The Barco Bros Show !!

rs250v ha scritto:

si
poi extra ho aggiunto un fodero inox, e attacchi deragliatore (che poi non mi sono serviti)

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pensavo fosse cromato il fodero. Anche io ho il carro in inox sulla bdc.
Ottima bici per viaggiare.
Invidia per la carrettera austral, anche se l'anno prossimo mi farò tre mesi in Australia e non mi posso proprio lamentare!

Gamba_tri ha scritto:

l'anno prossimo mi farò tre mesi in Australia e non mi posso proprio lamentare!

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bel viaggio anche il tuo

rs250v ha scritto:

bel viaggio anche il tuo

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avrei voluto un telaio come il tuo da portarmi dietro, ma un po' che saranno spese un po' che i Barco non mi hanno mandato il preventivo, partirò con il muletto della bdc, la Barco la lascio a casa, non vorrei danneggiarla in aereo.

mika ha scritto:

Cacchio come ti invidio...

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:asd2::asd2::asd2:

(se potrei anche 4 mesi...)

Signore e signori, grazie a Mika ho preso il primo contatto con i BARCO BROS....telaio Spirit Hss. Lunedì promesso preventivo di massima.pensavo a fodero bassi oversize..
Sarà la bici da affiancare a quella in carbo.la mia prima esperienza con l'acciaio.piu vi leggo e più mi convinco che userò solo la Barco..

Dimenticavo. ...passaggio cavi classico o interno secondo voi?sto cercando un gruppo usato da montare.anche se ora ho fatto il callo al DI2 ...

rs250v ha scritto:

ecco quasi finita (ultime regolazioni)

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Bella complimenti e massima invidia per il tuo viaggio....
Su questa bici ci vedrei bene un bel monocorona

ultras78 ha scritto:

Su questa bici ci vedrei bene un bel monocorona

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in viaggio coi bagagli sarebbe limitante...
usata qua come gravel si sarebbe la sua, magari con una cassetta diversa...

dallalba ha scritto:

Dimenticavo. ...passaggio cavi classico o interno secondo voi?sto cercando un gruppo usato da montare.anche se ora ho fatto il callo al DI2 ...

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Dipende, come ogni cosa, troppo personali le scelte, io sono per cavi esterni ma ripeto, la questione è personale.

ultras78 ha scritto:

Qui in versione definitiva ...

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Ho sempre guardato la tua bici con grande interesse... è giunto il momento dei doverosi complimenti!

rs250v ha scritto:

tra un mese carretera austral

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Gamba_tri ha scritto:

l'anno prossimo mi farò tre mesi in Australia e non mi posso proprio lamentare!

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Vi ammiro moltissimo per la splendida esperienza che avete intenzione di fare.
Spero un giorno di leggere un resoconto (magari impreziosito da belle foto) del vostro viaggio.

dallalba ha scritto:

Dimenticavo. ...passaggio cavi classico o interno secondo voi?sto cercando un gruppo usato da montare.anche se ora ho fatto il callo al DI2 ...

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Anch'io ho scelto il passaggio cavi esterno con predisposizione interna per l'elettronico.

Ottima idea.credo farò così. Vi terrò costantemente aggiornati.





QwUOTE=mika;5452068]Grande Daniele !




Io sono per gli esterni, per me scorrono meglio.
Nel mio ho fatto fare la predisposizione interna per l'elettronico, dovesse saltarmi la pulce.[/QUOTE]

Altro consiglio..
Tradizionale o sloping?
Mi piacciono entrambe le tipologie.ovviamente lo sloping non deve essere esagerato.su una taglia 56.
Da ignorante di questioni tecnico/costruttive,lo sloping a cosa serve?solo per avere uno svettamento sella generoso o ha qualche valenza tecnica in generale?magari è una domanda banale..non linciatemi.

dallalba ha scritto:

Altro consiglio..
Tradizionale o sloping?
Mi piacciono entrambe le tipologie.ovviamente lo sloping non deve essere esagerato.su una taglia 56.
Da ignorante di questioni tecnico/costruttive,lo sloping a cosa serve?solo per avere uno svettamento sella generoso o ha qualche valenza tecnica in generale?magari è una domanda banale..non linciatemi.

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Spero di non dire cavolate... ma in teoria un telaio sloping dovrebbe essere più rigido e reattivo... dovrebbe... perché poi alla fine c'è chi sostiene che in realtà cambia poco o niente... e chi invece giura che la differenza si sente... In ogni caso i Barco partono da un foglio bianco e quanto deve essere rigida e reattiva la bici lo puoi decidere tu insieme a loro... indipendentemente dal discorso sloping o tradizionale.
Inoltre il maggiore svettamento della sella che si ottiene con lo sloping è utile solo con telai piccoli.
Per quanto mi riguarda, seguendo i miei gusti... (tanto lo so che non sentirei nessuna differenza), ho scelto una geometria tradizionale. Senza nessuna esitazione.

dallalba ha scritto:

Altro consiglio..
Tradizionale o sloping?
Mi piacciono entrambe le tipologie.ovviamente lo sloping non deve essere esagerato.su una taglia 56.
Da ignorante di questioni tecnico/costruttive,lo sloping a cosa serve?solo per avere uno svettamento sella generoso o ha qualche valenza tecnica in generale?magari è una domanda banale..non linciatemi.

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ci ho parlato con Barco, non fà differenze nella rigidità o altre valenze tecniche sloping o tradizionale. Pura questione di gusto. Io l'ho preso con un sloping modesto perchè ho il cavallo piutosto corto (176cm, 81cm). Tradizionale il reggi sarebbe stato un pò cortino.

Spettacolo!sensazioni di guida?