la mia testimonianza è la seguente e riguarda i miei "ultimi" 120.000 km in bdc
da 6 anni ho uno
sram red 10v che ho upgradato a 11v, ma il deragliatore è rimasto quello vecchio del 2011
km percorsi circa 20.000, mai fatta una regolazione se non dopo aver cambiato cavi e guaine.
funzionamento impeccabile, tuttora.
da 2 anni ho il Rival22 (equivalente del 105).
avrà circa 36.000 km.
stesso discorso del red: funzionamento impeccabile e mai una regolazione se non quando ho sostituito i cavi e le guaine.
da 3 anni ho un
Ultegra 6800.
km percorsi circa 15.000
ho dovuto cambiare le pulegge, il deragliatore ant. e il comando cambio post.
si sregola ogni tot.
funziona benissimo, per carità, ma io tutta questa affidabilità in più rispetto a SRAM non l'ho riscontrata.
non sono mai stato un campagnolista, ma sono nazionalista in fatto di prodotti tecnologici.
l'ergonomia dei Campy non mi piace ma ne ho montati e regolati tanti, agli amici del mio team ciclistico.
i modelli Chorus, Record e S.R. 2015 dei miei amici hanno avuto parecchi problemi e necessità di frequenti regolazioni, mentre le annate precedenti erano parecchio più stabili.
del super record poi ho raccontato le vicissitudini in un apposito thread.
questo è quanto risulta a me, fermo restando che a me i gruppi Campagnolo piacciono molto sotto molti altri aspetti, ma cominciano ad avere un po' troppo la "puzza sotto al naso" per i miei gusti.
tuttavia, questo Potenza mi interessa perché dovrei allestire un paio di bdc con telaio dedacciai con su questo gruppo.
speriamo che non mi farà sudare le 7 camicie che
ho dovuto versare al Super Record
, poi ne impiego altrettanto a fare le regolazioni "fini".
