deca, ora ne fa una media di 50 al giorno fino a 70.
Forse ho frainteso io :mrgreen:
 

mlv

Cronoman
29 Settembre 2013
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Sì grazie, fino a qui ci arrivavo senza esperienza.
Sarò più specifico:
- come imparare a usare gli sganci rapidi e gli scarpini, evitando se possibile di cadere 3 volte prima di riuscirci
- esistono sequenze di allenamento consigliate? (ad esempio chi inizia a correre di solito parte facendo 1 min di corsa e 5 di camminata e così via per 1 ora; poi gradualmente rende il mix più gravoso fino ad arrivare a correre 1 h filata; è solo un esempio)
- come attrezzarsi per le forature? io con la mia polivalente tenevo una bomboletta nel borsino, ma se ho capito bene non si usa con le camere d'aria della bdc; possibile che nessuno abbia inventato un metodo alternativo a portarsi camera d'aria di scorta e attrezzi?

Ad esempio un consiglio interessante che ho letto da qualche parte è di procurarsi e tenere con sè un adattatore per valvole che consente di gonfiare le gomme presso qualsiasi benzinaio. Insomma, il classico uovo di Colombo che sa chi ha già sperimentato i problemi.
 

mlv

Cronoman
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Scusate, sono stato poco chiaro.
Io non ho ancora iniziato con la bdc (appena acquistata).
Faccio 50 km al giorno (qualche volta 60/70) con la polivalente.
 

gazibo83

sc padovani 1909 cerchiamo nuovi iscritti
20 Maggio 2013
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bdc the andry lizard, gravel triban rc520
per gli sganci rapidi, ti metti appoggiato ad un muro o a un cancello, levi e metti, io sono stato la un quarto d'ora e poi sono partito e ho fatto un giretto da 5 km , il giorno dopo correvo già tranquillamente, l'importante è non avere paura e stare concentrati quando ci si ferma per sganciarsi subito
è più semplice di quanto pensi
per il resto non so darti consigli, io non seguo nessun allenamento posso solo dirti che durante la settimana faccio pianura e nel week end 2/3 salite
 

mlv

Cronoman
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esatto ahah:mrgreen:
comunque se posso darti un consiglio fare 15/20 km serve poco, quindi potresti ridurre gli allenamenti e aumentare il kilometraggio a 35/40 se hai tempo
ps con 15 kg di bici che avevi ora volerai in bdc è stato tutto allenamento utile

sì, è vero, l'effetto delta peso è sensibile e da una parte sembra di volare, dall'altra la primissima sensazione è che bisogna re-imparare ad andare in bici; è proprio diversissima da portare
 

gazibo83

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sì, è vero, l'effetto delta peso è sensibile e da una parte sembra di volare, dall'altra la primissima sensazione è che bisogna re-imparare ad andare in bici; è proprio diversissima da portare

già io sto usando la bdc di mio papà in acciaio columbus e pesa 10 kg, la mia mtb pesa 13,5 e mi sembra di volare, inoltro come postura è più comoda la bdc...
 

mlv

Cronoman
29 Settembre 2013
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per gli sganci rapidi, ti metti appoggiato ad un muro o a un cancello, levi e metti, io sono stato la un quarto d'ora e poi sono partito e ho fatto un giretto da 5 km , il giorno dopo correvo già tranquillamente, l'importante è non avere paura e stare concentrati quando ci si ferma per sganciarsi subito
è più semplice di quanto pensi
per il resto non so darti consigli, io non seguo nessun allenamento posso solo dirti che durante la settimana faccio pianura e nel week end 2/3 salite

Farò senz'altro così.
Però pensavo fosse una buona idea andare per passi: prima, per imparare ad usare la bici, magari può essere utile montare un paio di pedali normali. Una volta presa pratica con il funzionamento si passa all'esperienza sui pedali a sgancio rapido. E' una buona idea o no?
 

gazibo83

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Farò senz'altro così.
Però pensavo fosse una buona idea andare per passi: prima, per imparare ad usare la bici, magari può essere utile montare un paio di pedali normali. Una volta presa pratica con il funzionamento si passa all'esperienza sui pedali a sgancio rapido. E' una buona idea o no?

magari vai 2/3 volte con i pedali normali, e poi li metti ma vedrai che è più semplice di quanto pensi
 

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Maglia Iridata
21 Marzo 2010
13.070
6.262
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Rovigo
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Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianche Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
allora [MENTION=61326]mlv[/MENTION]:

1- per imparare a usare gli sganci rapidi ti hanno già detto cosa fare 8comunque almeno una volta siamo caduti tutti le prime volte.....è solo questione di tempo :mrgreen::mrgreen::mrgreen:)

2- per allenamento non farti tante pippe, quest'inverno fai fondo, vai agile e pedala pedala pedala, poi con la prossima stagione vedi di procurarti qualche tabella di allenamento (c'è ne sono diverse sulla sezione allenamento) ma l'importante è divertirsi!!!

