Pro stagione 2018

kar38

Recordman
23 Ottobre 2010
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Bici
si grazie
Lo scorso anno è toccato alla Tinkoff e alla Iam, quest'anno la Cannondale ha annunciato di essere a rischio chiusura, la BMC riduce l'impegno; siamo a Settembre e già due WT scricchiolano. Se non riformano un pò il sistema, ne chiuderanno delle altre

pure la quickstep è stata a rischio, e ha perso un po' di prezzi pregiati della squadra xkè sicuramente non avranno il budget degli anni prima. visto che proprio la quickstep (come azienda) dopo tanti anni è uscita dal ciclismo

al momento c'è una sky dal budget spropositato e le altre che faticano e che cmq non possono neanche lontanamente competere.
 

danieletesta79

Maglia Gialla
1 Settembre 2012
10.944
5.090
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Scott Addict rc - Bianchi Specialissima
pure la quickstep è stata a rischio, e ha perso un po' di prezzi pregiati della squadra xkè sicuramente non avranno il budget degli anni prima. visto che proprio la quickstep (come azienda) dopo tanti anni è uscita dal ciclismo

al momento c'è una sky dal budget spropositato e le altre che faticano e che cmq non possono neanche lontanamente competere.

Ad inizio stagione avevo letto che il budget della Sky si aggirava sui 24 milioni, quella che si avvicinava di più era la Barhain Merida con 18, mentre la Trek era all'incirca a 16. Non oso pensare le altre.
La Quick Step è stata in dubbio fino ad inizio estate e come giustamente dici tu, continua con budget ridotto perdendo ciclisti forti come Kittel. Questo deve far riflettere perché se riduce il budget la squadra che ogni anno vince più gare, c'è qualcosa che non funziona.
 

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Ad inizio stagione avevo letto che il budget della Sky si aggirava sui 24 milioni, quella che si avvicinava di più era la Barhain Merida con 18, mentre la Trek era all'incirca a 16. Non oso pensare le altre.
La Quick Step è stata in dubbio fino ad inizio estate e come giustamente dici tu, continua con budget ridotto perdendo ciclisti forti come Kittel. Questo deve far riflettere perché se riduce il budget la squadra che ogni anno vince più gare, c'è qualcosa che non funziona.

siamo al solito problema, il ciclismo non crea utili, 2 anni fa oleg tinkoff fu preso per un frustato del ciclismo mentre alla luce dei fatti ha tutt'ora ragione

cmq anche l'attuale uae ha rischiato la chiusura quando lampre aveva lasciato,merida era passata con nibali e i cinesi erano scomparsi
 

danieletesta79

Maglia Gialla
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siamo al solito problema, il ciclismo non crea utili, 2 anni fa oleg tinkoff fu preso per un frustato del ciclismo mentre alla luce dei fatti ha tutt'ora ragione

cmq anche l'attuale uae ha rischiato la chiusura quando lampre aveva lasciato,merida era passata con nibali e i cinesi erano scomparsi

Vero, è pensare che i cinesi avevano anche scelto il nome, poi gli hanno fatto così :-x:-x
 

Airone del Chianti

Uisp Italian Champion
9 Dicembre 2004
20.049
2.323
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Lo scorso anno è toccato alla Tinkoff e alla Iam, quest'anno la Cannondale ha annunciato di essere a rischio chiusura, la BMC riduce l'impegno; siamo a Settembre e già due WT scricchiolano. Se non riformano un pò il sistema, ne chiuderanno delle altre

La Cannondale non scricchiola più, hanno trovato un nuovo sponsor.
La BMC non ha mai scricchiolato, ha solo ridotto il budget (deliberatamente) e chiuso la squadra espoir perché stufa di allevare i talenti per le altre.
 

Airone del Chianti

Uisp Italian Champion
9 Dicembre 2004
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Ad inizio stagione avevo letto che il budget della Sky si aggirava sui 24 milioni, quella che si avvicinava di più era la Barhain Merida con 18, mentre la Trek era all'incirca a 16. Non oso pensare le altre.
La Quick Step è stata in dubbio fino ad inizio estate e come giustamente dici tu, continua con budget ridotto perdendo ciclisti forti come Kittel. Questo deve far riflettere perché se riduce il budget la squadra che ogni anno vince più gare, c'è qualcosa che non funziona.

Si tratta di cifre comunque molto basse per un sport popolare come il ciclismo.
D'altronde stiamo parlando dell'elite mondiale. Il monte stipendi di una squadra da medio-bassa classifica nel campionato italiano di calcio è già molto più elevato (35-40 milioni).
 

ghirba

Apprendista Passista
5 Settembre 2006
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Si tratta di cifre comunque molto basse per un sport popolare come il ciclismo.
D'altronde stiamo parlando dell'elite mondiale. Il monte stipendi di una squadra da medio-bassa classifica nel campionato italiano di calcio è già molto più elevato (35-40 milioni).

Popolare come il basket,il volley, ecc. cioè poco o nulla (purtroppo).
Tira più la LegaPro del ciclismo: basta guardare lo spazio che hanno sui giornali; oppure guardare come sono ripartiti i certificati fra le varie attività sportive...
 
23 Ottobre 2015
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Cube, Specialized
Si tratta di cifre comunque molto basse per un sport popolare come il ciclismo.



