Cannondale forum (parte 5)
- Creatore Discussione samuelgol
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é difficile dare valutazioni sull usato,ma il telaio direi fra i 1200 e 1500,con il gruppo dipende se 10 o 11v, ma direi da 2000 in su dipende anche dalla componentistica
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Provata stamattina in taglia 52, direi che era quasi perfetta, forse avrei allungato 3-4 mm la distanza sella-manubrio per agevolare la presa bassa ma per il resto andava bene anche così. Giorni e giorni a fare strani calcoli e strane domande per poi sentirsi come sulla poltrona di casa dopo 5 minuti.
È una bici strepitosa, reattiva nella spinta in piedi ma comoda nell'assorbimento dei nostri non memorabili asfalti. Me la immaginavo molto più votata esclusivamente ai racer puri e ben allenati, con quelle geometrie estreme.
Devo dire che invece anche sul pavé la trovo sopportabile, certo un pavé da centro cittadino, non quello della Roubaix.
Nel complesso mi sembra davvero completa e ad un prezzo onesto: 3999 con Ultegra, guarnitura Hollowgram Si, Ruote Hollowgram Si Carbon da 35, reggisella Cannondale Save Plus in carbonio (anche se su quella in prova era un SL-K).
Grazie a tutti per gli interventi, credo ormai di essere orientato, disponibilità economica permettendo.
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Esteticamente è meravigliosa, forse gialla spicca un po di più, a giudicare dalla tua foto.
Se ti trovi bene con quella taglia , è la tua. Certo che andrebbero riscritte tutte le tabelle misure dei produttori. Pensa che io ho più o meno le tue misure e in negozio mi volevano rifilare una 58, io ho preso una 56 e la trovo grande , era meglio una 54.
Ora mi fai venire il dubbio che potrei trovarmi bene anche su una 52 😂 non si finisce più.
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Se ti trovi bene con quella taglia , è la tua. Certo che andrebbero riscritte tutte le tabelle misure dei produttori. Pensa che io ho più o meno le tue misure e in negozio mi volevano rifilare una 58, io ho preso una 56 e la trovo grande , era meglio una 54.
Ora mi fai venire il dubbio che potrei trovarmi bene anche su una 52 😂 non si finisce più.
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Provata stamattina in taglia 52, direi che era quasi perfetta, forse avrei allungato 3-4 mm la distanza sella-manubrio per agevolare la presa bassa ma per il resto andava bene anche così. Giorni e giorni a fare strani calcoli e strane domande per poi sentirsi come sulla poltrona di casa dopo 5 minuti.
È una bici strepitosa, reattiva nella spinta in piedi ma comoda nell'assorbimento dei nostri non memorabili asfalti. Me la immaginavo molto più votata esclusivamente ai racer puri e ben allenati, con quelle geometrie estreme.
Devo dire che invece anche sul pavé la trovo sopportabile, certo un pavé da centro cittadino, non quello della Roubaix.
Nel complesso mi sembra davvero completa e ad un prezzo onesto: 3999 con Ultegra, guarnitura Hollowgram Si, Ruote Hollowgram Si Carbon da 35, reggisella Cannondale Save Plus in carbonio (anche se su quella in prova era un SL-K).
Grazie a tutti per gli interventi, credo ormai di essere orientato, disponibilità economica permettendo.
Ok per la 52 , comunque 3999 é il prezzo di listino almeno un misero
10 % te lo dovrebbero fare
Gialla è meravigliosa ma la fanno solo coi freni a disco, che io odio abbastanza: forse sono un po' all'antica da questo punto di vista. Comunque non la prenderei anche se avesse i freni normali perché la mia attuale è proprio nera e giallo fluo, quindi vorrei anche cambiare.
Per quanto riguarda la taglia, penso che potrei star bene anche su un 54, ma perderebbe in maneggevolezza e ho giurato che nell'indecisione tra due taglie prenderò sempre la più piccola, visto che la mia Wilier (che era di mio padre, che è più basso di me!!!) è un 55 e quasi ci affogo, non riesco a guidarla "nello stretto", rispetto ai miei amici rimango sempre indietro nel traffico e in discesa.
Inoltre non essendo sloping, una taglia più grande diventa anche brutta esteticamente con poco fuorisella. Forse potrei pensare a un 54 se prendessi una Tarmac o una qualsiasi bici endurance, così da avere comunque un buon fuorisella e pochi spessori sotto l'attacco manubrio.
I due ragazzi del negozio la pensavano in modo diverso (uno mi consigliava 54, l'altro diceva che facevo bene a insistere con la 52), alla fine diventano quasi scuole di pensiero e la saprai solo salendo in sella. Provando la 52 non ho avuto bisogno di altri confronti perché era lei. Anche se non ho una schiena supersnodata, ho comunque le braccia abbastanza lunghe che sopperiscono alla mia poca flessibilità.
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C'è molta differenza tra la guarnitura hollogram sisl 2 e la si? Vale la pena spendere i soldi in piu' che non sono pochi? Grazie.
Tempo fa..avevo visto le foto delle pesate, se non erro c'erano circa 80/90 grammi di differenza, se non sei un fissato comprati la si e i soldi che risparmi cimetti le corone della opi
dal sito cicli montaninila sisl 2 520 gr versione 53/39
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Tempo fa..avevo visto le foto delle pesate, se non erro c'erano circa 80/90 grammi di differenza, se non sei un fissato comprati la si e i soldi che risparmi cimetti le corone della opi
Grazie del consiglio, perdona l'ignoranza quali sono le corone della opi quelle in foto? Le hanno i rivenditori cannondale?
Si sono cannondale io pagate 230 montate listino 270euro, ma sulle cannondale-top-di gamma le trovi di serie
Nella dura ace 2 sono di serie?Si sono cannondale io pagate 230 montate listino 270euro, ma sulle cannondale-top-di gamma le trovi di serie
bochic ha scritto:
Ho iniziato a farmi una cultura su questo argomento.
L'alloggiamento del movimento centrale è filettato nelle vecchie bici (tipo la mia caad5), mentre nelle più nuove presente una gola per l'alloggiamento del seeger che serve da battuta per i cuscini del BB30.
Quindi, da quello che ho capito, non ho la possibilità di montare i nuovi modelli con BB30 e relativo movimento centrale integrato.
Corretto?
Quindi posso solo sostituire il movimento centrale a perno quadro con un altro con le stesse dimensioni (credo 68/110, o simile).
se non è. Bb30 ci metti cmq un guarnitura integrata ma anziché bb30 la metti con asse da 24 cioè bsa. Avviti le boccole del.movimento centrale e poi inserisci il perno della guarnitura
io sono mt 1,85 con cavallo 89,5 e ho una caad 10 taglia 58! mi ci trovo benissimo e anche esteticamente ho un bel fuorisella e zero spessori sotto alla piega...leggo spesso che con altezze di mt1,80 usate taglie tipo 52/54?? boh
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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