3- per le forature va benissimo la borsina sottosella con camera d'aria, rubinetto, fiala di co2 e due levagomme. in bdc non è detto che non si usi la camera d'aria, se monti il copertoncino serve, se monti tubolari allora non serve, nei tubeless può servire se squarci il tubeless (smonti la valvola, infili la camera d'aria e rimonti il tubeless come fosse un normale copertoncino, magari con una pezza per proteggere la camera d'aria esposta dallo squarcio) se fori semplicemente c'è un lattice da inserire all'interno che autoripara i fori.

spero di esserti stato utile ed esaustivo e segui anche i consigli del mio socio mixcomplet!!!
 

mlv

Cronoman
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allora @mlv:

1- per imparare a usare gli sganci rapidi ti hanno già detto cosa fare 8comunque almeno una volta siamo caduti tutti le prime volte.....è solo questione di tempo :mrgreen::mrgreen::mrgreen:)

2- per allenamento non farti tante pippe, quest'inverno fai fondo, vai agile e pedala pedala pedala, poi con la prossima stagione vedi di procurarti qualche tabella di allenamento (c'è ne sono diverse sulla sezione allenamento) ma l'importante è divertirsi!!!

3- per le forature va benissimo la borsina sottosella con camera d'aria, rubinetto, fiala di co2 e due levagomme. in bdc non è detto che non si usi la camera d'aria, se monti il copertoncino serve, se monti tubolari allora non serve, nei tubeless può servire se squarci il tubeless (smonti la valvola, infili la camera d'aria e rimonti il tubeless come fosse un normale copertoncino, magari con una pezza per proteggere la camera d'aria esposta dallo squarcio) se fori semplicemente c'è un lattice da inserire all'interno che autoripara i fori.

spero di esserti stato utile ed esaustivo e segui anche i consigli del mio socio mixcomplet!!!


sì sei stato utile, grazie mille

1 - ecco ... è proprio questo che mi preoccupa, il fatto che tutti dicono di essere caduti le prime volte; io vorrei evitarlo, se possibile

2 - mi procurerà una tabella come dici

3 - il lattice funziona sia con camera d'aria che con tubeless?
 

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sì sei stato utile, grazie mille

1 - ecco ... è proprio questo che mi preoccupa, il fatto che tutti dicono di essere caduti le prime volte; io vorrei evitarlo, se possibile

2 - mi procurerà una tabella come dici

3 - il lattice funziona sia con camera d'aria che con tubeless?
1- anche io mi auguro che tu possa evitarlo, ma se succederà non preoccuparti, ci siamo sentiti tutti pirla in quel momento......:mrgreen::mrgreen::mrgreen: !!!

2- bene, ma l'importante (se non hai aspirazioni agonistiche) è divertirsi sempre!!!

3- il lattice si mette solo nei tubeless, non so se qualcuno lo mette anche nelle camere d'aria tradizionali ma di solito no!!! ogni sistema di copertura necessita di un cerchio apposito, anche se i cerchi per copertoncini si possono convertire in cerchi per tubeless, se sei interessato fai un cerca, se ne è discusso fino allo sfinimento!!!
 

federico10

Pignone
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sì sei stato utile, grazie mille

1 - ecco ... è proprio questo che mi preoccupa, il fatto che tutti dicono di essere caduti le prime volte; io vorrei evitarlo, se possibile

2 - mi procurerà una tabella come dici

3 - il lattice funziona sia con camera d'aria che con tubeless?

Ho la bdc da poco più di 3 settimane, gli sganci sono una cosa ridicola e facilissima da usare. Io purtroppo sono già caduto, ma per colpa di una macchina. Prima di cadere però ho tirato il piede in alto (come reazione ) e le tacchette si sono subito sganciate, visto che i pedali erano regolati al minimo. Io non mi sono fatto niente, la bici 100€ di danni D:
Comunque per risponderti:
1- inizia subito con dei padali con sgancio, io ti consiglio i keo classic (possono essere regolati in quanto alla forza di sgancio), non te ne pentirai! L'importante è che nelle prime uscite tu faccia sempre attenzione a sganciare (20m) prima di un semaforo-incrocio- rotonda ecc e non avrai problemi
2- Come ho detto prima, ho la bdc da poco, perciò posso riferirti cosa mi hanno consigliato. Fai molti km in pianura, con rapporti medi, senza tirare il 50 sin dall'inizio, poi dopo 1000-1500 km in cui ti sarai fatto la gamba, potrai affrontare qualche salita. Per il resto, come ti hanno già consigliato, segui le tabelle presenti nel forum.
3- Io per adesso ho un borsellino sottosella con due togli gomma, una camera d'aria e nella tasca della maglia tengo una pompetta, ma vorrei, il prima possibile, acquistare due bombolette di co2 (1,5 € l'una) e un erogatore. Quando buchi, monti la camera d'aria nuova e pompi a 6-7-8 bar con una bomboletta.
 

mlv

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Ho la bdc da poco più di 3 settimane, gli sganci sono una cosa ridicola e facilissima da usare. Io purtroppo sono già caduto, ma per colpa di una macchina. Prima di cadere però ho tirato il piede in alto (come reazione ) e le tacchette si sono subito sganciate, visto che i pedali erano regolati al minimo. Io non mi sono fatto niente, la bici 100€ di danni D:
Comunque per risponderti:
1- inizia subito con dei padali con sgancio, io ti consiglio i keo classic (possono essere regolati in quanto alla forza di sgancio), non te ne pentirai! L'importante è che nelle prime uscite tu faccia sempre attenzione a sganciare (20m) prima di un semaforo-incrocio- rotonda ecc e non avrai problemi
2- Come ho detto prima, ho la bdc da poco, perciò posso riferirti cosa mi hanno consigliato. Fai molti km in pianura, con rapporti medi, senza tirare il 50 sin dall'inizio, poi dopo 1000-1500 km in cui ti sarai fatto la gamba, potrai affrontare qualche salita. Per il resto, come ti hanno già consigliato, segui le tabelle presenti nel forum.
3- Io per adesso ho un borsellino sottosella con due togli gomma, una camera d'aria e nella tasca della maglia tengo una pompetta, ma vorrei, il prima possibile, acquistare due bombolette di co2 (1,5 € l'una) e un erogatore. Quando buchi, monti la camera d'aria nuova e pompi a 6-7-8 bar con una bomboletta.

Grazie.

1 - la bici che ho comprato usata monta già i keo; però io vorrei essere graduale ed evitare cadute (a 50 anni non è come a 20)

2 - OK

3 - perchè un erogatore? la bomboletta di CO2 necessita di un erogatore per funzionare? è un pezzo a parte che non viene venduto con la bomboletta?
 

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Grazie.

1 - la bici che ho comprato usata monta già i keo; però io vorrei essere graduale ed evitare cadute (a 50 anni non è come a 20)

2 - OK

3 - perchè un erogatore? la bomboletta di CO2 necessita di un erogatore per funzionare? è un pezzo a parte che non viene venduto con la bomboletta?

Semplicemente è un pezzo di plastica che fa da tramite tra la valvola e la bomboletta di co2, la quale viene avvitata (in modo che, quando arriva a fine corsa, si buca) e successivamente svitata (per far defluire l'aria dentro la valvola).

Mettere i pedali flat non ha senso, per non parlare del senso estetico :-x. Non ha senso perchè prima o poi se vorrai mettere quelli con lo sgancio, dovrai affrontare lo stesso problema che ti poni ora. Come ho detto prima, si impara molto velocemente, è un gesto naturale dopo un po' di uscite. Inizialmente affronta strade poco trafficate e prima ancora di immetterti per la prima volta in strada (co n gli sganci) allenati in un cortile/parcheggio o dove puoi, a sganciare e riattaccare molte volte, anche tenendoti a un palo. Capisci il meccanismo e vedi che in poco tempo diventerà naturale. Ripeto, ho la bdc da tre settimane, non te lo dico per parlare, sono sicuro di quello che dico.
In ogni caso la decisione spetta a te, i pedali a sgancio hanno i pro e i contro, quest'ultimi possono essere evitati con la pratica.
Ciao