D'altronde stiamo parlando dell'elite mondiale. Il monte stipendi di una squadra da medio-bassa classifica nel campionato italiano di calcio è già molto più elevato (35-40 milioni).



Il problema è che uno mette i soldi per una squadra e ne ha pochi indietro.



Non ci sono introiti dai biglietti se non in poche occasioni, poco dai diritti tv, poco dal merchandising e forse qualche cosa dalla pubblicità.







Sarà pure l'elite del ciclismo, ma probabilmente è un business che difficilmente sta in piedi.



Il ciclismo è sempre stato sport povero, occorre riformarlo se si vuole cambiarne le caratteristiche.



Inviato dal mio Lumia 950 usando mTalk
 

jan80

Ammiraglia
3 Marzo 2008
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Colnago
Diciamo la verita'.......sponsor o tanti sponsor non investono nel ciclismo perche'e' mal gestito poi esiste la ormai famosa frase......nel ciclismo sono tutti dopati......
Chi invece ci vede lungo......capisce che investire nel ciclismo non e' buttare via i soldi.....con 10 milioni di euro puoi essere sponsor principale ed unirti ad altri 3 o 4 sponsor e' fare una bella squadra......ma purtroppo il rischio e' il male passato.
Quanto pensate che costi una campagna pubblicitaria in televisone??
Hanno rovinato il ciclismo in questo......poteva essere uno sport ricchissimo.....speriamo che con il tempo si riesca ancora a parlare di ciclismo e non di doping......ma bisogna cambiare i dirigenti federali internazionali
 

Airone del Chianti

Uisp Italian Champion
9 Dicembre 2004
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I biglietti non c'entrano niente, nel fatturato delle squadre di calcio incidono poco.
Contano molto più i diritti televisivi.
Nel calcio le introitano le singole squadre perché la Lega conta e ha peso decisionale.
Nel ciclismo vanno a organizzatori e UCI perché non esiste una lega delle squadre pro...
 

ghirba

Apprendista Passista
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Tanto per dare un'idea
I 30 mio del team Sky gli fanno un baffo...
Il Galatasary incassa di più solo di biglietti.


Classifica+fatturati+societ%C3%A0+calcio+2014+(stagione+2012_2013).jpg
 
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Airone del Chianti

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In realtà come si vede dal grafico i biglietti pesano, meno dei diritti TV, ma neanche poi tanto.

Prima dell'arrivo della tv a pagamento erano l'unica voce delle entrate.
Poi considera che nella prima voce ci sono anche i proventi della Cempions Lig, legati a ogni partita, diversi dai diritti tv.
 

danieletesta79

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Tanto per dare un'idea
I 30 mio del team Sky gli fanno un baffo...
Il Galatasary incassa di più solo di biglietti.


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Bell'analisi comunque credo che accomunare ciclismo e calcio sia una cosa troppo difficile; il calcio guadagna tanto ma spende tanto, "n" volte più del ciclismo solo come stipendi, l'ingaggio di un top player mondiale è più alto del budget annuale del team Sky, solo questo è indice della differenza che c'è; il ciclismo dal canto suo potrebbe cercare di prendere qualche spunto dal calcio, ma per il resto meglio che resti quello che è. Concordo con chi sostiene che una ridistribuzione dei diritti televisivi verso le squadre sarebbe un toccasana, forse non basterebbe ma sarebbe un primo passo. Poi sostengo molto la creazione delle società, almeno quelle WT che non dipendano al 100% dal main sponsor ma che abbiano una struttura e un settore giovanile dilettanti e juniores per far crescere e valorizzare i talenti, una società che riesce a diversificare le entrate non puntando tutto sullo sponsor-padrone-nome della squadra. Come numeri il ciclismo ha milioni di tifosi e di praticanti che in qualche modo contribuiscono, perché è vero che non paghiamo i diritti tv, i biglietti per vedere l'evento ma tutti abbiamo sotto le mele diverse migliaia di euro di valore che indirettamente dovrebbero alimentare questo sport. Il ciclismo soffre anche la "poca immagine" dei media, è uno sport da appassionati da quelli di settore; un calciatore lo trovi a fare le pubblicità di ogni prodotto dallo yogurt allo shampoo, il ciclista raramente passa in tv se non nelle trasmissioni ad hoc, o il servizio a fine tg da 40 secondi. Ce ne sarebbero di cose da fare, ma purtroppo siamo sempre lì e ogni anno vediamo squadre WT a rischio chiusura per il ritiro del main sponsor.
 

fabiopon

Maglia Rosa
19 Novembre 2009
9.388
7.798
60
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Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
I biglietti non c'entrano niente, nel fatturato delle squadre di calcio incidono poco.
Contano molto più i diritti televisivi.
Nel calcio le introitano le singole squadre perché la Lega conta e ha peso decisionale.
Nel ciclismo vanno a organizzatori e UCI perché non esiste una lega delle squadre pro...
Notare come i diritti televisivi incidano più del 50% solo nelle squadre italiane... [emoji30]
 

fabiopon

Maglia Rosa
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In tal caso qui lo sport italiano deve ringraziare Sky... :mrgreen:
Anche :mrgreen:
Però vedo questa situazione come uno dei tanti metodi per farti "spegnere" il cervello:
chiuso in un'auto,
chiuso in un bar,
chiuso davanti al pc/telefonino,
chiuso davanti a un televisore,
ma in movimento "quando serve" per consumare il più possibile! :angrymod: